空姐和乘客被甩到天花板!国航飞机遇到的“晴空颠簸”到底是什么?
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示,大部分民航客机在平流层巡航飞行,飞机在上升和下降的过程中要从对流层穿至平流层,就会遇到大气湍流。“但是大部分湍流的强度不大,高烈度的大气湍流发生的频率比较低,是一种偶发现象,更为少见的就是这次事件中所表现出来的晴空湍流。”03晴空颠簸能否预报?据...
国航飞机遇到的“晴空颠簸”是什么?一旦遭遇该如何应对?
“‘晴空’就是晴朗的天空,‘颠簸’就是由于意外原因,造成飞机急剧的以上下为主、左右为辅的颠簸。大气层是分成五层的,从地表向上分别是对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。晴空颠簸一般发生在对流层上层或者是平流层下层。”张聚恩说,按照统计规律,晴空颠簸会出现的高度一般在6000米到15000米,其中,10000米...
玉皇大帝到底住在平流层还是对流层?
所以,外国神仙肯定是飞行在平流层的。因为功夫不到位,平流层飞行更平稳,少有剧烈颠簸,他们就养成了横着飞的习惯,这也符合横着飞的空气动力学构型。因此我们也能看出来,竖着飞的神仙肯定更符合对流层的空气动力学构型,这样也有利于减小阻力。大家都知道的,神话传说中描绘的神仙飞行依赖的不是升力、浮力,而是更加神...
十七年前,13岁少年扒飞机在万米高空飞了90分钟,现如今他怎样了
海拔越高,温度越低,高度每升高1000米,温度则大约要降低6度,这也就是为什么山顶比山脚冷的原因,现代民航客机一般飞行在万米左右的对流层顶、或平流层底,有心人士不妨可以换算一下,机舱外是个什么样的温度。现在知道扒飞机的难度了吧!飞机的时速一般是900公里左右,是汽车的10倍,是高速列车的4倍,扒汽车扒火车...
北京上空为何出现“奇怪的云”?可能与这些飞行器有关
由飞机形成的航迹云多在白天可以见到,因为飞机飞行高度多在2万米以下,航迹云形成于对流层上、平流层底部的同温层,白色的航迹云在蓝天映衬下比较明显。由于其高度相对较低,天空完全暗下来之后,地平线下的太阳已经无法照射到这些航迹云,所以夜间观测到的几率较小。
飞机为什么要阶梯式爬升?不能直接飞到巡航高度吗?涨知识了
这是因为对流层跟地球表面最为接近,我们感受到的恶劣天气,例如雨雪冰雹等都发生在这一层,所以飞机一定不能低于这层对流层的高度(www.e993.com)2024年10月20日。紧接着,飞机穿越对流层就来到了平流层,虽然这一层的空气更稀薄还没有水汽,但气流相对更加稳定,有利于飞机的飞行安全和舒适性,而这个高度一般就是在10000米左右。接着再往上,就是飞...
张树鹏平流层翼装飞行 创最长距离世界纪录及多项亚洲纪录
飞行过程中,尽管天气晴好,张树鹏还是在不同高度多次遇到乱流,特别是从平流层进入对流层不久,风力极大,对飞行轨迹影响很大。张树鹏只能通过调整飞行姿势和微调方向迅速通过,也为此损失了一些滑翔比和滑翔距离。除了需要应对高空变化莫测的气流带来的挑战,此次飞行实际上是在诸多极端条件下进行的。首先需要面对的是高空血...
麻省理工学院科学家从对流层上层臭氧上升中发现"人类指纹"
而在这两者之间的对流层上部--平流层以下的大气层,也就是大多数飞机巡航的地方--臭氧作为一种有效的温室气体,加剧了地球变暖。有迹象表明,尽管许多国家都在努力减少臭氧在地表的来源,但对流层上层的臭氧仍在持续上升。现在,麻省理工学院的科学家证实,对流层上层臭氧的增加很可能是人类造成的。
晴空湍流:飞机的“隐形危机”
通常情况下,为了规避对流层中常见的云、雾、雨、雪等复杂天气条件,飞机选择在相对稳定的平流层进行巡航飞行。但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。
数分钟内急速下降2000米 新加坡航空客机遭遇的湍流到底是什么?
他解释,飞机大部分时间是在平流层飞行,而平流层不会有“雨雪雷”这些发生在对流层的天气现象。“对飞机造成影响的是晴空湍流,就是在平流层突然遭遇湍流。”随着全球变暖,各种极端天气发生的概率一直在增加,这导致晴空湍流的发生频率也在增加,“现在我们坐飞机,一般来说,到了平流层是允许不系安全带的。但是...