福特探险者有什么通病?

但整体来看，这些问题并不显著。当然，车辆的销量表现一般，这可能与性价比和售价有关，全新探险者定价...

福特探险者保值率为什么这么低?

福特探险者保值率低的原因是由于其变速箱体验不佳，价格偏贵且性价比较低。此外，福特在国内市场的口碑...

23福特探险者ST 2.3T刷一阶ECU程序 换挡积极平顺,顿挫完全消失!

和3.0T发动机参数差不多,但是原车低扭矩动力输出延迟,油门响应慢,换挡不积极,2.3档位换挡有顿挫感,很强烈,低速行驶大油门发动机会发出很大噪音,这些通病问题困扰客户很长时间了,经过了解客户决定预约我们上门升级优化原车一阶ECU程序,提升动力,改善换挡逻辑!

锐界L 6000公驾驶体验分享|油耗|内饰|座椅|汉兰达|全新极氪_网易...

缺点:1、轮毂的造型有点丑、没啥设计性,侧面颜值很帅气,更显得轮毂丑了,就像穿了一身漂亮衣服,但踏了个拖鞋出来2、中控屏的可玩性差了点,空有一个这么大的屏幕,应用不多,车机UI也不太精致,地图只有百度的,平时更爱用高德一些,只能手机导航,然后更新后的车机互联体验也一般3、二排出风口的位置比较尴尬,...

噪音大,变速箱顿挫!长安福特探险者昆仑巅峰版的6个缺点

缺点一:变速箱逻辑不清晰且存在顿挫长安福特探险者昆仑巅峰版变速箱在低速行驶时会出现顿挫的情况,特别是在36-40KM/小时尤为明显,同时在此速度区间,其变速箱还存在逻辑不清晰的问题,甚至会反复升降挡。此外,在换挡时,长安福特探险者昆仑巅峰版的变速箱优势还会有异响,虽然声音并不大,但很影响心情。

长安福特的中大型SUV探险者有哪些优缺点,价格最高似乎销量不错

综上所述，福特探险者的两大总成级别并不低，但实际表现却没有想象中的理想；纵置四驱系统的基础不差，但缺少了双速分动箱，再加上探险者是承载式车身结构的城市SUV，车身就不具备真正的越野能力(www.e993.com)2024年11月24日。那么这台车稳定销量的基础就是硬朗的外观设计了，不过单纯为外观设计买单的话，与探险者定位相同的以下两个竞品必须要...

试驾2023款福特探险者

制动方面,我觉得刹车的前半段有些偏软了,这可能是这些车重超过两吨的大家伙们面临的通病。总体制动力没有问题,但有的时候还是会让人有点信心不足,尤其是探险者的动力还非常充足的状态下,需要多多适应。这台车配备了一套智能四驱系统,在起步初期会四轮同时输出,在高速巡航阶段,就会变成后驱状态,节省一些燃油。

1000公里川西自驾游,深度体验全新探险者后的干货总结

但第三排地面隆起是比较高的,用来坐人的话,座椅对腿部承托不够好,这也是同级别所有车型的通病。不过,第三排放倒后用来装行李,探险者的电动一键放倒功能就非常值得点赞了。打开后备箱后,右侧按键可以轻松将第三排的两个座椅分别一键放倒或同时一键放倒,形成与后备箱纯平相连的超大储物空间。如此灵活多变的空间,在...

老驾驶员吐槽传祺GS8, 不懂得这些缺点买了就悔过!

败在材质和做工,该有的缝线也做了,该有的皮纹和软质内饰也做了,但都不足精致。花了钱花了工夫,末尾效果没有出来,这也是国产车的通病;2.人机出缺陷:挡把没辜负本身名字里阿谁“挡”字,完善的盖住了USB接口和空调风速调理按钮,见下图;倾向盘上的镀铬装点会反射阳光,在某些角度下耀眼问题必定会产生,归去本...

3.0T V6+10AT,大众途昂遇强敌,第八代探险者或今年底引进国内

同时探险者还标配适时四驱+多片离合器系统,采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,对比途昂的2.0T与2.5T还是有不错的动力与越野优势。但是拉这个大块头的油耗也是非常高的,但这也是美系SUV的通病。总结:国内的SUV市场火爆是众所周知的,中大型SUV市场虽然不如紧凑型SUV市场,但是中大型市场也已经慢慢打开了,国内的非豪华...