雷军:造车最初源于美国制裁李斌和何小鹏力劝

雷军:造车最初源于美国制裁李斌和何小鹏力劝小米集团董事长雷军,19日晚间进行第5次「年度演讲」,提到小米造车是因为2021年被美国制裁,于是有董事建议小米考虑造车。而在调研过程中,蔚来汽车董事长李斌,和小鹏汽车董事长何小鹏,两人劝雷军投入造车。第一财经日报报导,雷军今年年度演讲主题是「勇气」,演讲内容主要围...

雷军造车还未上岸

唯有持续的增长，用较大的规模推动成本的持续下降，直至成为“全球前五”，雷军才能真正向市场证明他造车的成功。这不是个轻松的战役。短期来看，在未来三年内，小米都还将处于一个上产能的阶段，无论是二期工厂的开建还是对新车型的研发，都会让小米在造车业务上处于一个高强度的研发阶段。卢伟冰也剧透，目前小米...

雷军公开造车方法论:为了造车,我学会了「??漂移」??

但雷军表示:“我觉得造车风险太大,于是我们组成了一个6个人的调研组,70多天的时间里面,马不停蹄去了10多个城市,做了85场调研,访谈了200多人。有时候早晨去,晚上回来,中间还开了四次高管会,风尘仆仆的。”在调研的过程中,有两位好朋友一致力劝雷军造车,就是李斌和何小鹏。雷军在演讲台上打...

雷军曝造车猛料,李斌何小鹏成推手,100亿美金巴结不了我!

但由于本号专注于汽车和出行,所以老夫我殚精竭虑,整理了雷军此次演讲中有关汽车的内容,供各位朋友参考!李斌何小鹏,成造车最大推手雷军造车中的两个人物,昨天被放在大屏幕上致敬。这俩人就是蔚来创始人李斌,以及小鹏汽车掌门人何小鹏。雷军称,2021年初小米被制裁,所有开始考虑出路问题——这三四万人怎么办?...

小米“三年磨一剑”被质疑造车快,雷军回应

昨天（8月17日）晚上，小米董事长、CEO雷军和集团总裁卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。在直播中，雷军表示，小米汽车的目标是全球前五，一定在合适的时候进行全球化。当谈到了小米汽车的完成率、造车速度，他表示：3年做出一辆车其实是正常且偏慢的一个水平，很多厂商基本上2年就可以...

雷军回忆造车往事:李斌和何小鹏力劝小米造车

雷军很快组成了六个人的调研组，经过70多天，走访了10多个城市，进行了85场调研，访谈200多人，开了4次高管会(www.e993.com)2024年11月1日。值得一提的是，当时，蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏力劝雷军造车。随着调研深入，雷军感受到，智能电动车的趋势越来越不可阻挡，汽车行业会不会和手机行业一样赢家通吃？雷军决定，长期打算，...

雷军:李斌和何小鹏劝我造车

“因为造车周期很长,如果拿了别人的钱,想法就很难长期一致。而且,在小米内部造车,手机很多核心技术和研发资源都可以直接用。”雷军坦言。而小米汽车第一款车选择纯电轿车,且不代工,并花费大量精力在电驱、智驾等核心技术上,也有相似的坚持。雷军表示大部分车企先干SUV,因为相对更加容易,但是小米决定不走寻常路,...

小米雷军谈勇气:造车很苦,成功很酷,今年冲击12万辆目标

7月19日晚,在长达3小时主题为《勇气》的年度演讲中,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军向大家娓娓道来自己的造车故事,朴实的话语中透露着对造车事业的坚定信念。算起来,雷军以及小米造车的时间和机会都不是最佳。与前几年造车新势力鼎盛时期相比,那时新能源造车风口已过,市场竞争白热化、新能源补贴退坡等不利...

跟着雷军学造车:一篇文章分享“2024雷军年度演讲”全部内容

小米造车,三年乃成。这个速度不慢,苹果造车,十年不成。其他友商造车的时间钧超过小米。如何造车,造一辆好车,这是一件很复杂事情,行业里没人分享如何造一辆好车的全过程。7月19日,2024雷军年度演讲,全面复盘了小米从决定造车到造出一辆好车的全过程。

亲历雷军年度演讲:造车虽是无奈,但小米不能没有后路

01小米创始人雷军在2024年度演讲中透露,小米造车的起点是2021年1月,受到美国制裁的威胁,小米董事会讨论后决定造车。02雷军表示,为了造车,小米在电机、大压铸、智能驾驶、电池等核心技术上疯狂投入,最终做出了超级电机V8s和自建电池包工厂。03除此之外,雷军还亲自参与小米SU7冬测、夏测,累计行驶里程超过10万公里,...