...养护业务已形成厂拌热再生、就地热再生、超薄磨耗层成套养护技术
公司路面养护业务已形成厂拌热再生、就地热再生、超薄磨耗层成套养护技术;公司桥梁养护业务已形成桥隧检测、桥隧加固、结构物防腐、钢桥面铺装养护“四位一体”的跨海大桥养护技术体系;在养护模式创新方面,公司已形成地方国省道特桥特养、公路建养一体化、全寿命周期养护新模式,并对浙江高速数十年养护实践经验进行系统总...
《高韧超薄沥青磨耗层技术指南》发布实施—新闻—科学网
《高韧超薄沥青磨耗层技术指南》发布实施由华南理工大学土木与交通学院教授虞将苗团队牵头制定的团体标准《高韧超薄沥青磨耗层技术指南》(T/CHTS10130-2024)经中国公路学会批准发布,于2024年2月6日起正式实施。该项标准的发布,有利于规范高性能薄层罩面行业的应用模式,引导行业健康发展。记者获悉,该标准自立项以来,...
甘肃路桥万泰公司圆满完成抑冰融雪超薄磨耗层科研试验段铺筑
此次SMA-10抑冰融雪超薄磨耗层科研试验段的顺利铺筑,是元白项目以规模效应和科技效应助力绿色智慧建设,树立公司品牌形象的生动实践,更是积极响应“三抓三促”行动,推动公司高质量发展的重要举措。(苏雨)
注意!鹤山人常走的这路段要围蔽施工!
工程项目位置:鹤山市人民东路(容章路—大雁山互通)施工内容:对原路面病害进行处治,加铺高韧超薄沥青磨耗层,重绘交通标线,并改造部分路段绿化景观等。围蔽范围:施工期间将分幅分段围蔽施工。施工工期:从2024年10月15日起,计划施工工期至2024年12月底。请各位市民支持配合施工工作。工程施工给大家造成的不便,敬请...
西藏天顺路桥取得沥青混凝土路面微罩面修补结构专利,解决了传统...
专利摘要显示,一种沥青混凝土路面微罩面修补结构,包括原路面基层、面层、底部处理层、土工布层、沥青混凝土层、钢丝网片、黏结防水层和表面磨耗层;面层上、对应坑槽或者裂缝的位置处设有凹槽;底部处理层设置在凹槽底部,且渗入凹槽底部缝隙中;土工布层与底部处理层粘接;沥青混凝土层填充在凹槽内,沥青混凝土层内...
胶州湾大桥的“管养之道”
胶州湾大桥目前已引入SMA-8超薄罩面、PG-88超薄磨耗层技术,其中PG-88超薄磨耗层技术与传统路面磨耗层相比较,单车道每公里节约矿产资源约280吨,节约燃料约6.3吨,减少碳排放约12.7吨(www.e993.com)2024年10月17日。除此之外,山东高速青岛公司依托大桥创建科技协同示范路,搭建“绿色低碳公路节能减排”关键技术与评价体系。“我们在科技协同示范路完成水...
安全运营13年无大修 胶州湾大桥有何“管养之道”
据介绍,胶州湾大桥目前已引入SMA-8超薄罩面、PG-88超薄磨耗层技术,其中PG-88超薄磨耗层技术与传统路面磨耗层相比较,单车道每公里节约矿产资源约280吨,节约燃料约6.3吨,减少碳排放约12.7吨。除此之外,山东高速青岛公司依托大桥创建科技协同示范路,搭建“绿色低碳公路节能减排”关键技术与评价体系。“我们在科技协同示范...
344国道同心城管路终点至桃山转盘段养护工程入选国家现代养护工程...
此次试点项目采用病害处置后加铺超薄磨耗层的养护设计方案,主要通过铣刨重铺高模量沥青混凝土或加铺耐久型高黏韧性超薄沥青混合料、超薄磨耗层等,对路面病害进行处置并恢复各项使用性能。近年来,宁夏公路勘察设计院深耕智慧公路养护领域,承担了一批具有影响力的智慧公路标杆工程,编制了系列行业顶层指导文件,积极探索“四...
管养胶州湾大桥,山东高速青岛发展公司用了这些“高科技”
仅为1厘米厚的PG88超薄磨耗层一直以来,山高青岛发展公司通过多种创新举措,胶州湾大桥桥面铺装寿命有效延长,桥梁结构安全耐久,实现安全运营13年无大修,管养质量效益有力凸显,“山东的桥”高质量发展底色更足。记者了解到,在管养技术创新方面,山高青岛发展公司与交通运输部公路科学研究院、中交四航研究院及省交科...
我市首次应用“开普封层”新技术对108国道部分路段进行养护
工程包括对旧路点病害处治后,摊铺2厘米厚超薄磨耗层或“开普封层”;对108国道西庄镇西庄村至新城街道新民村段道路现有中央分隔带景观护栏进行改造,更换为SAm级混凝土护栏并增设防眩板、轮廓标、诱导标等安全设施;修复完善路侧排水及安防设施,施划路面标线,修复支线损坏平交路口,增设4套路网运行监测设备。