迈凯伦将携720S GT3 EVO重返勒芒赛场
迈凯伦将携720SGT3EVO重返勒芒赛场[汽车之家资讯]迈凯伦汽车日前宣布,将以制造商身份参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC),并指定UnitedAutosports车队代表其出战,该车队将驾驶两辆迈凯伦720S(参数|询价)GT3EVO赛车参与LMGT3组别的角逐。2024年国际汽联世界耐力锦标赛将于3月2日在卡塔尔拉开帷幕,并...
维斯塔潘渴望与阿隆索联手征战勒芒赛场
三届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘近日在2023年本田感谢日上表示,他有意与费尔南多·阿隆索联手参加征战勒芒24小时耐力赛。维斯塔潘在回答粉丝关于是否会转投Indy赛车时,提出了这一设想。他明确表示,虽然目前没有计划转战Indy赛车,但他对尝试不同的系列赛持开放态度。他兴致勃勃地谈及对赛车的热爱:“我当然很想尝试...
中国车手罗皓文:驰骋在勒芒,展现中国速度
在这场“百年大戏”中,罗皓文作为中国耐力锦标赛的优胜车手,在勒芒24小时的赛道上参加LMP3组。此前罗皓文在欧洲留学时,曾“抢”过勒芒的门票前去观赛。而这一次,他不再是观众,而是驾驶着赛车驰骋在赛道上,享受观众的注目和欢呼。夏季的勒芒,闷热潮湿,24小时的耐力鏖战中车手的体能与专注度、赛车的机件和轮胎都...
迈凯伦720S GT3 EVO将重返勒芒赛场
迈凯伦720SGT3EVO将重返勒芒赛场亚讯车网yescar迈凯伦汽车宣布,将以制造商身份参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)。近日,迈凯伦汽车宣布,将以制造商身份参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC),并指定UnitedAutosports车队代表其出战,该车队将驾驶两辆迈凯伦720SGT3EVO赛车参与LMGT3组别的...
法拉利50年来重回勒芒,2023年赛场见
对于法拉利而言,这将是一个重要决定,因为2023年是法拉利上次正式参加世界跑车锦标赛50周年,法拉利表示,他们对勒芒24小时耐力赛并不陌生,因为他们赢得了36场胜利。推测法拉利用于参加LMH组别的产品极有可能是全新旗舰超跑赛车版,也就是LaFerrari的后继车型。
国际赛场|迎接百年庆典 2023勒芒24小时耐力赛参赛名单正式揭晓
这是LMH和LMDh赛车首次在勒芒24小时的赛场上同场交锋,保时捷963、法拉利499P、凯迪拉克V-LMDh等新款赛车也将迎来勒芒首秀(www.e993.com)2024年9月11日。中国车手叶一飞将在HERTZTEAMJOTA阵中与前F1车手WillStevens、2022年度WEC世界耐力锦标赛LMP2组别年度冠军AntónioFélixdaCosta并肩作战,搭档驾驭保时捷963赛车向全场至高荣誉发起冲击。
凯迪拉克将携全新赛车重返2023勒芒赛场
下图为2001赛季的凯迪拉克LMP赛车此外,凯迪拉克还计划于2023年勒芒开赛前,使用原型车参加明年的劳力士Daytona24小时耐力赛,以开启2023年WEC赛季。相关内容回顾:溢出屏的霸气凯迪拉克凯雷德V官图发布至少660马力?凯迪拉克凯雷德V即将发布凯迪拉克LYRIQ申报图配汽车“黑匣子”凯迪拉克宣布2023重返勒芒赛场...
福特汽车官宣回归勒芒24小时耐力赛,续写拉力赛场传奇
福特性能车团队还计划派遣MustangGT3作为厂商双车比赛用车之一,参加北美地区IMSAGTDPro组别的比赛。这一参赛项目将由MultimaticMotorsports负责管理,首战赛事即2024年戴通纳(Daytona)24小时耐力赛。在高手如云又艰苦决绝的勒芒赛场里,福特汽车选择带领着Mustang回归,足以看出福特的决心和勇气。未来,福特汽车能否充分满足...
马自达用转子发动机在勒芒赛场夺冠,为何至今转子发动机没能普及
先来证实下夺冠的传说,1991年马自达在勒芒赛场确实夺冠了,但转子发动机因此被欧洲人禁赛纯属辟谣。马自达在这之前参加过18次勒芒,每次都已很差的成绩告终。那怎么突然夺冠了呢?因为在1990年更改了参赛规则,参赛车辆发动机必须在3.5L。很多车队不能很快的在1991年勒芒赛事前造不出适合赛车的3.5L新发动机。最终组委会把...
没了对手的丰田,终于在勒芒赛场摆脱“万年老二”的名号了!
不过与往年有所不同的是,丰田所在组别的最大竞争对手——保时捷(另一位对手-奥迪,2016年之后便已没有再参赛),今年并未出现在LMP1组别(参加LMGTE-pro组比赛了),这也让不少人质疑起了丰田这次冠军的含金量。说起丰田在勒芒上的表现,了解的人应该都知道,丰田赛车的竞争力在勒芒赛场是数一数二的级别,但丰田进入...