无极500ds有哪些缺点
4.配置相对较低:与同级别进口车型相比,无极500DS在电子配置、灯光等方面略有不足,如没有配备ABS防抱死系统、无钥匙启动等。5.发动机噪音较大:无极500DS搭载的凯越500F同款发动机在高转速时噪音较大,可能对驾乘体验产生一定影响。
无极500Ds为什么没人骑
可能的原因有以下几点:1.价格因素:无极500DS的售价可能在3-4万元人民币左右,对于普通消费者来说,这个价格相对较高,很多人可能会选择购买其他品牌的同类产品或者更低排量的摩托车。2.品牌认知度:虽然无极是宗申集团旗下的品牌,但在国内摩托车市场,它的知名度相对较低,很多人可能没有听说过这个牌子。3.产品质...
顶级的提速顶级的震动抑制—无极SR250GT动态测评
缺点日间骑行,仪表反光明显,看不太清仪表;急刹ABS弹手感强,高速急刹过程有顿挫感。作为无极打响250踏板内卷的第一枪,SR250GT非常成功,钱江,赛科龙纷纷下场,加入内卷大军,让摩友能买到更具性价比的车型,需要感谢SR250GT。同时无极又将SR250GT打造出了多个强力闪光点,如顶级提速、顶级震动抑制、顶级的整车运动...
3月公告新款跨骑车型汇总,无极500DSX,赛科龙RA401,宗申YEMI
这款车的整备重量为198kg,带三箱的重量为216kg,相对来说车重控制的还不错。这台车不仅配备了更大尺寸的全彩仪表,而且还可能会增加TCS功能,作为外观配置更强的525DS型号,X版本相当值得期待。赛科龙RA401赛科龙TC401平台的又一款车型,RA401巡航车型现身工信部新车公告,从申报图上看,RA401与去年展出的时候基本一...
身高185,看好无极500AC和500DS,但有点纠结如何选?
无极500AC和500DS都是无极旗下比较不错的玩乐车型,而这两款车因为车型定位和上市时间的差异,将会存在着比较明显的区别,所以我们只要通过一个简要的了解,对于它们之间的选择就会变得不在那么困难,题主所谓的纠结也会自然解开。1.无极500DS目前售价38800起...
凯越525x、无极500DS、贝纳利TRK502谁是真王者?
水平信心不足,并且你只能拥有一辆车,大部分用车场景也只是城市街道通勤,偶尔摩旅,那么上手难度低并且品质相对更稳定的500DS适合你;如果你习惯于点到点的摩旅,比如从A市到B市单程不到两百公里,路况良好,大部分都是铺装路面,甚至你所在的城市可以上高速,就应该选一辆坐姿舒服、高速稳定性好的车那你就选无极500ds(www.e993.com)2024年9月8日。
摩托车|无极500AC 看起来没缺点 开起来有遗憾 但瑕不掩瑜
对无极500AC的小小“吐槽”,实际上也不是隆鑫一家存在的情况,可以看作国产摩企在造车底蕴上的不足,在产品一些细腻的地方欠缺了一些功底。比如车架的技术、车身重心的摆布、操控的调校、细节做工,还有中高端车型,个性化车型的高级感和魅力的诠释。毕竟以前咱也很少推出这样级别,这种调性的产品不是?
赛科龙RX3S 贝纳利502X 无极500DS 豪爵DL250 如何取舍?
无极500DS:205KG小结:总体来看赛科龙车体轻量化做的更好一些,骑行爆发力会更好一些。8、ABS系统对比:四个品牌共同使用博士ABS,赛科龙ABS设有可以关闭开关,其它品牌ABS不可关闭。9、仪表对比:赛科龙RX3S:TFT液晶仪表豪爵DL250:液晶仪表贝纳利502X:TFT液晶仪表...
38800元起!不负众望,升级而来的无极500DS正式量产上市
41mm的KYB倒立式前叉,后多连杆式中置减震同样为KYB品牌,这套减震配置为无极500DS提供了轻巧灵活的操控。制动方面,前单向双活塞NISSIN卡钳配298mm双碟盘,后单活塞NISSIN卡钳配240mm碟盘,并配备了BOSCH的ABS系统。轮胎使用了倍耐力天使ST运动旅行胎,在舒适性、抓地力和耐用性等方面都有着均衡的表现,轮胎规格前120/70...
无极500DS最新状态曝光,本月将正式量产上市
无极500DS是近两年关注度很高的一款国产双缸休旅车,得益于隆鑫KE500动力平台的出色表现,也为500DS的诞生打好了不错的基础。但无极500DS的命运并没有大家预想的那样顺利,从2018年首次亮相到2019年摩博会上发布,后来多次的优化整改,结果后面又赶上疫情的影响,500DS正式量产的日子也是一拖再拖。不过好消息是无极500DS...