【技术】易行机器人软硬本全生态战略升级
根据用户需要,对已知地图进行路径点、路径、避障区域、检修区域、交通限流区域等的规划,完成配置下载地图至控制器,机器人即可按照控制器内置地图执行任务。也可直接在显示屏上快速绘制路线,无需上传等待,即时生效,满足机器人离线单机作业。agv状态展示agv信息展示软件对接管理EGO-ROBOTICS中央调度融合:基于跨不同操...
李帅君:智能驾驶软硬一体新生态,创芯求异
最后总结一下,智能驾驶软硬一体新生态创芯求异,我结合福瑞泰克公司做一个Tier1摸索经验,我们寻求的差异可能是这么三个异:异构芯片,可能是另一种解决方案和思路。由异构芯片组成的域控制器,在当下更具有落地实施意义。单纯地感知芯片和完整的智驾解决方案之间还是有非常大的差异性的。以上是我全部的内容,感谢大家了...
汽车域控制器行业研究:智能化迎来快速增长,域控制器相关增量可期...
以下几点为域控制器逐渐取代ECU的主要动因:(1)随汽车电子化与智能化的发展,ECU数量与线束数量成为成本与车重负担;(2)分布式架构信息传输能力有限,无法满足自动驾驶等复杂智能功能;(3)分布式架构无法满足自动驾驶的高算力需求;(4)域控制器实现了软硬件的解耦,实现了软件的OTA。2.2.2.EE架构升级的...
只有中国才能救大众!命悬一线的保时捷,要靠小鹏和上汽拯救?
要想实现这一目标,CARIAD就得按时交付电子电气架构E??2.0,该架构还得预装打通整套软硬件体系的整车操作系统VW.OS,而研发VW.OS也是CARIAD该干的活!但很可惜,这两样任务根本不是CARIAD靠一己之力就能搞定的。举个例子,特斯拉一开始造车的时候也是从域控制器入手,一点点打通底层逻辑向中央集中式架构演变,而只...
大模型技术的盛行对智能驾驶域控器领域带来了何种要求与挑战?
是的,硬件是软件的载体。主机厂家需要的是一个能够支持他们自主研发的软件模块的硬件载体。如果仅有软件,主机厂家还需要去找硬件载体,这其实是一种不必要,或者说不太受欢迎的方式。所以项目下的域控制产品模式,一定是软硬一体的,这样才会在市场上具有更大的竞争力。
智能线控底盘三向融合的意义、挑战与应对
刘兆勇分享底盘域控制器的开发情况,底盘域控制器的功能逐渐成熟,可以通过软硬整合实现更高级的功能,如将控制器称为“驱动器”,并将硬件、驱动器以及封装好的软件一同提供给整车厂,形成软硬一体的服务提供商(www.e993.com)2024年7月30日。零部件供应商和主机厂之间的关系、传统汽车构架下的服务模式与当前软硬解耦正发生变化。
MCU巨头,殊途同归_新浪财经_新浪网
2023年5月,英飞凌宣布已收购总部位于瑞典斯德哥尔摩的初创公司ImagimobAB,以提升其微控制器和传感器上的TinyML边缘AI功能。Imagimob是快速增长的微型机器学习和自动机器学习(TinyML和AutoML)市场的*者。ST:AI软硬结合,赋能MCU近几年,智能家电的快速发展,对MCU的性能、互联提出了越来越高的要求,基于MCU平台运行人...
三星990 PRO散热片版评测:六宫粉黛无颜色
6软硬结合的善解人意和前代产品一样,三星990PRO散热片版同样支持固态硬盘管理软件SAMSUNGMagician(三星魔术师),而且全面升级的版本进一步方便了用户对产品进行状态查看和性能管理,散热片版还独享了LED光效设置功能。三星魔术师界面的布局非常友好,状态选项卡可以看到三星990PRO散热片版的工作状态,在性能选项卡中提供...
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展?
(4)为软硬件解耦奠定基础,支持软件定义汽车。分布式软硬件紧密耦合,难以解耦,而集中式架构实现了功能和算力的集中,为软硬解耦和软件分层提供了条件。(5)车辆易于平台化,扩展性增强。集中式架构下,ECU的功能被弱化,传感器和执行器接口实现了标准化和通用化,域控制器和区域控制器可以根据需求进行配置调整,以适应不同...
凭什么?汇川技术能从工业自动化跑出来|电气|变频器|英威腾|工业...
长期以来,外资品牌在国内工业自动化控制领域一直占据主导地位,西门子、松下、安川电机、三菱电机等国际知名企业凭借强大的技术实力和稳定的产品品质,掌握了国内大部分变频器、PLC、伺服系统等产品的市场份额。汇川技术作为国内工控行业龙头,是怎么从这样的环境中跑出来的?先从变频器看看。