格库铁路阿尔金山隧道二号斜井顺利开挖至井底

自2016年5月开工以来,阿尔金山隧道二号斜井施工不仅面临着海拔高、风沙大等恶劣的自然环境,还存在着断层多、涌水段等诸多困难,为了保证隧道正常施工进度,格库二分部科学组织施工,优化施工方案,创造了单月最高进尺突破250米的优异成绩,提前施工组织61天安全胜利开挖至井底。“阿尔金山隧道二号斜井为全线的关键线路,设计...

「市州党报关注」黄百铁路贵州段 打哨隧道1号斜井顺利进洞

近日，由中铁十八局承建的黄百铁路贵州段打哨隧道1号斜井顺利进洞，正式开挖掘进，标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。打哨隧道位于望谟县境内，全长约10875米，是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一。隧道施工任务重、战线长，同时要面对岩溶、顺层偏压、软岩变形、底鼓等复杂地质挑战，施工风险高...

黄百铁路贵州段打哨隧道1号斜井顺利进洞

近日,由中铁十八局承建的黄百铁路贵州段打哨隧道1号斜井顺利进洞,正式开挖掘进,标志着贵州段全线第三长的万米隧道施工再度提速。打哨隧道全长约10875米,是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一。隧道施工任务重、战线长,同时要面对岩溶、顺层偏压、软岩变形、底鼓等复杂地质挑战,施工风险高,是全线重难点控制工...

“攀登者”——国产首台大倾角斜井TBM“永宁号”攻坚侧记

2024年1月,在1号斜井贯通后,中铁装备团队携手水电六局,深入复盘了“永宁号”TBM在施工期间所遇“难点”,并对设备及施工工艺进行了全面优化与升级。优化后的“永宁号”,马力全开,进度连连攀升,创下了日进尺22.75米、月进尺332米的国内新纪录。“优良的装备加上优秀的施工团队,才能创造这样让人惊叹纪录,这是水电...

再提速!黄百铁路贵州段打哨隧道开挖掘进

据紫云指挥部高级工程师肖子卫介绍，打哨隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内，全长约10875米，是黄百铁路贵州段3座长度超万米的隧道之一，隧道施工任务重、战线长，同时要面对岩溶、顺层偏压、软岩变形、底鼓等复杂地质挑战，施工风险高，是全线重难点控制工程之一，此次进洞的打哨隧道一号斜井全长827米，承担4095米的...

国内首创!大国重器“永宁号”助力蓄能电站斜井贯通

项目的施工难点之一是两条直径超过7米，长度近千米的引水斜井(www.e993.com)2024年11月3日。这两个引水井不仅直径大、长度长，斜井依山而建，还有近40度的斜角，垂直落差超550米。顶端新闻记者了解到，在此之前，抽水蓄能电站引水斜井施工一般采用人工钻爆扩挖等方法。但在如此大角度、大直径的斜井项目中，传统方法存在人工投入多、安全风险高、...

隧道开挖方法及安全步距控制(值得分享)

在斜井施工至正洞时垂直向正洞线路方向进洞,进洞位置通过上台阶形成一定坡度进洞挑顶,拱顶高程与正洞拱顶高程一致,适当加大预留变形量,采用弱爆破法人工风镐配合进行开挖,然后从右到左对正洞初期支护工字钢架进行喷锚支护,然后按照一定间距架立临时支护棚架,施工至隧道左边拱脚做好支护后拆掉临时棚架,再向两侧进行开挖...

“最难修的铁路隧道”迎突破:国内首座铁路隧道井下拌合站建成

全线建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时,缩短到2个小时左右。而作为全线攻坚、最后一座未贯通的高黎贡山隧道,经过9年时间攻坚克难,目前正洞开挖已经完成18.41公里,所有斜井、竖井等辅助导坑已全部完成。

云南文蒙铁路州界隧道斜井破土开挖 进入实质性施工阶段

记者从中国铁路昆明局获悉,6月12日上午,我国西南沿边铁路的重要项目——云南文山至蒙自铁路州界隧道斜井破土开挖,标志着文蒙铁路进入实质性施工阶段,也预示着西南沿边铁路网建设取得重要进展。文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目,位于云南省南部,全长约116公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货...

天陇铁路桥隧重难点工程火热推进

此外，中铁四局还承担着天陇铁路徐家坪隧道的开挖工作。徐家坪隧道全长16270米，共设置2座斜井。作为全线难点工程之一，隧道洞身多处穿越断层破碎带，隧道的地质及水文条件极其复杂，施工难度大，危险系数高。随着掘进深度的增加，洞内作业环境进一步变差，面对地质构造错综复杂、施工任务艰巨繁重等重重挑战，项目部不断...