雾封层:沥青路面的高效守护者!

高效防水渗透:雾封层材料能够深入渗透到路面孔隙与微小裂缝之中,填封原路面孔隙,如同给路面穿上防水衣,有效阻止水分下渗,从根源上减轻水对路面的破坏。延缓老化进程:可有效延缓路面粘结材料的老化速度,使路表沥青材料性能得到一定程度的恢复与提升,延长路面的使用寿命,减少频繁维修带来的成本与不便。强化粘结力量:补偿...

超序时进度 前7月江苏交通基础设施建设完成投资1483亿元

“截至7月底,常泰长江大桥全年累计完成投资13.77亿元。”江苏省交建设局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇介绍,目前,泰兴、常州两侧引桥及收费广场中下面层沥青已铺装完成,正在开展上下层钢桥面喷砂除锈及钢桥面富锌漆及防水粘结层施工。大桥机电、房建等附属工程施工也在同步进行。目光向西,龙潭长江大桥两百米高空...

江门市交通运输局关于省道S275线开平百合儒北至金鸡游东段路面...

(2)K3+355～K4+155圩镇段:4厘米改性沥青砼GAC-13C面层+热改性沥青防水粘结层+抗裂贴+处治后的旧路面;(3)K0+850～K0+960、K1+650～K1+750、K2+300～K2+750、K2+850～K3+000、K4+155～K5+774段:4厘米改性沥青砼GAC-13C上面层+改性乳化沥青粘层油+6厘米改性沥青砼GAC-20C下面层+热改性沥青防...

G60邵阳至怀化高速公路大修工程(一期)施工招标第SHDXSG01、SHDXSG...

其中水泥路面82km(K1274-K1338,K1351-K1369),沥青路面约74km(K1338-K1351,K1369-K1430),按四车道高速公路标准建设,设计速度分别为120km/h、100km/h及80km/h。项目分两阶段实施,本次实施主要为一期工程,大水枢纽互通(K1331+000)至竹田枢纽互通(K1431+450)线路全长100.45km,主线完全沿用原有平面线...

关于在机场水泥混凝土道面与基层之间设置沥青封层的探讨

这位技术人员介绍，沥青封层在公路、尤其是高等级公路上应用非常广泛，特别是沥青路面与基层之间设透层、粘层和封层已成为必选项。公路、高速公路这样设置是有原因、有必要的，但生搬硬套推广到机场工程中有些牵强，是否必要，还有待检验。《民用机场飞行区土石方与道面基(垫)层施工技术规范》（MH/T5014-2022）总则...

福建省交通质安中心关于进一步加强沥青砼路面施工质量控制的通知

(二)为确保桥隧沥青铺装层与下承层有效粘结,避免桥隧沥青铺装产生脱层、推移现象,提高沥青路面整体强度,宜将桥面改性乳化沥青防水层改为改性热沥青防水层;原路面直接加铺的路面结构,应对原路面结构层病害处治明确具体设计要求(www.e993.com)2024年12月19日。(三)凹曲线底部应设置横向排水管;应明确桥梁伸缩缝处、超高段的层间水和挖方段路侧排水...

《排水沥青路面设计与施工技术规范》JTG/T 3350-03—2020解读

（一）排水沥青路面结构设计：规定了排水路面的结构设计方法、结构组合、厚度取值、双层排水沥青路面结构组合、防水粘结层技术要求以及旧路改造时的路面设计方法。为不同结构层次提供设计参数和技术要求，可用于指导我国排水沥青路面结构设计，满足以半刚性基层为主的排水路面结构性能需求。（二）排水系统及附属设施设计：...

二建公路知识点:透层、粘层、下封层与防水粘结层一般要求

1)双层式或三层式热拌沥青混合料路面的沥青层之间。2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石层或旧沥青路面上加铺沥青层。3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料的接触面。5.下封层采用层铺法表面处治施工,为了提基层与沥青层之间的粘结,采用SBS改性沥青单层表处施工方案,采用同步碎石封层机进行施工。

下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是什么

下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是()。A.为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层B.封闭某一层起保水防水作用C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结...

田西高速第四标段沥青路面下面层试验段完成摊铺

此次摊铺试验段位于田西高速项目主线K130+000-K130+472段右幅,沥青路面下面层采用8cm厚AC-25C沥青混凝土,沥青采用70号A级道路石油沥青,石料为石灰岩。设计在各沥青面层采用SBS改性乳化性粘结层联结,在沥青面层与水稳基层间采用同步沥青碎石封层+透层加强联结。