选车3+2:旗舰SUV 大众途锐优缺点简析

缺点二使用成本高途锐作为进口车型,维修、保养费用都比较高昂,而且如果遇到零部件缺失的情况下,维修十分麻烦。此外,由于大众主打中地端消费市场,即便有很高的性价比,但也很少成为消费者的首选车型。较低的市场需求量价值以价换量的销售政策,导致途锐的二手车保值率较低,在卖车时,无形中增加了使用成本。写在最后...

大众(进口)途锐单车导购 独一无二

3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在29位。途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA...

全新途锐配3.0T发动机,大众(进口)的诚意之作

空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在29位。途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝...

这就是你们欢呼声最高的途锐 搭载大众发动机

大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在28位。途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头...

全新大众途锐即将登场,入门版车型或不足50W

对于大众来说，安全性始终是最重要的，当然，新款途锐也不能免俗。此外，该车还装备有多种主动安全装置，例如自动巡航控制，紧急刹车，盲点监视等，让你的旅途更加安心。新款途锐的上市，不但为奢华SUV市场带来了新鲜血液，而且它还以售价不到50万的入门级车型，一举突破了奢华和性价比的屏障。这款手机对追求高品质...

大众途锐停产后,ID.8能否成继任者?燃油版或成历史

更重要的是，Macan的起售价比途锐低，且终端售价降幅较大，性价比更高(www.e993.com)2024年12月20日。在这样的市场竞争环境下，途锐的吸引力逐渐减弱。尤其是当考虑到豪华品牌的价格竞争以及合资豪华品牌的激烈竞争时，途锐的市场前景更加不容乐观。如果引进采用纵置发动机平台的大众途锐国产，其售价难免会与奥迪Q5L重叠，导致品牌定位的混乱。因此，...

大众汽车宣布途锐停产,全新ID.8中大型SUV将接替其位置

大众汽车近日宣布,旗下途锐车型计划将于2025年正式停产。据大众内部文件显示,品牌计划推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV,新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。据了解,大众全新ID.8车型将由大众和小鹏汽车联合打造,并计划在大众安徽MEB工厂投产。新车预计将于2026年上市开售,届时将与蔚来ES8、理想L8以及问界M7...

3·15晚会第一弹:大众途锐被曝暗藏缺陷!大众已宣布召回

消息称,本次召回是在质检总局实施缺陷调查的情况下开展的。质检总局根据消费者投诉和直属检验检疫机构风险监控情况,委托北京出入境检验检疫局就进口大众途锐系列汽车进气系统问题开展调查。受调查影响,大众汽车(中国)销售有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。

探险者和途锐的优缺点分别是什么?如何根据需求做出最佳选择?

缺点:1.内饰质感有待提升,相比一些豪华品牌,在材质和细节处理上可能稍显不足。2.车辆的油耗相对较高,后期使用成本可能会增加。接下来是大众途锐。优点:1.精湛的工艺和豪华的内饰。途锐的内饰采用高品质材料,工艺精细,营造出舒适且豪华的驾乘环境。

来聊一下途锐 大众疯了

先看下途锐的外观,途锐前脸看起来非常端庄,格栅运用了多幅式造型,看上去非常时尚简约。同时,大灯呈现出时尚大气的设计风格,辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1697MM,该车采用了动感活泼的线条,车...