解析弯梁踏板车:一种实用性被严重夸大的车型
缺点2:弯梁踏板车的实用性体现于“平踏”,只有平整的踏板才能放置足够多或足够大的货物。反之,弯梁的框架占用了踏板车中间的大部分空间,留下的空间非常有限!只能满足两侧搁脚。其唯一的优势无非是把油箱加注口放在了弯梁的位置,然而跨骑车的油箱加注口都在这里且位置更高,所以这也不算是优点。可以说弯梁踏板车...
比亚迪电动摩托车新动向:弯梁大踏板设计专利图揭秘
接下来,让我们通过两组图片来直观对比这两种踏板车的车架差异。从图片中我们可以清晰地看到,弯梁踏板车的车架结构明显不同,其“龙骨”设计不仅影响了踏板的空间分配,也对车辆的整体外观和功能产生了显著影响。总之,无论是选择“平踏板”还是“弯梁”,每种设计都有其独特的优缺点。作为消费者,在购买踏板车时,...
比亚迪首款电动摩托车设计专利图曝光:车型为弯梁大踏板
踏板车最大的优势是载货空间充足,踏板是最佳载货区域,所以“平踏板”才是主流设计方案。但是“大踏板车”普遍采用弯梁车架,究其原因还是考虑到大轴距和大车身对于平踏结构强度的考验;说白了就是过于笨重的车身可能会导致车架强度不够,加上几根横纵梁才能达到需要的强度。可是这样的设计基本让踏板车的优点全部丢失,首...
比亚迪首款电动摩托车设计专利图曝光:车型为弯梁大踏板_腾讯新闻
一份专利权人为“比亚迪股份有限公司”的电动摩托车外观设计专利资料新鲜出炉。自此,比亚迪有可能造电摩的传闻有了关键参考。从专利图中可以确定车型,车型为弯梁踏板车,也就是俗称的“大踏板。”比亚迪是不会再造任何使用内燃机的机动车的,所以这辆车当然是电动摩托车,
比亚迪首款电动摩托车设计专利图曝光:车型为弯梁大踏板_腾讯新闻
一份专利权人为“比亚迪股份有限公司”的电动摩托车外观设计专利资料新鲜出炉。自此,比亚迪有可能造电摩的传闻有了关键参考。从专利图中可以确定车型,车型为弯梁踏板车,也就是俗称的“大踏板。”比亚迪是不会再造任何使用内燃机的机动车的,所以这辆车当然是电动摩托车,
钱江开会?工信部新车合集:赛921复古、无极CU600等多款踏板亮相
第四款,钱江运动弯梁踏板QJ150T-23P(www.e993.com)2024年9月28日。只有你想不到的,没有钱江造不出来的!这是笔者每次看工信部钱江新车信息曝光时最大的感受。而这也不是贬低钱江,能够推出新车反而能够证明钱江的“强大”,无论外观设计团队、发动机研发团队以及发动机储备量等等,都能够促使钱江车型网快速扩张,投入市场也能“占据先机”。此次这款...
大阳100弯梁摩托车改装
多功能弯梁力腾动力军刀190即将上市!易车摩托2024年05月24日解析弯梁踏板车:一种实用性被严重夸大的车型天和汽车科学岛2024年08月29日油电混动摩托车来了!24款踏板车对比,深度解析大阳VRF爱摩托的小马哥2023年07月07日浅谈摩托车两大争议改装项目:手机支架与射灯天和汽车科学岛2024年06月16日...
比亚迪“电动摩托车”外观专利曝光:外观时尚带踏板
9月10日,比亚迪股份有限公司申请的一项“电动摩托车”外观设计专利公开,其中展示了摩托车设计的多张图片。从图中可以看到,这款“电动摩托车”采用了类似弯梁车带踏板的设计,前脸部分为线条装饰,电动机和电池组采用中置设计,配备了倒立式前叉、后配备气瓶的双枪避震器。
比亚迪“电动摩托车”曝光,纯电踏板、外观拉风!
从专利图中可以看到,比亚迪的首款摩托车定位电动踏板摩托车型。到底是降维打击还是整顿安全?接下来,就跟汽车有文化一起了解一下吧。外观上,新车看起来非常拉风,采用类似弯梁车的设计,前脸部分为线条装饰,电动机和电池采用中置结构,并且采用了倒立式前叉悬挂系统,后置双枪避震器配备气瓶。值得一提的是,还配备了前后行...
终于对NVX155动手了?龙嘉首款运动风格弯梁踏板要来了
另外一个角度的专利图显示,龙嘉的这款踏板弯梁摩托车,搭载了一块大尺寸的液晶仪表,从车把按键上来看,这块仪表的功能会比较丰富,或许会是全彩TFT屏幕。目前国产品牌当中类似的车型基本是一块空白,如果顺利推向市场价格肯定比NVX155低,只要价格定的合适这台车的前景还是很值得期待一下的。