前10个月新能源车险保费同比大增53% 比亚迪、小米等新“玩家...

新能源车险保费快速增长,“下场”参与业务的机构主体也持续增加。《证券日报》记者从业内获得的独家数据显示,今年前10个月,新能源商业车险保费达907亿元,同比增长52.74%,远超全行业车险整体保费4.06%的同比增速。业内人士认为,新能源商业车险保费快速增长,主要是受新能源汽车销量持续提升的带动,也与新能源车险保费较...

财险老三家保费占大头 新势力能否逆袭

从市场格局来看，人保财险、平安产险和太保产险在车险市场仍占据优势地位，行业马太效应显著。2024年前三季度，人保财险、平安产险、太保产险的车险签单保费分别为2134.23亿元、1701.84亿元、828.20亿元，合计4664.27亿元，占全部车险签单保费收入的七成以上，较上年同期增长逾3%。可比公司数据显示，大多数公司的车均保...

2023年保费收入5万亿 赔付支出增长两成车险承保利润下滑

环球网财经综合报道最新数据显示,2023年,中国保险业在保费收入强劲增长的同时,赔付支出也大幅增加。全行业原保费收入达到5.12万亿元,同比增长9.14%。赔付支出则达到1.89万亿元,同比增长21.94%。在负债端,保险业的保费收入持续保持强劲增长。全年行业原保费收入为5.12万亿元,同比增长9.14%。尽管这一增速相比前11月有...

半岛聚焦丨没出险保费上涨近千元?油车电车今年保险价格普涨,原因...

具体来看，日本财险的车险车均保费涨幅较大。去年四季度末，其车险车均保费为3647.71元，今年二季度末飙升至7230.21元，涨幅超3000元。这或许与日本财险车险业务量较小有关，今年上半年，其车险签单仅约93万元。此外，截至二季度末，海峡金桥财险、合众财险的车险车均保费相较去年年底上涨超500元。其中，海峡金桥财...

明明没出过险,车险续保不降反而涨了?

市民李先生：“今年的保费较去年来说有所上涨，我另外两个朋友从车子提出来到目前为止是一次险都没出过，2022年的保费是在六千，今年没出险倒还增加了，保费他们今年是七千一。”记者：“为什么？”市民李先生：“问了几家保险公司，他们都说电车赔付几率高，一是运营车；二是它是维修成本比较高，电车很多的...

没出险也在涨 多因素推动车险保费“涨”声一片

“车险保费上涨无疑增加了消费者的经济负担,会导致消费者主动减小车险保障程度或更换新的保险公司(www.e993.com)2024年11月27日。”赵明建议,面对车险保费上涨,消费者应该比较不同保险公司的保费和覆盖范围,选择性价比更高的保险产品,同时维持良好的驾驶记录,以获得保费折扣。对于新能源车车主来说,了解不同保险公司的政策非常重要。

没出险,为何保费也上涨?新能源车险“怪圈”:车主喊贵,险企却称...

车主们普遍表示,新能源车险保费已成为他们养车成本的重要负担。有些车主因为保费太高,甚至考虑放弃购买车损险,但这无疑增加了车辆的安全风险。险企喊冤:新能源车险业务亏损严重与车主的抱怨相呼应,保险公司也在为自己的新能源车险业务亏损而叫苦不迭。据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年新...

不降反升!八成险企二季度车均保费环比上涨 人保、平安、太保贡献...

财联社8月9日讯(记者夏淑媛)截至8月9日,随着74家财险公司2024年二季度偿付能力报告披露,车险行业的车均保费走势也浮出水面。据财联社记者统计,共有55家险企披露了车均保费数据。其中,44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,上涨幅度在57元至683元;仅有9家险企二季度车均保费较一季度有所下降。

车险综合改革亮出阶段性成绩单 保费连降利好行业健康发展

车险综合改革实施半年有余,车险市场运行平稳有序,“降价、增保、提质”阶段性目标初见成效,消费者获得了实实在在的改革红利。自去年9月份,中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》,在全国范围内实施车险综合改革以来,全国车险消费者减少保险支出超过1000亿元,达到1047亿元。

车险保费“太贵”遭车主吐槽,涨价背后暗藏哪些因素?

01近期,许多车主发现车险保费价格上涨,引发热议。02影响车险价格的因素包括出险情况、交通违章、车辆本身情况和行驶里程等。03新能源车险保费涨幅较大,部分燃油车保费虽有所上涨,但赠品优惠减少,实际相当于涨价。04上半年,约五成财险公司车均保费同比上涨,最高涨幅超60%。