航空公司收费规则的法律与市场博弈

票价低≠总费用低。低成本航空公司的票价表面上便宜，但实际上航空公司将行李托运、选座、优先登机等服务拆分开来收费，使得这些附加费用有时会超过机票本身。这种定价策略虽然能吸引更多的价格敏感型消费者，但在透明性和公平性上存在争议。1.2重量与空间成本从成本结构上看，行李托运的收费不仅考虑了行李的重量，...

价格歧视、浮动票价,航空公司怎么给飞机票定价最划算?

31.7万粉丝还原一切消失的新闻现场。03:41打了狂犬疫苗,为何还会得狂犬病?01:563D还原安徽铜陵5层老旧居民楼坍塌:只剩一半楼体4人遇难05:50自主定价、浮动票价?为了搞定高铁定价逻辑,我们扒了12306的250条数据02:463D梳理伊朗总统坠机事件:能见度不足10米,坠机3小时内无法空中救援...

上飞机前先称体重?新西兰航空公司:收集数据是出于研究目的,且为...

2012年,现已倒闭的萨摩亚航空公司成为世界上第一家按体重向乘客收费的航空公司,当时引起一阵有关“价格歧视”问题的讨论。

零售视角下航空公司定价和收益管理模式的变革

一方面,考虑旅客心理因素驱动的行为,航空公司可以考虑展示最具盈利预期的套餐、最高购买概率的套餐、锚定价格套餐;另一方面,考虑市场的需求弹性及竞争环境,航空公司可以选择展示最具竞争力的套餐(如,仅含运输服务的基础套餐),通过具有价格竞争力的产品吸引价格敏感型客户。(四)零售视角下报价管理系统框架和业务流程零...

浅析互联网思维对航空公司运行及营销模式的影响

则可以适当调节票价,根据微观经济学的观点(两条航线对赴台的旅客基本属于替代品,其需求价格弹性是联动的)适当调节单向航班的运价,可使航空公司和旅行社在维持往返程客座率动态平衡的同时,实现收益最大化(平均运载一名旅客往返的票价收入大于2P)。事实上,这种合作模式通过互联网将信息流和客流资源进行整合,通常需要...

航空公司如何给飞机票定价?

如果对每一位消费者都区别定价(一级价格歧视),成本显然太高也不切实际(www.e993.com)2024年11月23日。所以航空公司往往采用三级价格歧视,即根据不同市场的消费者、不同的供求状况来区别定价,比如节假日机票价格往往都会上涨50%以上。那按这个上限价卖给你但这里有一个问题:一个航班的座位数是有限的,怎样给有不同价格上限的消费者做销售...

...销售劣质拉杆箱被罚;新规要求不得利用算法对消费者实施价格歧视

根据该公司提供的检测报告等材料，“0卡”没有依据，实际为2150卡/100ml，构成虚假广告。乐扣乐扣销售劣质拉杆箱被罚近日，上海乐扣乐扣贸易有限公司因销售劣质拉杆箱被罚被上海市闵行区市场监督管理局罚款3.99万元，没收违法所得5234.47元。此次涉事炫彩拉杆箱（LTZ956GOD）存在“塑料硬箱箱面耐落球冲击性能项目不...

航空公司开拓辅助收入 附加收费或成趋势

考虑到航空公司经济舱每客配餐成本一般都在20元以上,机场行李打包30元起,那么民航业真是刀片一样薄的利润,特别是像超低成本航空公司如欧洲瑞安航空、美国精神航空等收入结构中20%以上来自辅助收入,美国精神航空甚至设定50%的收入来自增值服务的目标,那么附加费对于传统航空公司就显得非常诱人;而且提供增值服务不像购买飞...

附加收费怎么做? 航空公司辅助收入的灵魂

考虑到航空公司经济舱每客配餐成本一般都在20元以上,机场行李打包30元起,那么民航业真是刀片一样薄的利润,特别是像超低成本航空公司如欧洲瑞安航空、美国精神航空等收入结构中20%以上来自辅助收入,美国精神航空甚至设定50%的收入来自增值服务的目标,那么附加费对于传统航空公司就显得非常诱人;而且提供增值服务不像购买飞...

专车为什么要存在"价格歧视"?

但是,虽然价格不变,并不是说出租市场不存在价格歧视现象。从哪里能观察到呢?黑车。抛开是否合法的因素不谈,黑车和出租车没有根本的差别,都要满足乘客从甲地到乙地的需求。由于不存在政府管制和出租车公司的垄断,黑车市场是个完全自由的市场,也就是完全靠价格来说话。因此,我们会看到与出租车不同,黑车是可以侃价的...