多部门:到2025年“八纵八横”高速铁路主通道基本建成

“八纵八横”高速铁路主通道基本建成,普速铁路瓶颈路段基本消除,“71118”国家高速公路网主线基本贯通,普通国道质量进一步提升,国家高等级航道建设取得重要进展,综合交通枢纽体系一体化、集约化、复合化水平明显提高。到2030年,主骨架基本建成,实体线网里程达到28万公里左右。6条主轴基本实现高速铁路、普速铁路、国家高速...

“八纵八横”高速铁路网青银通道收尾线路,会启动建设吗?

这就是说，我国“八纵八横”高速铁路网青银通道能否顺利建成，关键在于银太高铁的建设，那么该项目目前的情况又是如何呢？银太高铁即银川至太原高速铁路，是西起宁夏银川、东至山西太原的一条高速铁路，建设地点位于宁夏、陕西、山西三省（区）境内。目前，太原与银川之间已开行直达动车组，列车车次为D267次列车：北京...

成功接入国家“八纵八横”铁路网!巴南高铁距开通又近一步

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此连通兰渝铁路、达成铁路。南充北站站改施工现场自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封...

四川:巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安...

我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%

我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%从国家铁路局了解到,近年来,随着铁路建设不断推进,我国铁路网越织越密,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,普速铁路网不断完善。(新华社)

中国“八纵八横”高铁网最长横向通道开通运营

中新社北京2月8日电(记者周音)中国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集团)披露,徐州至连云港高速铁路(下称,徐连高铁)8日开通运营,徐州与连云港间60分钟可达(www.e993.com)2024年11月24日。至此,中国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通。徐连高铁开通运营后,铁路部门每日安排开行动车组列车7对,初期运营...

我国“八纵八横”高铁网简介

八纵:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。八横:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。中长期高速铁路网规划图“八纵八横”一词源于...

“八纵八横”重要节点项目集大原高铁全线开始铺轨

5月15日上午,在集大原高铁内蒙古乌兰察布至山西大同段建设现场,随着第一对500米长钢轨顺利铺设,标志着集大原高铁全线进入铺轨阶段。集大原高铁由乌兰察布至大同段,大同至原平段组成,是连接内蒙古乌兰察布市集宁区和山西省大同市、朔州市,怀仁市,原平市的高速铁路,中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重...

我国"八纵八横"高铁网 "最长一横"全线贯通

徐连高铁是我国"八纵八横"高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段,也是最后通车段.徐连高铁建成通车后,将与此前已开通运营的郑州至徐州,郑州至西安,西安至宝鸡,宝鸡至兰州,兰州至乌鲁木齐高铁连接,形成全长3422公里的高速铁路通道.徐连高铁还是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要联络线,在徐州枢纽...

我国“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

据央视新闻消息,国铁集团有关负责人今天介绍,根据2016版国家《中长期铁路网规划》,“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前,“八纵八横”主通道已建成投产约80%;开工在建规模约15%。其中,京沪通道、京哈-京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通,其他通道等正在...