瑞虎5可接受预订 1个月左右可以提车
发动机特有技术DVVT进排气气门连续可变正时DVVT进排气气门连续可变正时DVVT进排气气门连续可变正时燃料形式汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准国IV(京V)国IV+OBD国IV+OBD变...
发动机窥视新车型 揭秘奇瑞二代发动机群
目前1.0L发动机(发动机型号SQR371F型)已搭配旗云1上市销售,虽说是二代发动机,但其技术起点却并不高,这可能让多数人疑惑其真实属性。其实目前上市的这款发动机只是1.0DVVT技术的普通版本,通俗点说就是减掉了DVVT技术,下图中的资料也很明确的告诉我们SQR371型发动机拥有两个版本,分别是NA型(自然吸气型)与DVVT机型,排量...
低门槛味道依然正宗, 试:奇瑞捷豹E-PACE
E-PACE全系配备Ingenium系列2.0T发动机,此次试驾的顶配车型最大功率184kW,最大扭矩365N.m,值得一提的是从1300转开始,发动机就能输出峰值扭矩。中低配车型搭载的是低功率版本的发动机,最大功率为200马力。此外,该发动机采用连续可变气门升程,配合双独立可变凸轮正时系统,让动力响应更为积极,进一步减少了涡轮迟滞现象。
我的中国“芯”——细数四款自主中级车发动机
奇瑞A3采用1.6升的奇瑞SQR481FD、1.8升的奇瑞SQR481FC和2.0升的奇瑞SQR484F三款发动机。奇瑞与AVL合作开发的首款1.6升ACTECO发动机是SQR481F,这款发动机所应用的技术较为普通。不过,奇瑞A31.6升排量车型上发动机并不是这款SQR481F全铝发动机,而是采用铸铁缸体的SQR481FD改型发动机。与SQR481F不同的是,SQR481F...
争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
来看看整车的动力与传动系统,瑞虎5搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率139马力(102千瓦)/5750rpm,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,带有DVVT进排气可变气门正时系统,与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。从数据上来看,瑞虎5相比哈弗H6占有一定的优势,不知道真跑起来怎么样。
优异性能 4款不同价位性能优秀中级国产车
新东方之子将会搭配1.8LACTEC0-SQR481FC和2.0LACTEC0-SQR484F两款自主研发的发动机,它们都配备DVVT技术,目前普遍使用于奇瑞旗下的各种车型(www.e993.com)2024年7月10日。其中1.8L发动机的最大功率为97kW(132马力)/5750rpm,最大扭矩为170N·m/4300-4500rpm;2.0L发动机的最大功率为102kW(139马力)/5750rpm,最大扭矩为182N·m/4300-4500...