晴空湍流:飞机的“隐形危机”
通常情况下,为了规避对流层中常见的云、雾、雨、雪等复杂天气条件,飞机选择在相对稳定的平流层进行巡航飞行。但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。当气流的高度、方向、速度和强...
从飞机起飞后的“脏气流”说起,是什么将F1赛车牢牢“吸”在赛道上?
这一现象的原因是,中小型飞机必须避开大型飞机的尾部涡流。尾流的主要部分是大型飞机的两翼翼尖处所会产生的翼尖涡流,这两股高速翻动的螺旋形气流,会向后、向下延伸,持续高速旋转,且旋转方向相反。这两股涡流内侧会形成强大的下降气流,外侧形成强大的上升气流。当中、小型飞机起飞进入这个空域,向下的气流会严重干扰到...
恐怖航班:飞机遭遇严重气流颠簸,一人死亡多人受伤
颠簸通常是由于飞机飞行穿过云层引起的,但也有“晴空”颠簸,这种颠簸在飞机的天气雷达上是不可见的。航空专家JohnStrickland告诉BBC:“在数百万次飞行中,因严重颠簸受伤的情况相对罕见。”航空记者SallyGethin解释说,系好安全带可能是“生死攸关”的区别,因为在严重颠簸期间,任何未固定的物体都存在风险。研究表明...
又一架客机遇严重气流颠簸致12伤,遇到颠簸该怎么办?
一般来说,飞机在穿越云层或碰到强大气流时,会出现颠簸。颠簸能够移动飞机并引起飞行高度的突然变化。大多数颠簸发生在有上升和下降气流的云中,其中大部分颠簸相当温和,但在积雨云等一些较庞大的云体中,空气的混乱运动可能会导致中度甚至严重的颠簸。在各种颠簸中,晴空颠簸更难应对,因为它不会出现在驾驶舱的气象雷...
坐飞机当然要靠窗啦!你说啥?这架飞机是全透明的??
最外侧的一层最厚,毕竟是要直接承受客舱压力的。中间有一层替补,稍薄,为的是在外层玻璃意外破裂时不至于让乘客吹吹风。如果大家注意观察的话很可能会发现在这第二层上有个小孔,那是为了平衡第二层和最外层之间的气压的,不至于让替补层承受压力。即便外面一层破裂了,这个小孔也不会让客舱内的空气快速溜走。如果...
研隐身机必经风洞 大型风洞关键技术已在握
就是我们把飞机做成一个模型,类似于这样的,或者更大的模型,让它固定在一个实验台上,用高速的气流来吹它,这样就可以达到飞机受到气流的作用力(www.e993.com)2024年8月1日。我们是通过这样一种手段,就是相对运动的手段,飞机不动,让气流高速运动,吹到飞机上,所以我们叫吹风,这样就可以获得气流的作用力。产生气流的速度,那就需要专门的一套装置...
为什么飞机要爬升到万米高空?只是为了省油吗?
飞机在万米高空之上飞行非但没有人们想象中的那么危险,反而恰恰是为了保障飞行航空安全。因为万米高空所处的区域是平流层。所谓平流层顾名思义就是气流比较稳定的区域。同时由于平流层中含有臭氧的缘故而使得气温较为稳定,所以也叫做同温层。在同温层中,大气主要是以水平方向的流动为主,并不会出现大量的往垂直方向...
飞机真的越来越颠簸了,这不是你的错觉
雷暴,可能是最被人们所熟知的一种湍流形成原因。在下雷暴雨的时候,空气就会有强烈的上下运动,从而产生大量湍流。除此之外,山脉、高空中的急流、飞机周遭气流温度等因素也会引起湍流。飞过山脉时可能遇到湍流,图片来源:ATSB,flightsafetyaustralia好在飞机上装有气象雷达,可以提前探测前方的天气和一些湍流。
东航的飞机还敢不敢坐了? 从MU721谈航空安全体系
在飞机设计上还有一个保命底线,那就是ETOPS单发延程飞行(extendedrangeoperations),业界也戏称为“engineturnorpassagerswim”。也就是现在普遍的双发动机的飞机,在一台故障停机以后,另一台要有能力维持飞机的正常飞行一段时间,不管是起飞、巡航还是降落阶段。在这段时间内,飞机要能找到安全的备降场。
航空词汇知多少——附面层吸除
飞机的机翼,多在机翼后缘加了襟翼,一部分甚至在机翼前缘也加了襟翼。这种装置,可通过延缓机翼附面层的分离,起到增加升力的作用。一般采用两种方式。一是在机翼上表面前缘或后缘安装吹除装置,将高速气流吹入附面层,增加附面层气流速度,推迟附面层分离。