重磅利好齐发,“车路云一体化”和智能网联汽车有什么区别?
由于智能车产业链涉及细分领域和企业众多,研究壁垒较高自不必说,而且未来个股分化表现可能会越来越严重,使得个股投资更加困难,所以对于智能车产业链这类涉及“硬科技”和创新的成长板块,普通投资者可以借道ETF去投资,在把握行业长期成长趋势的同时,还能够在一定程度上分散风险,可能是相对更优的选择。风险提示:本资料...
汽车智能座舱人机交互——平视显示技术
其缺点在于光线经过液晶后亮度会有一定程度的衰减,并且因为液晶之间有一定的距离,故其分辨率与清晰度存在缺陷与不足。MEMS激光投影技术:使用具有较高功率的红、绿、蓝(三基色)激光器为光源。激光在机器内经过相应的光学元件和处理芯片的整合与扫描后投就在显示屏上。其技术优势在于色域空间大、色饱和度高、分辨率高。
汽车行业专题报告:需求为基,自动驾驶踏浪而行
诚然手动挡能够实现较为精确的车辆操控,具有“人车合一”的驾驶乐趣,拥有无法替代的应用人群与场景,但是对大部分消费者来说,频繁的单调操作产生的疲劳感是避之不及的:驾驶的理想状态是发动汽车后踩油门可以直接开走,而不是起步“慢松离合松刹车踩油门”、加速“踩离合挂档松离合给油”等一系列操作。上世纪...
普通遥控钥匙和智能遥控钥匙的区别有什么?
普通遥控钥匙与智能遥控钥匙之间存在显著的功能差异。普通遥控钥匙主要提供基本的门锁开关和防盗报警功能,满足车辆的基本安全需求。然而,随着科技的进步,智能遥控钥匙应运而生,它不仅具备了普通遥控钥匙的所有功能,还增添了更多智能化的特性。智能遥控钥匙的亮点在于其无钥匙进入功能,这一功能极大地提升了用户使用的便捷性...
【圆桌论坛】新政策、新科技与新数据如何推动智能网联汽车高质量...
刚才主持人提到的关于政策的事,因为我是一直做新能源汽车领域,应该说新能源汽车可以是作为智能网联汽车的非常好或者是最好的载体,也就是电动车作为智能网联汽车是一个有一定优势的载体。因为涉及到咱们提到的电动化、智能化、共享化、网联化等四化,所以说我们想从新能源汽车政策路径给大家介绍一下,我如何看待智能网联...
中国新能源汽车发展报告:2020
变革之三:互联网科技巨头集体抢滩智能网联新战场,融合、赋能、升级成趋势(www.e993.com)2024年7月11日。行业电动化、智能化水平持续提升,产品竞争力显著增强。1)科技巨头大力布局智能网联领域:华为志在成为“智能网联汽车增量部件供应商”,2019年5月单独成立智能汽车解决方案BU,其车联网解决方案Hicar已经与超过20家车厂超150款车型进行合作。2019年底...
与新能源汽车相比,燃油车最大的短板是什么?
对于燃油车和新能源汽车在智能化配置方面所存在的差距,业内人士普遍认为,新能源汽车之所以会优势这么大,主要还是因为,它们本身在电气化程度方面就拥有着先天的优势,毕竟新能源汽车没有传统意义上的发动机和变速箱结构,因此在有限的空间里可以容纳更多的线缆和电子元器件,这些是实现“智能化”的前提。
汽车智能化改造的幕后:数字钥匙和银基科技
一些智能汽车品牌在如何“上车”这个动作中,做足了功课。比如特斯拉,早在2017年,Model3就取消了实体钥匙,一张卡片让科技感扑面而来;再比如蔚来汽车,为了能够给用户带来满分上车体验,不惜自己生产手机,令手机数字汽车钥匙拥有系统级的融合。远程解锁、开关窗、预开空调等都还是基础玩法,更进阶的还有汽车使用权...
东方财富证券周旭辉:锂价暴跌、光伏出清、智能汽车“剩者为王”
丨周旭辉:首先,华为可以发挥自身优势。芯片和软件是它最具竞争力的部分,恰恰也是汽车智能化中最关键的部分。其次,汽车的外形设计和制造工艺,与智能手机有相似之处。再次是品牌,华为现在是国内最高端的品牌之一。以上三个要素华为都利用得比较好,因此在造车方面有很坚实的基础。丨财经头条:目前华为的造车模式,...
深圳八部门联合发文,促进新能源汽车和智能网联汽车产业发展
四、加大新能源(智能网联)汽车推广力度(十)提升电动化及清洁化水平。延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策,鼓励淘汰“国Ⅳ”及以下排放标准的普通小汽车,支持老旧汽车更新消费。鼓励新能源汽车下乡,进一步优化汽车限购措施。巩固公交及出租领域全面电动化成果,延续执行网约车运输证管理政策。加快“电力充储放一张...