惠后10万出头,提供1.5T/2.0L,这车优缺点分析

我个人认为该款车的底盘调校还是很给力的,比想象中要高级,侧倾抑制力明显,不像以前那样悬架偏硬缺少了一些舒适性。综合来看,从广汽本田ZR-V致在多角度来看都奠定了其家用车的定位,但由于现如今的新能源车崛起,10万元出头的车型在智能化和舒适性方面都有了很大提升,很显然广汽本田ZR-V致在在此方面还有一定提升...

衰退期的燃油车为何还有这么多爆款?

当然,看头部车型的销量,燃油车还是明显比不上新能源车,ModelY和宋PLUS系列当月销量都超过了4万辆,另外新能源SUV月销超过2万辆的,有宋L、元PLUS、理想L6三款。燃油SUV中,销量最高的是吉利星越L,9月份销量2.2万辆,也是燃油SUV里唯一超过万辆的车型,而这也意味着,月销超过1万辆的燃油SUV车型,总计有15款,...

燃油车和新能源电动车哪个比较好?

5.缺乏保值率:由于技术和市场的特殊性,新能源汽车在二手车市场上的保值率可能较低。燃油车的优点:1.加油方便快捷:燃油车加油时间短,加油站分布广泛。2.续航里程长:燃油车的油箱容量较大,适合长途驾驶。3.成熟的技术和维修网络:燃油车技术成熟,维修网点多,零配件容易获取。4.保值率高:在二手车市...

燃油车价格战重启,新一轮价格战到底有什么不同?

第三，对于燃油车企业而言，降价只是权宜之计，真正的出路在于转型。在新能源车的浪潮下，传统燃油车企业必须加快向新能源车的转型，这不仅包括产品线的调整，更涉及到企业战略、技术、供应链等全方位的变革。只有通过创新，开发出符合消费者需求的新能源车型，才能在未来的市场中占据一席之地。因此，燃油车价格战的重...

车主放言“以后绝对不买新能源车”,发生了啥?

(1)新能源汽车智能化集成度高,装配大量电子元件,如雷达、摄像头、传感器等。由于发展时间短,技术尚不成熟,集成化率高,一旦出现故障,更换成本高。再加上有些车型采用一体化车身,碰撞后不易钣金修复,只能一体更换,这无疑增加了维修成本。(2)一些新能源汽车车主可能对车辆的性能和操作不够熟悉,在磨合期容易出交通...

一篇文章看懂新能源汽车关键技术及其当前水平

3新能源三大核心技术在三级模块体系和平台架构中,整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响(www.e993.com)2024年11月11日。3.1VCUVCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元,一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹...

“养路费”可能全面重启?相比新能源,燃油车车主的劣势严重了

应当明白，在国家政策的支持下，与燃油车相比，新能源汽车已经获得了购置税全免的优惠，并且因为无需加油，还免去了燃油税的负担。换句话说，从某种视角来看，这些年燃油车车主实际上是在为新能源车车主共同承担“道路费用”。随着我国新能源车销售年度不断上升，导致国家在燃油税方面的税收收入直接下降了数百亿元，...

保费和50多万油车接近 小米SU7保费“不贵”引热议

近期,降低乘用车贷款首付比政策已落地,有望进一步刺激汽车消费市场的增长。然而,关于优化新能源车险定价机制的相关政策仍在等待中。不少分析人士认为,随着数据的积累和经验的提升,新能源车险的综合成本率有望逐渐控制在合理范围内。值得注意的是,记者了解到,50万级别的燃油车的保险费用,每年大概要1万元左右,刨去固定...

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

就账面数据而言,比亚迪财险成功迈出了第一步,也为国内险企提供了另一种可落地的新能源车险机制。事实上,不少人对于车企“涉险”是持欢迎态度的,毕竟在技术、性能以及优缺点方面,没人比车企更懂,让专业人士来制定新能源车险产品,保费更有可能被打下来。

新能源汽车与燃油车自燃率对比:谁的风险更高?

燃油车在这方面相对稳定,但其日常维护同样重要。定期检查燃油系统和电气线路,及时更换老化部件,可以有效降低自燃风险。**4.结论**总体来看,新能源汽车的自燃率在某些情况下可能高于燃油车,但这并不意味着新能源汽车的安全性就一定较差。实际上,随着电池技术的不断进步和安全标准的提高,新能源汽车的安全性能正在逐...