空耗百亿,两党斗法,懂王撤资,美国加州高铁还能修吗?
公司和政府官员之间互相勾结,徇私舞弊,甚至还出现了价格歧视。普通的公民只能购买全价铁路票,而一些有权有势的乘客却可以享受到票价的减免,只因为铁路公司希望通过向他们让利的方式而获得支持。恰逢20世纪前中期,美国的汽车工业和航空业高速发展,人们的出行方式变得更多样化了,而铁路由于上述的种种问题,发展完全停...
京沪高铁实行动态票价,茅台捐款8个亿,保护好股东利益迎大牛市
动态票价在航空、电影院等行业都广泛存在,本质属于经济学上的价格歧视,针对不同的顾客实行不同的价格,目的当然是利润最大化。但是高铁之所以引起了很大争论,是因为高铁在大家的心目中,一直属于国家投资的基础设施,有一定的公益性质,因此很多人都认为全国高铁大面积高铁亏损是合理的,我们应该加大力度投资高铁。现在一实...
高铁票价真会完全由市场供需关系决定吗
首先,放开高铁定价权是中国市场经济发展的一个进步,经营者有更大的自主权根据市场需求决定部分运营产品的价格,责权利进一步统一;其次,高铁票价放开有利于提高高铁铁路的投资收益,从而提高民营资本投资铁路的吸引力,有利于国家的企业混合所有制改革;第三,可以弥补目前绝大部分的高铁运营线路中的亏损,有利于铁路部门的扭亏...
“高铁动车二等座与无座票同价”引热议,铁路部门回应,律师发声
同时,付建也指出,价格歧视是指在同一市场上,对于不同的消费者或者不同的产品,采取不同的价格策略。目前高铁动车二等座和无座票的价格相同,但服务质量是不同的,对买到无座票的乘客是不公平的,那么存在价格歧视的可能。另有专家指出,铁路客运票价定价需要综合考虑成本、需求弹性、市场供求关系等多个方面的因素。“高...
...站8分钟420元,而二等座只要6元,12306回应!高铁动车是如何定价的?
据极目新闻报道,28日,铁路12306客服告诉记者,票价是铁路局统一定价,高级动卧的设施设备较完善,所以价格贵一些。查询得知,D2245次列车从南京南站至江宁站的高级动卧票价确为420元,高级动卧的包厢内有上下两个铺位,下铺还会稍贵一些。包厢内的具体设施如何、含不含餐食,客服查询不到,需以列车上为准。高铁动车...
高铁票价试点航空定价模式
考虑到成本,航空公司并不会“一人一价”,往往采用三级价格歧视,即根据不同市场的消费者、不同的供求状况来区别定价,例如节假日机票价格上调(www.e993.com)2024年9月8日。此外,低价票还会附加各种限制,例如不退票、不改签等。事实上,近年来铁路部门已经在票价方面出台了优惠政策,例如京广高铁对商务座、特等座、一等座实行特惠票价。旅客提前1...
高铁为什么要设置那么贵商务座? 就是“歧视”你穷!!
大家在买票的时候,肯定也注意到了高速动车组有三种不同的座位售价:一等座,特等座,商务座。看着和二等座千差万别的商务座,我的内心受到了暴击,有钱人的生活就是不一样,出行就是要舒适。那么,商务座的存在就是为了体现社会阶层的不同?其实,不完全是。这是价格歧视,但它不是贬义词,这只是大家根据个人需求...
国内75% 的机票价格将交给市场决定,这 9 个问题帮你理解票价到底...
“价格歧视”是个中性的术语,事实上正是它的存在才让民航业变得如此有效率、并且能够覆盖不同收入人群的需求——同样是经济舱,赶时间、对价格不敏感的商务旅客付了更多钱,这让提前很久预定游玩的人可以低价买到同样一班飞机一个舱的票。一个简单的例子,北京到南京的航线已经市场化调节,当天买经济舱是同样线路...
【华创交运*深度】价格弹性:周期魅力!——航空业复苏之路系列研究
1)航空是具备典型高价格弹性特征的行业:成本结构相对刚性、价格一旦大幅增长,利润弹性较大。以2019年数据测算:假设票价提升1%,国航、南航、东航分别增加利润9、10、8亿。2)客观供需是基础:我们回顾了美国航空业03年以来以及我国航空业09-10年的表现,发现供需推高客座率时,票价水平对应提升。
2021爱分析·中国人工智能应用趋势报告——新基建助推 人工智能...
以下将以5G、工业互联网、城际高速铁路和城市轨道交通三个领域为例,通过具体实例分析新基建相关场景如何使用人工智能技术,改造业务流程。1)5G5G建设涉及到基站选址、机房设备更新、5G通讯设备安装等环节,在这些环节中,AI都可发挥作用,如在选址环节,可基于当地人口规模、产业发展状况等数据,利用人工智能技术预测不同片...