蔚来ES8:空间大不?拿续航换的!
挣扎里程中,动力不受限,空调可开启,辅助驾驶可开启,蔚来ES8的挣扎里程看起来一点也不挣扎。最后做个总结:23款蔚来ES875kWh,官标CLTC465km。满电表显续航465km。电池容量为75kWh。实际行驶383km(包含15km挣扎里程),表显达成率为82.37%,CLTC达成率为82.37%,最终排在了榜单上的第7名...
精打细算还是蔚来ES8划算 售价才49.80万出头
造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、...
与蔚来全新 ES8 一起相处的 30 小时
与蔚来全新ES8一起相处的30小时#蔚来es8##试驾#乐道L60正式下线内饰同步发布8月15日15:18|新浪汽车原创新车资讯蔚来SUV98驾驶的魅力体验现代汽车高性能驾驶学院8月19日14:46|新浪汽车汽车资讯现代汽车北京现代全新胜达静态体验自驾游利器...
蔚来ES8 2020款 这款车的六座和七座车型在长宽高上是否完全相同?
油耗/电耗/续航蔚来汽车的续航电耗在某些情况下可能没有明显优势,但车子大而重,使用舒适模式和动能回收调节时,电耗为21度。冬天开启空调和座椅加热时,电耗可能会更高。虽然电耗可能会影响用户的期待,但蔚来提供了可充可换可升级的解决方案,这使得用户不再担心这个问题。舒适性女王副驾驶应该是最舒适的,后排空间...
有钱人都爱买蔚来,凭啥?体验全新ES8的科技与狠活儿
你可能要说品牌和服务,没错,作为国内豪华纯电的开创者,蔚来的品牌力和标志性服务水平确实非常吸引人。但是我们今天要说的,是蔚来的科技。几天前登上央视的自研神玑芯片,AI全域操作系统SkyOS·天枢,以及离我们更近的banyan3.0.0智能车机系统,品牌和服务之外,蔚来的技术能力也是顶流!
蔚来花式宠客户 颜值和保值率的较量
蔚来ES8空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受(www.e993.com)2024年9月7日。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准...
蔚来ES8 2024款 100kWh 行政版评测:豪华与科技的完美融合
日常驾驶中,蔚来ES8具有扎实、厚重的底盘质感,隔音效果出色,动力充沛,完全能满足日常家用需求,符合其豪华SUV的定位。综合来看,蔚来ES82024款100kWh行政版表现全面,外观设计前卫,配置丰富,动力强劲,驾驶体验优越。无论是舒适性还是辅助驾驶配置,都能满足日常用车的各种需求,不仅带来了便利性,还提升了安全性。如果你...
蔚来彻底发飙了,4.1破百
蔚来ES8后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
5月“最保值”中大型纯电SUV:蔚来EC7、ES8、ES7上榜
蔚来换电体系对于用户的利益感知,还不止于此。通过换电和电池灵活升级,即便是二手车,其续航也可以实现“越开越长”的差异化体验。在此之前,就有二手车商实测,一辆老款的蔚来ES8,搭载蔚来推出的150度超长续航电池包,实现续航翻倍的真实体验。消费者对新能源二手车的市场接受度日渐提升。据中国汽车流通协会数据...
蔚来的故事,让李斌讲完了?
第一代蔚来ES8这直接带来的结果,就是蔚来在成本控制上的失控。从宏观上看,9月美股IPO直到2020年Q2,蔚来单车毛利率一直是负数,卖一辆亏一辆。而从微观细节上看,如果合资伙伴用NT1.0为技术底座卖车,初期财务压力太大。“就算用减配再减配的‘猴版’,也没法满足合资公司的要求”。