试驾威兰达高性能版,看完七大“核心问题”,再决定要不要掏腰包

为什么威兰达的四驱车型销售占比达40%(官方数据),我想这就是答案。七、亏电油耗是多少?对于插电混动车型的油耗,很多人会参考的指标是亏电油耗,而官方公布的百公里亏电油耗是5.5L(四驱),而这次我在出发前把油耗数据清零,并把纯电里程消耗完。全车共有四个人,书包3个,空调22°,4挡风量,驾驶模式常开运动模式。

百公里综合油耗5.3L 高原试驾广汽丰田赛那

发车前,我们将赛那加满油至跳枪,并对加油口进行了封贴处理。此外,也清零了行车电脑小计里程及油耗数据等。介于新疆早晚温差较大,早上较凉快的时候我们并没有开启空调,待室外温度升高后我们才将车内空调保持在25℃,两档风量。这次试驾我们全程采用的都是ECO模式,并且车上只有分别重70kg左右的两个人以及少量行李。

电量实 油耗低 测试拿铁DHT-PHEV两驱版

出发前先把里程、油耗信息清零并加满油,使用标准驾驶模式+能量回收中间档进行驾驶,空调22度二挡风内循环全程不变。出发时表显纯电续航为6km,无法打开纯电形式。经过102.6公里的城市道路行驶,覆盖畅通的城市快速路以及拥堵的市区晚高峰,全程平均速度仅为27km/h,表显油耗6.5升/100km。回到加油站再次加满油,实际加油...

我把途胜L混动开了260km,才加了这么一点油

出发前先加满油(一次跳枪),然后清零里程数据,空调调整为22度二挡风内循环全程保持不变,并打开ECO经济模式。测试的前半程为108km的纯市区道路,车辆面对的是各种转弯路口和红绿灯,以及市区主干道上密度极高的车流,基本上就是走走停停的拥堵状态。最终108km的市区道路开了接近5个小时,平均速度22km/h不到,此时表...