逸动科技亮相2024上海游艇展 发布全新eLite电动船外机
方案支持新船电动化和现有船艇油改电,整体安装简单、安全稳定、易于操作,可真正做到让用户“接船即用”。逸动科技能源管理系统基于自研船艇电力推进系统集成解决方案与逸动智能系统架构(eSSA),支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式,可搭载逸动X/I/P/Navy系列电动推进器,使用自研功率与能源管理...
填补国内空白,剑指世界一流!“桂林造”直翼推进器书写中国绿色...
“直翼推进器在一批船只中的成功应用,提升了企业和产品的知名度,公司的订单不断增长。”陆运辉说,近期公司获得了“电化长江”工程三峡库区电动船舶配套订单、福建宁德电动游船示范项目配套订单等。翼驰船舶公司生产的直翼推进器。从0到1,背后是多年艰辛努力“直翼推进器不算新事物,早在19世纪就已发明,但由于...
电动船舶屡创福建省“首艘”的宁德实力
“电动船舶还处于发展初期,它的推进进度和许多因素相关联,如技术创新、产业配套、产业链培育、人才培养,还有政策保障、金融支持等。”鄂飞说。鄂飞的想法,也在逐一落地。谢华介绍,由中融产投公司、富信担保公司、国投公司等市属国有企业为大型远洋养殖装备、海工装备、光伏发电装置网络系统、白马港充(换)电、港口...
福安电动船舶:驰骋“新”蓝海
记者在宁海村水域看到,5艘新能源船舶正在开展运行试验,通过船型、载重量、性能比对不断综合优化设计方案,为降低电动船舶建造成本提供有效支撑;去年,福安与寿宁文达镁铝公司在铝镁材料领域深入研制、试验,从材料上寻求电动船舶降本的新可能。内联外引铸强产业链1月,宁德未来船艇公司安全节能环保内河、江海联运及沿海船...
逸动科技发布大功率电动船外机,单机功率上限提升到了40千瓦
并以此推动电动船机对油机的替换进程,减少使用燃油对大气和水体的污染。逸动科技联合创始人兼CTO万小康表示,近几年,船艇电动化市场蓬勃发展,可以明显看出电动化已成船艇行业的重要趋势,逸动科技拥有全球领先的船艇电力推进设备及系统集成解决方案提供能力,希望能推进船艇行业的绿色低碳转型。
低碳!一起来看盐城港绿色转型 | 航运界|船舶|港口|新能源|充电桩|...
是电动船舶不可或缺的“补给站”综合能源管控平台强化能源管理降低能源损耗确保能源综合利用率提升应对故障响应质量释放劳动力成本提高电力系统的运行效率和稳定性是保障港口能源安全的“护城河”新能源电力公司将继续牢记使命坚持绿色发展创新能源供应...
无需额外接口,逸动科技携手Raymarine集成船用电机与海图仪
为了进一步增强用户体验,海图仪显示器上内置了一个动态测距环,便于当前航行范围可视化,并优化了能耗。这一新功能在逸动最新X系列电动船外机和I系列电动船内机,以及兼容RaymarineAxiom的显示器上应用。逸动科技联合创始人兼首席执行官陶师正表示:“Raymarine的工程师团队致力于整合逸动推进器的重要数据,为用户提供直观的...
填补国内空白!“桂林造”再次出圈|船舶|游船|直翼|推进器|螺旋桨...
发现缺陷、维修、改良产品……伴随应用场景的扩大,翼驰船舶公司的直翼推进器也在升级,技术达到国内领先水平。目前,公司完成了“电动直驱桨型”的迭代开发,并开展了“智能联控桨型”下一代产品立项。在翼驰船舶公司生产车间,工人正在加工直翼推进器的零部件。
逸动科技携手奥运冠军徐莉佳逐浪中国杯,推动帆船运动清洁环保进程
逸动科技也通过与顶级帆船制造商合作,将电力推进系统与船艇进行最优整合设计,将电动推进技术融??到船艇制造流程中以提高船艇的性能、效率和可持续性,为船艇制造商带来更多商机和市场竞争力。例如,RSSailing是来自英国的全球顶级运动帆船制造商,旗下RS21船型采用逸动定制电动化解决方案,巧妙地将推进器设计为可伸缩,省...
对话“逸动科技”陶师正:电动船使用成本只有传统船的1/3
A:传统燃油发动机,整机效率只有20%,燃油只有20%的能量能真正转化成推动船的动力,现在电动船产品综合效率可以达到50%,这是一个非常大的提升。对用户来说,一是节省了燃油成本;二是充电比加油便宜效率还更高,不仅节省了燃油费用而且降低了维护保养成本,最后的使用成本只有传统燃油机的1/3到1/4。