专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...
深中通道是继港珠澳大桥之后又一个世界级跨海通道,它是世界首例双向八车道海底隧道、世界最大跨径离岸海中钢箱梁悬索桥、世界首例水下大型枢纽互通立交工程,在多个领域取得关键技术突破;可以说,深中通道是我国跨海通道集群工程建造技术取得进一步突破的工程案例。羊城晚报:深中通道建造中也采取了和港珠澳大桥类似的保...
智做把关人——黄茅海超大跨三塔斜拉桥施工监控关键问题与数字化...
此外,施工监控新技术的趋势,难点在于智能判断。随着智能测控技术的发展,为施工监控大量数据的获取提供了便利。未来,以有限元力学分析结果为基础,结合自动化测试得到的环境与结构响应多元数据,提高机器学习能力,建立数学关系模型,实现线形智能化预测,建立线形即时调整策略,实现高精度、高效率指导施工的总体目标。本文刊载...
【龙腾湾区·桥见未来】专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁...
污染和废物排放,采用增加桥梁跨径、减少桥墩数量和将桥墩承台埋入海床等措施,这些技术措施为中华白海豚的生存栖息提供了广大有利的水下空间;采用装配化的快速筑岛技术避免了泥沙开挖和抛填作业,将土方工程施工对海洋的污染降至最低;为了满足桥岛隧工程对珠江口总阻水率不大于10%的要求,设计将人工岛长度缩短到最小、...
每公里造价20亿,创多项世界第一,深中通道凭啥比港珠澳大桥还牛
人工岛施工等技术突破深中通道项目中,除了世界最宽的超大型沉管隧道外,人工岛的建设同样是一大技术难题。由于航道宽阔、水域开阔,无法利用临时陆地作为支撑,只能在完全无岸边支撑的海上进行人工岛的智能化施工。面对如此巨大挑战,工程团队创新采用了十二锤联动锤阻技术,借助多台振动锤阻机协同作业,有效提高了水下地...
深中通道沉管隧道钢壳设计及制造关键技术
因此,管节结构选型及纵向体系是本项目沉管隧道设计的关键技术之一;在确保工期前提下保证工程质量与安全是沉管隧道施工的重难点。2.1沉管管节结构选型根据本项目特点,设计提出了4种适合本工程的结构形式:1)钢壳混凝土管节结构;2)钢筋混凝土管节结构;3)预应力混凝土管节结构;4)钢壳混凝土+钢筋混凝土管节结构...
海底隧道这样建!令人感叹的超级工程……
南有港珠澳,北有大连湾(www.e993.com)2024年9月8日。重大工程项目的建设牵引有效投资、稳定经济增长,是实现经济高质量发展的重要支撑。从祖国南端的伶仃洋,到向北2000公里开外的大连湾,我国在跨海沉管隧道施工领域的技术、装备、经验日臻成熟。在超级工程的跨地实践中,建设者们克服了哪些困难?又有哪些技术创新?经济日报记者近日深入大连湾海底...
苏权科:世纪工程的质量“把脉人”
“在解决这些难题的过程中,中国桥梁工程理念、技术、产品等实现了整体性、持续性、体系化的创新突破。”苏权科说。同时,在他看来,对于质量文化、理念的重视,是港珠澳大桥能够成功的一项重要保证,“高质量不仅仅是把工程建造结实,更是要重视所有细节处的质量。硬性制度约束能保障一项工程的质量,但软性的质量文化...
中国隧道 穿山越海(大数据观察)
从老到新,见证中国隧道技术变迁成昆铁路沙马拉达隧道、京广铁路衡广复线大瑶山隧道、西康铁路秦岭隧道、青藏铁路新关角隧道、港珠澳大桥沉管隧道、深圳地铁14号线、深中通道海底隧道、青岛胶州湾第二海底公路隧道……翻开“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”目录,入选的中国工程,见证了几十年来中国隧道技术的...
班组天地|“拿得起、放得下”,“海上大力士”挑起超级工程建设大梁
港珠澳大桥是“一航津泰”的成名之战,作业组参与了中国首创的钢圆筒振沉施工,创下“一日振沉三筒”“当年动工,当年成岛”“3500吨外海钢箱梁毫米级安装”等多项世界施工奇迹。作为同是超级工程的深中通道西人工岛建设的主力团队,“一航津泰”船舶作业组承担了57个钢圆筒以及副格施打任务,完成了最大钢圆筒结构和...
...粤港澳大湾区供水安全的“脊梁”——珠江三角洲水资源配置工程...
1月30日上午,随着一声令下,国家重大水利工程、粤港澳大湾区重要民生项目——珠江三角洲水资源配置工程迎来全线正式通水的历史性时刻。这是广东省继2018年港珠澳大桥正式通车之后,又一建成启用的“超级工程”。这项工程,是习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路的生动实践。