火出中国的自主汽车品牌,靠什么讲好中国故事?

从量变到质变，东风汽车在市场布局上的精准发力，打造出了优质的汽车产品和服务，满足了用户多样化的需求，让产品销量快速增长的同时，让民族自主品牌更强更大，也为中国向汽车强国迈进提供了强大助力。高潮：全球化布局，助力产品和品牌出海当故事讲到高潮，东风也以行动助力中国汽车“走出去”“走上去”的故事更加磅...

中国自主品牌排名前10的10款车,你都知道吗?第1款是绝对王者

这几款车属于中高端豪车，而且整体销量都是挺不错的。第九、腾势D9。腾势D9是比亚迪所推出的一款MPV，官方指导价在33.98万到66万之间。凭借着比亚迪自身的品牌优势以及汽车工艺，腾势D9一经推出就获得了比较可观的销量，目前已经成为国内高端MPV的主要竞争者之一。目前腾势D9每月的销量都达到几千辆，自上市以来累...

...加大自主创新力度,加速智能化、电动化转型 做强做大民族品牌

自1953年奠基兴建,穿越七十余载风雨,中国一汽紧跟行业智能化、电动化转型趋势,加大关键核心技术攻关力度,加快打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链,自主品牌市场占有率持续提升,为汽车强国建设作出积极贡献。从第1辆到第6000万辆——见证中国汽车工业从无到有、从大到强吉林长春一汽解放J7智能工厂,年产能达5万...

车迹·入世十年十人谈第一期_汽车_凤凰网

入世十年,中国汽车业实现了从百万级到千万级的跨越。本期节目我们围绕五个典型的数据,来解析这些数据背后的故事。总结过去十年我们有哪些不足,为下一个十年提供更多的经验和借鉴。本期节目请来的嘉宾是中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生。

以旧换新政策有效拉动销量增长 自主品牌汽车市占率持续提升

事实上,得益于自主品牌快速实现技术迭代与电动化转型,自主品牌市占率呈现继续提升的态势。根据中汽协统计数据,2024年9月份,中国品牌乘用车销量为170.9万辆,同比增长21.9%;销量市占率为67.7%,较上年同期上升11.3个百分点。前9个月,中国品牌乘用车销量为1191.9万辆,同比增长20.5%;销量市占率为63.8%,较上年同期上升...

红旗HS5深度剖析:豪华与实用的完美碰撞,优缺点全面解读

优点:1.家族式设计语言:红旗HS5采用了红旗品牌标志性的直瀑式进气格栅,配合锐利的大灯组,赋予了车辆强烈的识别度和豪华感(www.e993.com)2024年11月21日。整体线条流畅,车身比例协调,既展现了稳重大气的特质,又不失动感与时尚。2.独特红旗标识:车头中央的红旗标识是品牌的象征,不仅提升了车辆的辨识度,也彰显了车主的尊贵身份。

中国最大的汽车联盟,10几个品牌打江山,当了18年销冠,现被打败

中国有很多汽车联盟，从80年代开始，海外品牌想要进入中国市场，就必须找一家国产品牌进行合资，而实力雄厚的国产汽车品牌并不多，像上汽、广汽、一汽、北汽和东风等实力都很强大，这造成了什么现象？就是很多海外品牌会找同一家国产品牌进行合资，就这样催生了一批大体量的汽车联盟。中国最大的汽车联盟是谁？而在这些...

中国自主品牌靠什么豪华?比亚迪给出了自己的答案

对于更年轻的消费者,即便不具备决策能力,但也不能忽视他们,要让他们始终处于新技术和新产品塑造的消费环境中,最终的效果是,对他们来说,这个世界本该如此,根本没有新旧之分。如今又到了技术迭代,豪华品牌更迭的历史交汇路口。中国自主品牌除了拿出过硬的技术之外,对比亚迪腾势、华为四界、理想汽车等有志于立足豪华市...

自主品牌加速进军豪华车市场,BBA如何应对

中国汽车工程研究院的专家分析指出,国产车之所以竞争力增强,一方面得益于产品本身的提升,多款车型进入BBA的市场区间;另一方面源于国内消费者对本土品牌认知与信心都有所增强。BBA在中国推出电动车型并不算晚。奔驰在2019年上市了国产版纯电动汽车EQC,同年奥迪推出e-tron,宝马则在2020年底推出国产iX3。价格方面,EQC和...

奇瑞汽车作为中国自主品牌的代表之一

5.政策优势与用户收益奇瑞最新以旧换新政策具有以下优势:(1)便捷高效:一站式购车服务,节省时间和精力。(2)实惠优惠:旧车评估价值可用于抵扣新车购车款,降低购车成本。(3)丰富选择:奇瑞品牌旗下众多车型供消费者选择,满足不同需求。用户收益主要包括:...