玉皇大帝到底住在平流层还是对流层?

所以,外国神仙肯定是飞行在平流层的。因为功夫不到位,平流层飞行更平稳,少有剧烈颠簸,他们就养成了横着飞的习惯,这也符合横着飞的空气动力学构型。因此我们也能看出来,竖着飞的神仙肯定更符合对流层的空气动力学构型,这样也有利于减小阻力。大家都知道的,神话传说中描绘的神仙飞行依赖的不是升力、浮力,而是更加神...

飞机是不是越大越安全?

小型机的巡航是在对流层中,而大型机的巡航是在平流层中。平流层中的大气相对于对流层平稳得多,所以大型机巡航时乘客们会发现很少有颠簸,而小型机中的乘客时常会遇到颠簸,但这些颠簸都是在飞机承受的范围内,对安全没有太大影响。点击上图,“百科知识知道”大擂台,有问必答,有答必奖!

飞机为什么要阶梯式爬升?不能直接飞到巡航高度吗?涨知识了

紧接着,飞机穿越对流层就来到了平流层,虽然这一层的空气更稀薄还没有水汽,但气流相对更加稳定,有利于飞机的飞行安全和舒适性,而这个高度一般就是在10000米左右。接着再往上,就是飞机也触及不到的外大气层了,这里的密度跟太空相当,所以飞机来到这里,很容易脱离地球重力而进入太空。所以综上所述,10000米左右的平...

新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，“民航客机的巡航高度，一般都是在万米左右的平流层，在这个高度平飞时，飞机不太容易因乱流而产生颠簸。不过在起飞、爬升和降落过程中，飞机会在对流层中飞行，遇到乱流的可能性就比较大。”晴空湍流是个例外，它是一种较难预测和规避的大气现象。现代客机气象雷达的波长，是针对...

晴空湍流:飞机的“隐形危机”

通常情况下,为了规避对流层中常见的云、雾、雨、雪等复杂天气条件,飞机选择在相对稳定的平流层进行巡航飞行。但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。

张树鹏平流层翼装飞行 创最长距离世界纪录及多项亚洲纪录

飞行过程中,尽管天气晴好,张树鹏还是在不同高度多次遇到乱流,特别是从平流层进入对流层不久,风力极大,对飞行轨迹影响很大(www.e993.com)2024年11月23日。张树鹏只能通过调整飞行姿势和微调方向迅速通过,也为此损失了一些滑翔比和滑翔距离。除了需要应对高空变化莫测的气流带来的挑战,此次飞行实际上是在诸多极端条件下进行的。首先需要面对的是高空血...

“乐道”出山,助力蔚来“大飞机”平稳降落

在冲破对流层,持续在平流层巡航游弋后,李斌和他驾驶的蔚来“大飞机”,已经找到降落机场并对准跑道,借力“乐道”的厚积薄发实现平稳降落。大多数新造车企业,如果将其比喻成一架飞机,它们中的不少都能起飞但不一定能降落,很多在没有冲破对流层就可能折戟。

宽体飞机 VS 窄体飞机:哪个更舒服?

不过,飞机的质量越大,气流造成的颠簸影响就相对越小。所以从乘坐体验上来说,宽体客机的飞行过程确实会相对平稳。另外,通常情况下宽体客机的巡航高度在10,000米以上,处于平流层之中;窄体客机的巡航高度相对较低,多在对流层之中。平流层中的大气相对于对流层中更为稳定,因此宽体客机巡航时的颠簸相对窄体客机较轻。

“天”和“空”有何不同?(把自然讲给你听)

“空”对应地球表面的大气层,自下而上可分为对流层、平流层、中间层、热层、散逸层,属于大气科学研究领域。在“空”之上,就是“天”,一般是天文学研究领域近日,嫦娥六号完成世界首次月球背面采样和起飞,迈出我国太空探索的历史性一步。“天空”是一个生活中常见的词,人们通常不会注意到“天”和“空”的区...

华盛顿大学的科学家在大气层中发现了一种新的粒子形成过程

王说:"然而,利用美国国家航空航天局(NASA)全球尺度飞机测量收集到的数据,我们发现大多数新粒子并不像以前认为的那样是在外流区域形成的。"在对这一令人惊讶的观测结果百思不得其解的同时,王健及其同事最终发现,当平流层和对流层空气混合,形成粒子的条件成熟时,会发生一种完全不同的机制。