苏伊士运河收入锐减冲击埃及经济

赵军认为，未来苏伊士运河收入和埃及经济的变化，很大程度上取决于地缘政治的发展和稳定地区安全格局的努力。“如果胡塞武装持续攻击过往船只，我相信主要国际航司不会冒险全部恢复苏伊士运河航线。”

苏伊士运河收入锐减,红海危机卡住埃及财路

4年后，苏伊士运河才被埃及收归国有。但之后中东战争爆发，苏伊士运河又成了埃及、以色列对峙的前线，被关闭了8年，直至1975年才重新开放。此后，石油输出在波斯湾兴起，苏伊士运河有了更大的用武之地。从那之后，苏伊士运河—红海是全球最繁忙的航道之一，全球约13%的海运贸易和10%的海运石油运输都要经过苏伊士运河。

【史海回眸】先后沉船47艘,埃及拿回苏伊士运河控制权

1956年9月,在英法政府的支持下,苏伊士运河公司通过给予高额离职补偿等方式策动非埃及籍员工离职,企图影响运河运营。来自13个国家的205名领航员离职过半。然而埃及通过了这项严峻的考验,在埃及政府的努力下,运河保持畅通,甚至日平均通航量超过以往,英法的图谋再次失败。秘密制定“火枪手行动”英法阴阳招数用尽,转而...

封锁红海,埃及被打懵了!不走苏伊士运河,我怎么赚钱?有苦难言

这一次,法国不再选择远征埃及,而是联合奥斯曼帝国的埃及总督赛义德·帕夏,共同开发苏伊士运河。经赛义德授权批准以后,双方就一起成立了“国际苏伊士海运运河公司”,埃及占股44%,法国占股52%,剩余股份被欧洲散户买走。确认股权后,苏伊士运河就开始动工了。苏伊士运河公司以极低的工资,征召上百万埃及民工,投身于运河挖掘。

苏伊士运河的地理优势有哪些,其效益为什么那么高

1854年和1856年,埃及和法国就修建苏伊士运河及其运营达成一致,着手实施运河的前期准备工作。1858年,国际苏伊士运河公司成立,工程于次年4月破土动工。施工近11年后,苏伊士运河于1869年11月17日通航,埃及政府将这一天定为运河通航纪念日。苏伊士运河长190.25千米,宽度在280米到345米之间,水深22.5米,航行船舶最大吨位达...

220万人参加,12万人丧命,英、法等国对苏伊士运河的痴迷

如果我们进入历史长河,就会发现,在苏伊士运河的开凿过程中:英、法等国,利用强大的军事实力,插手埃及政务,埃及政府无偿提供开凿运河所需的土地,并提供劳动力,前前后后共有220万人参加,有12万劳工被活活累死(www.e993.com)2024年11月16日。为何英、法、埃及不惜一切代价,坚持要开通这样一条运河?

货币贬值40%下的埃及:通胀飙涨、外汇短缺、债务高企

俄罗斯和乌克兰是埃及进口粮食的主要来源国,自俄乌冲突以来,粮食进口价格飙涨。这场冲突的影响还未消散,新一轮巴以冲突的爆发让与巴勒斯坦接壤的埃及更是“雪上加霜”。据悉,由于胡塞武装在红海袭击商船,大量船只绕行苏伊士运河,埃及政府通过苏伊士运河航运获取的收入大幅下降。埃及当局称,今年1月苏伊士运河的收入与202...

红海危机挡住埃及财路 苏伊士运河今年来收入锐减约一半

数据显示，每周通过苏伊士运河的集装箱船数量同比下降了67%，油轮运输量下降了18%，运输粮食和煤炭的散货运船过境量下降了6%，天然气运输陷入停滞。作为连接红海和地中海的重要航道，苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，该运河于1869年开始通航，运河使用费是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。2022至...

苏伊士运河开凿,埃及到底是赢了,还是输了?

来赛普虽然哄骗当时的埃及总督赛义德,签了开挖苏伊士运河的合同,但英国政府不同意,一直纠集土耳其阻挠!莱赛普哪怕口水耗尽,对方就是不松口,莱赛普一点办法没有。莱赛普游说诸国失败后,把牙一咬,心一横,不把苏伊士运河开通,他铁定不收工。说干就干,他竟然以私人身份成立了国际苏伊士运河公司,然后根据与埃及总督...

百年沉浮苏伊士

苏伊士运河的历史,就是一部埃及人民反帝反殖民斗争的历史,充斥着西方国家地缘博弈、债务陷阱等阴谋算计,也见证了埃及寻求独立自主、加强南南合作的奋斗历程。“掐断英国的输血管”英国历史学家乔治·柯克曾这样评价中东在世界地缘政治中的重要性:这里是“世界上两个主要人口和权力集中地区”之间交往的必经之路。谁主宰...