为何飞机不能像洲际导弹那么快?

而飞机一般在对流层的顶部和平流层的底部飞行，飞行高度在8000到12000米之间。一般的民航飞机，巡航速度通常在800到900公里/小时之间，也就是200至250米每秒。这样对比下来，飞机的速度确实没法和洲际导弹相比。再来看看外形。导弹是一个近似的圆柱体，再高的加速度基本上都不会让导弹解体。而飞机拥有一双大翅膀还有...

飞机为什么要阶梯式爬升?不能直接飞到巡航高度吗?涨知识了

这是因为对流层跟地球表面最为接近,我们感受到的恶劣天气,例如雨雪冰雹等都发生在这一层,所以飞机一定不能低于这层对流层的高度。紧接着,飞机穿越对流层就来到了平流层,虽然这一层的空气更稀薄还没有水汽,但气流相对更加稳定,有利于飞机的飞行安全和舒适性,而这个高度一般就是在10000米左右。接着再往上,就是飞...

十七年前,13岁少年扒飞机在万米高空飞了90分钟,现如今他怎样了

海拔越高,温度越低,高度每升高1000米,温度则大约要降低6度,这也就是为什么山顶比山脚冷的原因,现代民航客机一般飞行在万米左右的对流层顶、或平流层底,有心人士不妨可以换算一下,机舱外是个什么样的温度。现在知道扒飞机的难度了吧!飞机的时速一般是900公里左右,是汽车的10倍,是高速列车的4倍,扒汽车扒火车...

为何飞机都要飞那么高?飞低点一样可以飞很快啊!

平流层天气晴朗,大气透明度好。飞机飞行的高度一般没有在平流层,而基本上是在对流层与平流层之间的一个相对稳定强大的对流层顶的附近飞行。这个高度上大气密度小,比低空飞行省油,虽然有时会受到积雨云的干扰,但是相对低空来说大气条件好了很多。如果在低空的对流层飞行,大家可以试想一下,地形复杂的时候,气流还受...

高空中的气象“高速公路”:西风急流如何影响现代飞行?

西风急流是中纬度西风带对流层上层或平流层中一股强而窄的气流,一般水平宽度数百千米,垂直厚度数千米,长几千千米,弯弯曲曲自西向东围绕半球一圈,这支西风急流中还有些区域被称为西风急流核区,其中的西风气流可达100~150m/s或以上,这个风速已经超过了地表最强的台风和龙卷的风速。

张树鹏平流层翼装飞行 创最长距离世界纪录及多项亚洲纪录

飞行过程中,尽管天气晴好,张树鹏还是在不同高度多次遇到乱流,特别是从平流层进入对流层不久,风力极大,对飞行轨迹影响很大(www.e993.com)2024年11月23日。张树鹏只能通过调整飞行姿势和微调方向迅速通过,也为此损失了一些滑翔比和滑翔距离。除了需要应对高空变化莫测的气流带来的挑战,此次飞行实际上是在诸多极端条件下进行的。首先需要面对的是高空血...

「紫牛头条」中国运动员从13000米平流层跳下,创翼装飞行世界纪录

飞行过程中，尽管天气晴好，张树鹏还是在不同高度多次遇到乱流，特别是从平流层进入对流层不久，风力极大，对飞行轨迹影响很大。张树鹏只能通过调整飞行姿势和微调方向迅速通过，也为此损失了一些滑翔比和滑翔距离。“你们看到的那些画面中刺激的感受，我自己是不太容易感受得到的，因为在空中要面临一系列问题，很多问题...

晴空湍流:飞机的“隐形危机”

通常情况下,为了规避对流层中常见的云、雾、雨、雪等复杂天气条件,飞机选择在相对稳定的平流层进行巡航飞行。但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。

新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，“民航客机的巡航高度，一般都是在万米左右的平流层，在这个高度平飞时，飞机不太容易因乱流而产生颠簸。不过在起飞、爬升和降落过程中，飞机会在对流层中飞行，遇到乱流的可能性就比较大。”晴空湍流是个例外，它是一种较难预测和规避的大气现象。现代客机气象雷达的波长，是针对...

飞机是不是越大越安全?

飞机大小所影响的主要是舒适性,而非安全性。对于不同机型而言,操作程序和相对的外界环境都是没有差别的,唯一的不同便是巡航时的高度。小型机的巡航是在对流层中,而大型机的巡航是在平流层中。平流层中的大气相对于对流层平稳得多,所以大型机巡航时乘客们会发现很少有颠簸,而小型机中的乘客时常会遇到颠簸,但这...