奇瑞风云A8拆车:就冲这前防撞梁,这车就值了!

双吸能盒的好处是吸能效果好,尤其是针对25%偏置碰撞,有更好的效果,缺点是成本比较高。后防撞梁单层钢板这辆车的防撞梁就比较一般了,只是一根单层钢板,厚度仅为1.20毫米,只能覆盖车头的62.92%,还不是高强度钢。相比前防撞梁,逊色很多。后防撞梁没有吸能盒,防撞梁直接与尾板相连。如果发生碰撞,几乎没有什...

前防撞梁厉害了!10万块钱值了

双吸能盒的好处是吸能效果好,尤其是针对25%偏置碰撞,有更好的效果,缺点是成本比较高。后防撞梁单层钢板这辆车的防撞梁就比较一般了,只是一根单层钢板,厚度仅为1.20毫米,只能覆盖车头的62.92%,还不是高强度钢。相比前防撞梁,逊色很多。后防撞梁没有吸能盒,防撞梁直接与尾板相连。如果发生碰撞,几乎...

领克07拆车:超5毫米的铝合金防撞梁,国产品牌屈指可数!

防撞梁截面为“日”字形,并且迎面铝合金的面积非常大,能够分散更多的撞击力。前防撞梁与保险杠之间,有一根黑色的行人保护泡沫。前保险杠中央装有毫米波雷达,用于L2级别的辅助驾驶,装在杠皮上,后面的缓冲空间比较大,低速碰撞不容易损坏。水箱散热器有导风槽设计。Shotgun与领克其他车型一样,都是从A柱向前延伸...

狮铂拓界后防撞梁材质解析

特别是后防撞梁,它采用了单层冲压钢板的形式,这种设计旨在提供必要的刚性和韧性,以保护车辆在意外碰撞中保持稳定。具体来说,狮铂拓界后防撞梁的厚度达到了1.24毫米,虽然看起来轻薄,但实际在承受撞击时能提供足够的防护。这种铝合金材质的选择,既满足了车辆的轻量化需求,又兼顾了碰撞时的强度和耐用性,充分体现了狮...

零跑C16拆车:完美复刻C10,防撞梁还是高级的铝合金

铝合金拆掉前保险杠,内部有一根铝合金防撞梁,厚度为4.35毫米,能覆盖车头的72.13%,和之前拆过的零跑C10基本相同。C16和C10的铝合金防撞梁截面设计也都相同。呈“目”字形,中间两道梁做了弯曲褶皱处理,能起到更好的吸能缓冲作用。这种设计和吉利浩瀚平台的电车有些类似。

星途星纪元ET拆车:防撞梁套防撞梁,这种不惜成本的做法第二次见

前吸能盒也是铝合金材质,带有溃缩打孔(www.e993.com)2024年11月9日。后防撞梁单层冲压钢板后防撞梁是一根单层冲压钢板防撞梁,厚度只有1.18毫米,能覆盖车尾的58.12%。后防撞梁的结构材质和星纪元ES基本相当。后吸能盒是单层钢板焊接而成,带有溃缩打孔,但是焊缝没有满焊。后防撞梁并没有凸出于后尾门,如果发生低速追尾事故,后尾门受损概...

标致508L全铝合金防撞梁怎么样

主防撞梁设计巧妙,呈日字形结构,厚度仅为3毫米,宽度覆盖车头62%,在同价位段内显得格外抢眼。更值得一提的是,车头下方还有一根铝合金副防撞梁,其位置恰好在行人安全保护区域,确保在意外发生时,能有效减少对行人和雷达设备的伤害,同时对水箱等重要部件也提供了额外保障。

零跑C16解剖:致敬C10经典设计,铝合金防撞梁展现高端工艺

铝合金材料因其轻质、高强度以及良好的抗腐蚀性，在汽车安全结构件中的应用越来越受到青睐，它能够在发生碰撞时有效吸收和分散冲击力，保护车内乘员的安全。此外，铝合金防撞梁覆盖车头的72.13%，这一比例同样与零跑C10保持一致，显示了在设计时对关键防护区域的精准考量。通过扩大防撞梁的覆盖范围，可以进一步提高车辆...

铝合金防撞梁用料猛,理想第一辆车诚意足

总的来说,铝合金防撞梁因其良好的延展性和轻量化特点,成为汽车安全构建的重要部分。理想ONE和零跑T03的举措表明,它们对消费者的安全需求有着深入的洞察和实际的应对措施。在汽车制造中,选择合适的材料和设计,是打造安全可靠的车辆不可或缺的一环。