本田氟离子电池储能超锂电10倍!电动汽车续航或增至5000公
现阶段纯电动汽车最大的优点就是技术相对成熟,用车费用低;但其缺点就是存在里程焦虑,续航里程短和充电时间长是困扰它发展的最大因素。目前的电动汽车使用的电池无非就是磷酸铁锂、钛酸锂、锂离子等。这类电池发展到今天,基本上已经达到了瓶颈。因此目前量产版的电动汽车续航里程都很难超过600公里,而80%以上的车型续...
全球“逆电动化”时代,买电车不如买混动? -汽车头条|新车频道
对此,来自J.D.Power的研究分析师AbhikMukherjee表示:“与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的前期购置成本更低,并且燃油箱的存在消除了里程焦虑问题,这是插电式混合动力汽车需求高涨的主要原因之一。”说白了就是现阶段,插混及混动汽车买起来更便宜,用起来更方便。
网络神预测,明年若不出意外,国内汽车市场将有三个改变
第一是混动汽车将成为市场主流。之前我们认为的新能源汽车主要还是指纯电动汽车。而混动汽车,仅仅是电动汽车没办法解决续航里程焦虑之前的过渡车型。但从目前情况来看,混动汽车将会成为未来市场的主流。因为目前的混动汽车完全可以达到油耗低廉,续航里程长的要求。就比如前些日子刚刚问世的比亚迪秦L,实测成绩确实是油...
欧洲车市|6月新能源汽车销量和半年复盘:增速缓慢
如果我们分析下渗透率,销量基数比较高的德国、法国和英国,渗透率都在20%左右,其中2/3是纯电动,1/3是插电混动。总体来看,欧洲市场不管是纯电动汽车和插电混动,2024年的增速都比较缓慢。特别声明:以上内容仅代表作者本人的观点或立场,不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财...
车市叠加态:纯电是未来但增速放缓,插混是过渡却要抄后路!
市场格局面临重塑,纯电增速放缓,插混、增程车型一路高歌。具体来看,6月狭义插混车和增程式车型销量分别为30.8万辆和11.6万辆,同比分别增长73%和113%,环比分别增长12%和28%。与前两者的一路高歌相比,纯电车型增速放缓,6月纯电动批发销量55.9万辆,同、环比分别仅增长5.6%、5.3%。
捷尼赛思打退堂鼓,发力混动寻出路
如今新能源车产业发展多年,纯电动车的弊端明显,续航短且补能不方便,鉴于此,现在捷尼赛思调整了电气化规划,计划通过更多混合动力车型应对市场变化,并非只有纯电动车型(www.e993.com)2024年7月25日。据悉,中型SUVGV70将成为现代汽车集团内第一款使用EREV动力系统(增程式)的车型,更多车型很有可能紧随其后。
混动和纯电动汽车哪个好?这款纯电MPV更适合大家庭
相比之下,传祺E9冠军版作为一种混动车型,虽然能够使用燃油和电力两种动力,但是其电池组容量仅25.57kWh,CLTC纯电续航里程只有136km。如果想要长途出行的话,依靠电力显然不够,使用燃油则大大增加了出行的开支,实在是难以两全。TA的全配置更适合大家庭除了空间和续航,安全对于大家庭出行同样至关重要。为此,大家9打造了...
行业丨纯电动汽车仅能达到30%份额,丰田章男打了谁的脸?
而从市场大环境看,纯电动车确实存在很多弊端,冬季续航里程大幅度缩水、充电桩少、充电时间长等,使得汽车用户的用车便利性大打折扣。反而是插电式混动,增程式混动能解决续航焦虑问题的车型稍占据上风。在国内,混动车的市场成绩增长幅度是越来越大,2023年我国插电/增程式混动乘用车销量达到275.4万辆,同比增长85.5%...
纯电汽车和油电混的汽车
纯电动汽车和油电混动汽车各有优缺点,选择哪种类型的汽车应该根据个人的需求和使用场景来决定。纯电动汽车的优点是环保、安静、加速快、维护成本低。纯电动汽车不排放尾气,对环境友好,而且电机的加速响应快,驾驶体验好。此外,纯电动汽车的维护成本也相对较低,因为它们没有发动机和传统的变速器。
插电混动和纯电动车哪个好
插电混动车型和纯电动车型各有优缺点,选择哪一个更好取决于您的需求和偏好。以下是两种车型的简要比较:插电混动车型:优点:插电混动车型在续航里程、充电便利性和燃油经济性方面表现较好。它们可以在电力充足时使用电动机驱动,减少对燃油的依赖。此外,