钢边橡胶止水带A昌平橡胶止水带A中埋钢边橡胶止水带接头搭接视频

4.钢边橡胶止水带仅允许现场对接接头采用机械对接,其它类型的接头均需提供预制接头。接头部位的抗拉强度不得低于母材强度的80%。5.特殊部位无法采用止水带材料时,可采用两条断面尺寸为20毫米×10毫米的遇水膨胀橡胶止水条和注浆管进行过渡处理。迎水面后浇孔可采用上述方法进行处理。非迎水面结构施工缝采用断面...

创造十项“世界之最”的深中通道通车试运营

10.世界最宽(3米)的可反复折叠M形止水带应用于沉管最终接头

国内规模最大内河沉管隧道通车

沉管浮运安装期间，项目团队通过自主研发的沉管施工全过程信息监控系统，实时监测调控沉管下沉过程中的姿态，确保沉管对接的安全和精度，完美实现了沉管管节在汉江水下25米最深处，对接接头偏移不超过20毫米，轴线偏差不超过50毫米的高精度对接目标。据悉，鱼梁洲隧道建设严格遵循生态保护原则，总体采用隧道结构，其中明...

“千里汉江第一隧”正式通车,实现全产业链国产化

项目负责人孙晓伟介绍，GINA止水带是沉管隧道实现百年寿命的核心构件，安装于沉管隧道的管节之间，保证严丝合缝、滴水不漏。就像保温杯密封圈，通过天然橡胶高弹性和压缩变形的特点，保证沉管隧道百年寿命。可是，过去这种质量优异的止水带生产技术一直被荷兰、日本等少数国家垄断。中交二航局项目团队提出，“不能一直依...

千里汉江公路第一隧建成通车!襄阳东津至樊城行车时间从45分钟缩短...

以及“七个首创”：国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、世界首次采用无焊接装配式端封门结构、国内首次采用国产GINA止水带、世界首次采用先铺卵石基础工艺、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道，对引领...

【故事】匠心“智”造精“隧”-国务院国有资产监督管理委员会

止水带的研发是鱼梁洲隧道进行技术创新的一个缩影(www.e993.com)2024年11月19日。项目团队集合优势资源,从关键技术、核心装备、特殊材料、智能建造等多个领域入手,自主研发了全漂浮式高精度整平船,首创无焊接装配式端封门结构,首次采用柔性压载水袋进行管节压载等,实现沉管隧道建设全产业链国产化的目标。

襄阳“千里汉江第一隧”建成通车 单节沉管重量相当于小型航母...

“七个首创”:国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、世界首次采用无焊接装配式端封门结构、国内首次采用国产GINA止水带、世界首次采用先铺卵石基础工艺、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道,对引领内河沉...

三个最大、七个首创!正式建成通车→

“七个首创”依次为国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、世界首次采用无焊接装配式端封门结构、国内首次采用国产GINA止水带、世界首次采用先铺卵石基础工艺、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道。

国内整体规模最大的内河沉管隧道襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道建成通车

“七个首创”:国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、世界首次采用无焊接装配式端封门结构、国内首次采用国产GINA止水带、世界首次采用先铺卵石基础工艺、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道,对引领内河沉...

襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道通车

“七个首创”:国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、世界首次采用无焊接装配式端封门结构、国内首次采用国产GINA止水带、世界首次采用先铺卵石基础工艺、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道,对引领内河沉...