载人月球车:如何挑战复杂“路况”
月球表面覆盖着厚厚的月壤,月面崎岖不平,载人月球车必须克服重重路障,确保前进、后退、转弯、爬坡样样在行,选用的材料、结构和测试过程必须经得起剧烈折腾。第三,强辐射环境难以回避。月球没有保护层阻挡太阳辐射,嫦娥四号探测器曾发现,月背着陆区的粒子辐射剂量是地表的300倍。所以,载人月球车的机械部件以及对辐射异...
新知|月球上要建WIFI,未来和“嫦娥”聊天不再是梦
首先,必须适应独特的重力环境。月球表面重力只有地球的1/6,载人月球车会遭遇更大幅度的“减重”,进而面临削弱抓地力的风险。其次,路况复杂不容忽视。月球表面覆盖着厚厚的月壤,月面崎岖不平,载人月球车必须克服重重路障,确保前进、后退、转弯、爬坡样样在行,选用的材料、结构和测试过程必须经得起剧烈折腾。第三...
中国月球车测月雷达将首次实测月壤月岩
丁希仑:单纯对月球车本身而言,目前最核心的技术之一是能源与热控,保障其在高低温差大和真空等苛刻的月面环境下存活工作时间足够长,核心技术之二是高性能的移动机构设计,使其在月球表面月壤非常松软且崎岖不平等恶劣情况下具有很好的爬坡、越障和抗倾覆能力。月球表面温度在零下170摄氏度到零上130摄氏度之间,还需要...
月背升起五星红旗,“蟾宫挖土”书写“中”字,嫦娥六号从月球启程...
这个始终背对地球的表面,布满大大小小的陨石坑,地势崎岖不平。加上通信信号难以传到月球背面,探测器登陆时如何与控制中心保持联系,也是一大挑战。与嫦娥五号月面起飞相比,嫦娥六号从月背起飞也是本次任务的难点之一。张宝鑫表示,月球背面的特殊位置导致地球无法直接发送控制信号,形成信号盲区。我国通过发射鹊桥中继卫星,...
高一学子设计月球车?这所学校的科创教育不一般——
他们的课题以载人月球车的功能和运行环境为出发点,全面论证了月球车设计的技术难点,并从载人月球车的工作模式、移动能力、月面环境适应性、安全性、能源保障、测控通信等方面进行了月球车设计需求论证。课题研究思路清晰,论证过程合理、全面,可为载人月球的设计提供有力参考。
重磅!轮胎巨头开发月球车轮胎
优化轮胎与月球表面的接触方式,以应对月球表面崎岖不平,包含石块、撞击坑和斜坡等可能会造成月球车翻车的问题(www.e993.com)2024年10月27日。提高行进效率和操控性。四、智能应变传感器技术:可能集成在轮胎中,用于监测轮胎荷载、估算轮胎磨损和变形情况,帮助实时评估轮胎状况和月球表面特性,实时监测以减少故障的发生,同时优化月球车的形式策略和能源...
美国阿波罗登月的月球车在内华达州被发现,美载人登月严重打脸?
事实上,月球车被发现的“秘密所在”,很可能与NASA在地球上建立的月球车测试场地有着密切的关系。为了让宇航员能够更好地熟悉和驾驭月球车,NASA在地球上专门建立了一些类似月球表面环境的测试场地,这些地方可以完美“复制”出月球的低重力环境和崎岖不平的地形地貌,是宇航员进行月球车驾驶训练的“首选地”。而在...
载人月球车:新技术挑战复杂“路况”
月球上没有大气层和水循环,所以没有风雨侵蚀、平整月球表面,导致月面崎岖不平,地形变化比地球表面更加无规律,加上月壤非常细小、锋利、黏稠,很可能刺穿、划伤、堵塞车轮等驱动机构。载人月球车必须克服重重路障,确保前进、后退、转弯、爬坡“样样在行”,选用的材料、结构和测试过程必须经得起剧烈“折腾”,还要考虑驾驶...
玉兔二号三年行千米,美月球车速20公里/时,何以中领先?
2019年1月3日,玉兔二号搭乘嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面,实现了人类探测器首次在月球背面软着陆。在接下来的三年多时间里,玉兔二号克服了月夜低温、复杂地形等重重困难,累计行驶里程超过1200米,创造了世界月球车探测时长的新纪录。阿波罗15号月球车和玉兔二号,虽然都是人类探索月球的先驱,但它们在设计理念、...
当风轻借力,一举入高空丨朝阳凯文学子“全国航天创新大赛”夺冠记
本课题以载人月球车的功能和运行环境为出发点,全面论证月球车设计的技术难点,并从载人月球车的工作模式、移动能力、人因工程、月面环境适应性、安全性、能源保障、测控通信、发射环境适应性等方面进行月球车设计需求论证,课题研究思路清晰,论证过程合理、全面,可为载人月球的设计提供有力参考。