美的集团2023年年度董事会经营评述

采用连续喷气增焓技术,实现-2℃环境强劲运行;搭载T3级超高温压缩机,应用全液冷分区热管理技术,实现58℃超高温强劲制冷、43℃高温制冷不衰减、35℃清凉运行;集成“多系统多模块集控核芯”,可连接“全屋地暖、全屋新风、全屋调湿、全屋健康”,实现全屋空气自由定制。

“造芯”20年,比亚迪做到自研自产了吗?

比亚迪生产的IPM模块(IntelligentPowerModules,智能功率模块)主要应用于新能源汽车空调控制器、变频家电、步进电机、伺服电机等各类变频控制领域。性能方面,比亚迪IGBT芯片的开通损耗优于国际主流厂商,关断损耗与国际主流厂商相近,产品具备低损耗、高效率等特征;车规级IGBT模块的开关损耗、反向恢复损耗优于国际主流...

电子行业中的CPU,功率半导体核心IGBT的未来怎么看?

公司自研芯片的电动汽车主电机驱动模块已在2020年上半年通过部分客户测试,并接获小批量订单。由此公司成为国内为数不多能够供应车规主驱IGBT模块的厂家之一。士兰微化合物半导体产线项目建设过程化合物半导体产线项目的产品规划公司与厦门半导体投资集团达成的化合物半导体项目公司股权回购协议IPM模块技术公司处于行业...

比亚迪真的做到芯片自研自产了吗

比亚迪生产的IPM模块(IntelligentPowerModules,智能功率模块)主要应用于新能源汽车空调控制器、变频家电、步进电机、伺服电机等各类变频控制领域。性能方面,比亚迪IGBT芯片的开通损耗优于国际主流厂商,关断损耗与国际主流厂商相近,产品具备低损耗、高效率等特征;车规级IGBT模块的开关损耗、反向恢复损耗优于国际主流...

比亚迪芯片子公司冲创业板:拟募资近 27 亿元,布局三个大项目

在IPM领域,2019年比亚迪半导体IPM模块销售额在国内厂商中排名第三,2020年同样保持国内前三的地位。在SiC器件领域,比亚迪半导体已实现SiC模块在新能源汽车电机驱动控制器中的规模化应用。同时,比亚迪半导体也是全球首家、国内唯一实现SiC三相全桥模块在电机驱动控制器中大批量装车的功率半导体供应商。