“高铁动车二等座与无座票同价”引热议,铁路部门回应,律师发声
目前高铁动车二等座和无座票的价格相同,但服务质量是不同的,对买到无座票的乘客是不公平的,那么就存在价格歧视的可能。另有专家指出,铁路客运票价定价需要综合考虑成本、需求弹性、市场供求关系等多个方面的因素。“高铁动车二等座与无座同价”的话题之所以能冲上热搜,可能是因为公众对于铁路客运的票价体系一直比较关...
高铁为什么无座和二等座是同价?主要原因披露,引发网友热议
按照价格法,铁路法等法规规定,同时会根据市场情况,实行多档次浮动票价体系。另据媒体报道,12306客服回应称,无座站票可以坐在空闲座位上,但若是该座位的乘客上车,须给该座位乘客让座。“针对这个问题会进行记录建议,看今后铁路部门在相关票价进行修改时是否能采纳。其次,高铁无座票的需求与供给也是影响其与二等座票...
京沪高铁实行浮动票价?最高调至598元,高铁浮动票价该咋看?
首先,我们要明白高铁票价,或者说这种我们出行的票价的定价机制到底是怎么回事,其实我们在考虑价格的时候都要考虑供给和需求,在经济学上有非常明确的价格歧视的原理,根据这个价格歧视原理,实际上最好的票价是根据每个人不同的需求来定价,而实现浮动或者说这种变动票价最经典的一个案例无疑就是。大家作为熟悉的飞机票的...
交通运输行业周报:民航推进运价市场化 京沪高铁执行浮动票价
具体来看,从北京到上海耗时5小时以内的车次,各席别票价均上涨,二等座最高涨幅8%,商务座最高涨幅14.3%;而价格下降的车次,行程大多在6小时左右。京沪高铁浮动票价的实行可以有效利用价格机制来调整供需,引导客流和运能,同时通过价格歧视获取较多的消费者剩余,有利于公司进一步通过价格方式增加收入,实现稳步发展。本...
京沪高铁实行动态票价,茅台捐款8个亿,保护好股东利益迎大牛市
前几天,京沪高铁宣布实行动态票价,上下浮动大概在10%,引起了网络热议。1动态票价在航空、电影院等行业都广泛存在,本质属于经济学上的价格歧视,针对不同的顾客实行不同的价格,目的当然是利润最大化。但是高铁之所以引起了很大争论,是因为高铁在大家的心目中,一直属于国家投资的基础设施,有一定的公益性质,因此很多...
高铁票价打折时代来临,最高打5.5折,高铁一票难求成历史了?
这就是根据效用定价,将商品根据不同的效用卖给不同的消费者,从而实现了效用和价格的匹配,这就是我们所说的价格歧视(www.e993.com)2024年7月11日。在交通工具当中,无论是飞机还是高铁,每趟的成本基本上是固定,如果采用效用定价,就让企业可以将不同价格的票价卖给不同承受能力的人,越是收入不高但时间比较充裕的人群,越可以提前订票享受更多的...
高价机票把旅客推向了高铁?|旅讯八点正
由于不同的旅客对价格的接受程度是不同的(如上图所示),最优的收益策略是向价格相对不敏感的旅客卖高价票以提高收入,向价格敏感的旅客卖低价票以增加旅客人数,并通过无限细分的“价格歧视”(卖给每一个旅客的机票价格都是这个旅客能接受的最高价)来实现收入最大化。
高铁票价将实现一日一价、一车一价,这是要涨价的节奏了吗?
从经济学的角度我们来分析,整个市场就会发现经济学最核心的定价方式是价格歧视或者向多级价格歧视,因为每一个人的效用都是不同的,不同人之间对于所乘坐的这个高铁或者说所乘坐的这个运输工具,交通工具的心理定价也是不同的,所以根据这种不同的心理价位进行定价无疑是非常好的,一个市场定价方式它有利于实现整个定价方式...
关乎百姓生活的价格,谁来定、怎么定
此外,价格法还应细化禁止不正当价格行为的规定,进一步明确价格串通、价格歧视、哄抬价格、牟取暴利等行为表现形式。许光建建议,进一步健全市场价格行为规则,针对不正当价格行为,应大力完善社会监督网络,通过行业协会、社会媒体、消费者等多方参与,对经营者的价格行为进行立体全面的监督。2.价格管理体制价格主管部门和...
高铁或将试点航空定价模式
记者了解到,目前航空定价模式不像铁路运输采用政府垄断定价的固定价格模式,而是根据市场变化,浮动定价。同一条航线,不同的航空公司,飞行时间,不同的舱位,航班时间都会影响到机票价格。考虑到成本,航空公司并不会“一人一价”,往往采用三级价格歧视,即根据不同市场的消费者、不同的供求状况来区别定价,例如节假日机票价...