固体火箭:优势鲜明 前景广阔
固体火箭推进剂采用固体药柱,具有更稳定、储存更安全的优点,且构型简单可靠,整体研制和发射周期明显比液体火箭更短。这也确保了固体火箭发射服务的履约周期更短,可以提升发射服务品质。固体火箭广泛应用无依托发射方式,普遍采用三平测发控模式,即水平整体星箭对接、水平整体测试、水平整体运输起竖发射,因此发射准备流程...
多级火箭:“轻装”进入太空
可重复使用火箭是未来太空探索的重要发展方向之一,具有低成本、高效率、更加绿色环保等优势。当然,要实现这些目标,还有许多技术难题等待攻克。(郎子聪本报记者王凌硕)
火箭为什么要分成多级! 是为了保持平衡吗
火箭每增加一级,确实能够大大提高它的飞行速度,但同时也会导致它的可靠性降低。多级火箭的分离技术难度很大,要求很高,对分离时间的把控很精细,既不能过早分离,也不能过晚分离,更不允许出现分离不出去的情况,稍有不慎就可能导致火箭炸毁,整个发射任务失败。除了可靠性降低,火箭的级数过多,还会影响火箭的整体重量...
组合发动机技术或可将轨道运输成本降低九成
想要实现两级入轨甚至单级入轨就需要在不同大气环境和极宽速度范围内都具有很高工作效率的喷气发动机。但现有的几种喷气式发动机都有明显的使用边界,优点和缺点共存。火箭发动机虽然力大无穷又迅捷无比,在大气层和外部空间都能工作,但是燃料的消耗量太大,加上内部工作环境比较恶劣,导致工作时间和工作寿命都不长,经济...
运载火箭技术崛起,商业化加速丨热门赛道
力箭一号(PR-1)运载火箭是中科宇航参与研制的首型固体运载火箭,具有发射方式灵活、快速的优点,主要用于太阳同步轨道和其他近地轨道中小型航天器的单星和多星组合发射,以及临近空间高超声速飞行器的助推发射。力箭一号通过优化设计,实现了接近1%的运载比,达到世界领先水平,有效降低了用户的入轨成本。
引力一号12月海上首飞,将超织女星-C,成为全球现役最强固体火箭
固体运载火箭使用固体燃料作为推进剂,燃料被固化在火箭发动机的燃料箱中(www.e993.com)2024年10月20日。固体燃料的优点是易于储存和使用,不需要在发射前进行加注,可以快速响应发射需求,发射准备时间较短。但固体火箭也有缺点,固体推进剂相对于液体推进剂来说燃烧速度慢,其运载能力相对于液体火箭来说较低,且难以进行推力调节。液体运载火箭使用...
开源分析:伊朗导弹和无人机能力及扩散
伊朗的固体燃料弹道导弹与液体燃料弹道导弹相比,具有一些内在的作战优势。例如,固体燃料导弹的发射准备时间只需要几分钟,而液体燃料导弹光是加注燃料就需要几个小时。相比之下,固体燃料弹道导弹反应时间更快,能更好地应对先发制人的攻击。另外,液体燃料需要大量燃料卡车随同导弹队伍到达发射地点,而固体燃料通常是预先装填...
多级火箭组成的航天运输工具,在导弹的基础上发展而来—运载火箭
运载火箭是由多级火箭组成的航天运输工具。运载火箭的用途是将人造地球卫星、载人飞船、空间站、空间探测器等有效载荷送入预定轨道。运载火箭是在导弹的基础上发展而来的,一般由2~4级组成。运载火箭的每一级都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统。末级有仪器舱,内部装有制导与控制系统、遥测系统和发射场安全系统。
人类已经有高性能的氢氧火箭,为什么还要研发甲烷火箭
总之,综合各种优缺点和性价比来说,液氧甲烷是介于液氧煤油与液氧液氢这两种燃料之间最完美的选择。就是因为看到了其诸多优点,所以目前中国和美国等航天强国都在研发甲烷火箭。火箭的重复利用能够大大降低发射成本。采用液氧甲烷推进剂的火箭发动机的性能虽然并不比液氧煤油强多少,但在火箭的回收再利用方面,用它是更好...