中国自主品牌出海,必须学习“奇瑞经验”
奇瑞则在燃油车上走技术流路线,硬刚发动机和变速箱。比亚迪选择放弃燃油车,专注插混和纯电的新能源路线。从目前来看,在国内市场,比亚迪路线最为成功,抢走了几乎所有的关注度,但实际上,站在海外市场的角度来看,奇瑞路线最成功,从数据来看,奇瑞2023年总销量为188万台,排名第三,但其中但年出口量达到93.7万台,占比...
为何拥有“技术流”的奇瑞销量一般,吉利遥遥领先?两个原因
造成这种差距的原因有很多,其中一个重要的因素就是品牌传播。品牌传播是指一个品牌通过各种渠道向消费者传递其价值主张、理念、文化等信息的过程。品牌传播可以通过多种方式进行,例如广告、公关、社交媒体、口碑等。奇瑞在品牌传播方面做得不够好。奇瑞的广告缺乏创意和感染力,很难引起消费者的注意和兴趣。奇瑞的公关...
奇瑞作为国产技术流,为啥销量却平平无奇?内行:这3方面拖后腿
其实它销量不佳也是有着一定的原因,首先它在品牌定位上基本都处于“贫民”车型,而且档次上也有一些欠缺。作为国产技术流的奇瑞,为啥销量却平平无奇?内行:这3方面拖后腿!如果在比较宽裕的情况下,消费者很难买到奇瑞车型,毕竟早年的时候QQ车型给人留下了非常深刻的印象,而且它在车市中是不折不扣的穷人车型。另外它...
为什么“技术流”的奇瑞卖不过“网红流”的吉利?对比一下就知道了
接下来我们就聊聊,为什么吉利的销量更好。比技术奇瑞的技术水平强,准确来说是自主研发实力更强,但是从产品整体的技术水平,吉利和奇瑞谁更强真不好说,奇瑞有招牌的ACOTEC1.6T发动机,2.0T发动机刚刚推出,很长一段时间内在高端发动机领域都是空白,而且奇瑞的1.6T确实很好地兼顾了动力性和燃油经济性,但是也只能说在自...
有人说:长城是国产第一技术流,已经全面超过奇瑞,真是这样吗?
对于一辆车而言最重要的就是发动机和底盘,而奇瑞早早地就在发动机核心技术上下功夫并取得了不错的成绩,在1997年的时候,安徽汽车零部件工业公司便主攻发动机业务,而后通过购买福特二手发动机生产线、与奥地利李斯特合作自研自产发动机的方式研发出了属于自己的发动机。
满满技术流,奇瑞自主研发又一巅峰:鲲鹏DHT超级混动!
可以预见的是,对于国内市场,混动技术作为新能源技术当下重要的发力点之一,其技术升级已是迫在眉睫(www.e993.com)2024年10月17日。对企业社会责任感强烈、时刻以打破技术垄断为己任的奇瑞汽车而言,不断发展更加先进、成熟可靠的混动技术,不仅意味着能够为国产混动技术发展注入新的活力,同时更为广大消费者带来更多、更优的选择。
麋鹿测试有啥用?奇瑞星途测试成绩那么喜人,为啥销量还是上不去
毕竟对于扎扎实实做技术的老实人,我们还是要给予更多的点赞,对于奇瑞做出这样的成绩,希望大家可以通过自己的实际行动,去多多支持奇瑞。同时喵哥也希望奇瑞在技术流这条路上,能够越走越好,也别忘记自己的营销,因为酒香也怕巷子深。
技术流奇瑞终于发威,全铝车身+510公里,后驱大蚂蚁来了
如今纯电动车市场基本可以划分成两大阵列,一方面是以传统车企为首推出的众多油改电产品;而另一方面则是以国内一众造车新势力为首,所推出的平台化产品。但对于奇瑞新推出的纯电SUV大蚂蚁而言,无论将它归类到哪里,其实都不是太妥当。一方面,它来自于奇瑞,一家在国内口碑不错,也曾推出过众多热卖车型的传统车...
明明是个技术流,却为自己挖了3个坑,奇瑞可能因此败北
在咱们国产车当中有一家很不一般,别的车企都是忙着搞营销搞运营,而它只是一心在搞技术,它就是奇瑞汽车,可以说是一个汽车界里的技术宅。不过奇瑞汽车的想法没有错,造车技术足够优秀那么就一定会获得成功,也正是因为如此,奇瑞汽车在6月份的销量为4.6万辆,环比增长了11%左右,连续4个月皆是处于增长的状态,整个上...
“技术流”奇瑞开始发力,2.0T中大型SUV实锤!马力超长城长安
技术流”,因为奇瑞汽车从一开始就属于低调踏实造车的那一类,这就好比一个班级里面,奇瑞属于踏实学习话不多的那种好学生,虽然总体销量比不上吉利,热度比不上长城哈弗“SUV领导者”,但是奇瑞有一大批忠实粉丝在支持,这就离不开奇瑞的正向研发战略,不抄袭,不偷学,就是自己开发发动机,第三代1.6T让大家见识到了奇瑞...