“水运常州”何以畅运天下

船舶通过能力相当于将提升至原来的两倍,可以更好发挥内河集装箱运输核心通道的作用,进一步释放江河联运优势,为沿江产业向内陆延伸提供重要的水运支撑和宝贵的岸线资源。从主干航道整治升级到支线航道重新定级,“为的是让一条船就能畅行四方。”饶志刚说,以往倒运一次货物,由于部分航道等级低,就需要过驳,即将大船上的货...

投资8500亿挖运河,不惜血本开凿新“龙脉”,这笔账应该怎么算?

相较于陆运,水运无可比拟的一大优点是便宜,并且是超出想象的便宜。拿数据说话,国内的公路平均运费是0.49元每吨每公里,铁路是0.1元每吨每公里,而水运的价格是3分钱每吨每公里。更重要的一点是,很多内陆运河直接联通大海,内贸外贸无缝衔接,相当于把内陆城市变成了沿海城市。以江西为例,江西矿产资源丰富,是我国最大...

陆运转水运 煤炭开启南下新旅程

货轮船长顾建华：对，还有十几分钟要开船了，这次这个海况不是很好，因为有寒潮的影响。海上将遭遇大风浪天气，现在北煤南运急呀，所以我们要尽快地把煤炭运到千家万户。此次千里保供路由陆运转为水运，这些保供电供暖的煤炭也开启了南下的新旅程。免责声明：以上内容转载自中国煤炭市场网，所发内容不代表本...

汾河的水运

东有太行之阻,大数量的陆运粮食也困难。滹沱河中段与汾河相距很近(更新世前,两河相通),如能开通运,则利用水运,大规调粮。甚至可以由汾转渭,使关中漕运增加一条通道。明末清初著名地理学家杨守敬在其《水经注》中考证:“永平所枣,当自今交城、太原北出,绝汾,经阳曲、忻州之北至定会滹沱河。”即由汾河入...

运物资、保通畅!湖南水运全力支援华容团洲垸决堤抢险

根据抢险的进度,现场已经开始采取水运为主、陆运为辅的物料运送方式,以平均每小时4船2000立方米的进度,加大了水上抛投力度。封堵作业目前按照每天60到80米的速度推进,预计决口在9日上午12点前完成合龙。自开展决口封堵作业以来,应急管理部水上工程救援长沙队(以下简称长沙队)每日坚守在救灾“流水线”上,人均徒手搬运...

【中国水运报】低空物流迎“风”起飞

低空物流通过使用无人机等小型航空器,实现实体物品从供应地向接收地流通,其本质是使用先进的生产工具去发展生产力,是物流业机械化、自动化和智能化发展的结果,具有快速高效、调度灵活、节约成本等优势(www.e993.com)2024年11月15日。如跨地区货运、边防哨所、海岛等物资运输等,使用低空运输远快于陆运和船运。

湖北的水运优势,河南学不来,还是种好地吧!

看一个地方是否是交通枢纽?不能只看陆运。何况在如今的生产力发达的现代社会,铁路运输虽然极大的提升了陆运效率,但是廉价的水运才是主流!河南的最大短板还是在于缺水。目前虽然河南对于其东部的周口港寄予了很大希望,但是顶多也就是2000吨级的船,与湖北上万吨级的长江水运差距还是很大!

【观点】李后强:我看金沙江下游800公里水运问题

水运一直伴随着人类的发展与进步。人类第一座水电站于1878年才在法国建成,比水运晚了数千年。中国是江河大国,四川是千河之省,水运潜力巨大。建设交通强国,必须重视水运。一般认为,空运、陆运、水运的费用是元、角、分的比例,水运具有运费较低的巨大优势。目前为止,世界大型、大宗货物仍然主要靠水运,特别是海运。

...逐绿前行①|张家界82艘旅游船换“心脏”,新能源成未来水运主流

现阶段，湖南正在组织开展绿色低碳交通强国建设专项试点项目申报工作，以新能源纯电动集散两用船建造为抓手，开展“电动湖南”电动货船示范项目，打造城陵矶港-长沙港电动集装箱船示范样板，同时发展水陆联运换电重卡场景，为新能源船舶提供能源服务，促进新能源船舶和陆运生态良性发展。新能源船只将是未来水运最光鲜的主角。

多项新能源技术亮相交通展

在第十六届国际交通技术与设备展览会上,人们见证了新能源技术在交通运输领域的广泛应用,更深刻感受到了绿色转型的必然趋势。从陆运“零排放车队”到水运新能源船舶,再到空运领域低空经济绿色发展,新能源技术正以前所未有的速度改变着传统交通行业的面貌。(胡冰)...