什么是BS EN15085-2:2007轨道车辆焊接管理体系认证?
??BSEN15085-2:2007??是针对轨道车辆和部件的焊接管理体系认证标准,旨在确保焊接过程的质量和效率,从而保证焊接接头的安全性和可靠性。这一标准覆盖了从焊接过程的设计、实施、检验到维护的各个方面,适用于制造焊接产品的制造商的铁路车辆、零件和组件。它是欧洲铁路行业广泛接受的焊接体系标准,许多铁路设备制造商和...
济南轨道交通6号线1工区通过无缝线路首件验收,开始长轨焊接施工
8月13日,济南轨道交通6号线位里庄车辆段的出入段线右线隧道内,传来机器的轰鸣声,伴随着焊花飞溅,第一对钢轨接头顺利焊接在一起,标志着由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南城市轨道交通6号线轨道1工区长轨焊接施工正式拉开帷幕。轨道1工区项目部主要承担从正线起点~经一纬六站(含)共10站9区...
振华重工申请焊接专利,一种又快又准的30Mn2方钢轨道的焊接方法...
金融界2024年6月14日消息,天眼查知识产权信息显示,上海振华重工(集团)股份有限公司申请一项名为“一种30Mn2方钢轨道的闪光对焊焊接方法“,公开号CN202410465824.X,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本发明公开了一种30Mn2方钢轨道的闪光对焊焊接方法,包括以下步骤:S1,轨道下料;S2,焊前准备;S3,焊接过程的控制;S4...
轨道01标段 所有轨道铺设焊接连通
本报讯记者从贵阳市公共交通投资运营集团有限公司获悉,日前,中铁十一局贵阳市轨道交通S1线一期工程轨道01标项目部成功完成最后一排轨排的焊接工作,标志着轨道01标段所有轨道铺设焊接连通,这一重要进展为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。轨道01标项目部承担着贵阳轨道交通S1线皂角坝站至石板镇站正线约17.7公里、皂角...
铁路“接骨师”用汗水与匠心铸就安全轨道
大家分工合作,密切配合。先将钢轨固定在焊接模具中,然后将铝热焊剂放入模具中,点燃焊剂,引发化学反应。在高温的作用下,焊剂融化并填充钢轨的接口,形成坚固的焊接接头。而这看似简单的步骤,实则每一个环节都要求精准无误,因为钢轨焊接必须精益求精,接缝处精度必须控制在0.1毫米以内。“埚内钢水温度达到3000摄氏...
全世界只有中国会!高铁轨道有种“独门绝技”,领先老外几十年
早在1915年,欧洲的有轨电车就开始使用焊接的长钢轨,这可以被视为无缝轨道的雏形(www.e993.com)2024年10月24日。然而,从那时到现在,无缝轨道技术经历了三次重大进化。第一次进化发生在20世纪初期,当时人们开始将几根钢轨焊接在一起,形成几百米长的轨条。这种做法显著减少了轨道接头,降低了列车运行时的振动和噪音。
合肥轨道交通8号线一期工程全线“轨通”
5月20日,随着中铁五局作业人员在灵璧路站将最后一组钢轨接头焊接完成,合肥轨道交通8号线一期工程提前16天顺利实现全线“轨通”,为年度“四通八达”任务目标的实现奠定了坚实基础。据介绍,“轨通”分为两个阶段,首先需要将每节25米标准长的短轨排沿线铺设就位,形成一条连续的轨道;再使用移动式闪光焊机将一根根...
济南轨道交通3号线二期实现“长轨通”
本报济南讯6月5日,随着临机接收井至机遥区间最后一对钢轨接头焊接完成,滩头至机场南站钢轨完成无缝连接,标志着济南轨道交通3号线二期工程顺利实现“长轨通”。3号线二期工程铺轨工作于2022年11月进场施工,铺轨长度约24公里,先后建立了5个铺轨基地,采用“机铺+人工散铺”相结合的方式,进行分段施工、分期施工。
时速300公里高铁上立硬币!中国无缝高铁轨道,如何解决热胀冷缩
不同于传统轨道的垂直立面焊接,这样可以大大降低列车经过时产生的震动及噪音,当车轮行至两根钢轨接缝时,可以同时压在钢轨上,平滑度过,同时受力,不产生振动。钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节,焊接接头的质量是保证高铁正常运行的关键。国内外无缝钢轨焊接方式主要有4种,分为钢轨闪光电阻焊、钢轨气压焊接技术、铝...
关于发布上海市2024年度“探索者计划”(第二批)项目申报指南的通知
方向4:新型铁-镍基高温合金焊接接头高温蠕变断裂机理研究研究目标:针对焊接结构高温服役可靠性难题,提出微观组织演化规律,建立蠕变本构模型,实现焊接转子产品的蠕变强度评价机制及工艺优化。研究内容:开展铁-镍基合金焊接接头高温蠕变强度试验研究,分析高温高应力下焊接接头微观组织演变规律及蠕变断裂机制。研究铁-镍基合...