都市车界丨自动驾驶汽车测试号牌已达1.6万张,L4还会远吗?
日前,梅赛德斯-奔驰拔得头筹,宣布同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试,后续,梅赛德斯-奔驰将在北京市指定道路开展L4级自动驾驶测试。测试车型为两辆经过技术升级的梅赛德斯-奔驰S级轿车,搭载专为该项目设计的丰富传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。要做到L4级别自动驾驶,硬件必不可少,芯片...
政策利好不断!多地“竞速”自动驾驶
工信部的统计数据显示,截至目前,我国共建有17个国家级智能网联汽车测试区,开放测试道路3.2万多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,多地开展了云控基础平台建设。尽管多地争相出台政策,鼓励自动驾驶商业化试点,但其距离真正的“商业化落地”仍有很长...
萝卜快跑在济南路测?主管部门:未批准无人驾驶出租车上路测试
8月8日下午,海报新闻记者联系到济南市智能网联汽车道路测试与示范应用联席会议办公室,相关工作人员表示,道路测试必须经过工信、交通、公安三个部门的批准,才可以在规定道路上进行测试,目前没有接收到任何无人驾驶汽车测试通知,也没有批准过无人驾驶出租车上路测试。据了解,萝卜快跑是百度公司旗下自动驾驶出行服务...
【创·在上海】曹鹏:仿真测试将成为自动驾驶的刚需
德国达姆施塔特工业大学工学博士,深耕自动驾驶仿真测试验证行业十余年,对辅助驾驶系统、自动驾驶系统、车载环境感知传感器等在环仿真建模有全面深入的研究。03创业者说作为科研人员,更多关心逻辑和理性分析,也就是“因为”和“所以”。作为创业者,更多需要与人交往,因此要有更多的人文关怀。无人驾驶汽车早已经成为...
自动驾驶在广州:6区827条道路正在测试,将探索全域开放
自动驾驶测试道路依照“先易后难、由简单到复杂”的原则进行开放,2023年11月底,广州市开放了从埔高速(一期)和南沙港快速路作为全市首批高快速测试道路。目前,相关部门已开展广州市第二批高快速公路(7条)开放前的技术评估工作,包括机场第二高速(北段)、花莞高速等路段。值得一说的是,广州市高快速公路将开放白云机场...
自动驾驶要啥实路测试?L4 当红独角兽新模型:2D 视频输入 4D 场景...
这就是如今自动驾驶“当红炸子鸡”Wayve,在CVPR2024上分享的最新成果:自动驾驶仿真模型PRISM-1,没有激光雷达,没有3D标注信息,只基于摄像头输入的信息(www.e993.com)2024年10月2日。PRISM-1:利用视频数据重建4D真实场景模拟仿真测试是自动驾驶的重要环节。实车测试周期长,成本高,覆盖的工况和长尾问题有限,尤其是极端场景下的Corner...
卡尔动力率先获准在北京开展L4级自动驾驶卡车编队道路测试
近日,卡尔动力率先获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车编队行驶测试通知书,获准在北京开放道路上进行L4级别的编队自动驾驶测试。此前,北京市智能网联汽车政策先行区发布智能网联重型卡车编队行驶管理细则,明确了无人化技术验证与商业化探索双重发展路径,卡尔动力成为这一双重发展路径的代表企业。
北京市自动驾驶车辆道路测试报告发布,北京亦庄为自动驾驶产业创新...
在封闭试验场地关键技术测试能力方面,2023年亦庄基地为30余家企业、研发机构、高校等单位提供测试服务,场内自动驾驶车辆测试累计里程接近32万公里,通过测试验证服务协助企业实现自动驾驶综合行驶能力的优化与精进。同时,亦庄基地为美团、京东等企业提供无人配送车基础性能与场景验证等封闭场地测试服务,助力无人配送车技术研发...
北京南站今起开始自动驾驶实车测试,暂不开放载客服务
北京南站地区自动驾驶测试车辆的接驳点位于北京南站停车楼,目前暂时不开通载客服务。北京市重点站区管委会供图实车测试期间,萝卜快跑、小马智行、文远知行与安途智行四家企业首批获准,现阶段投入6辆测试车辆参与测试,各家企业正加快完成地图采集工作,让自动驾驶车辆更好适应南站地区路况环境。目前已经确立北京南站-亦庄的...
EV晨报|曝华为2023年度将分红近770亿元;北京开启全无人自动驾驶载...
测试总里程963.3万公里,其中自动驾驶测试(功能测试)里程743.7万公里,较2022年分别增加25%、43%;测试总时长115万小时,其中自动驾驶测试(功能测试)时长65万小时,较2022年分别增加190%、200%。5、英伟达RTX4090显卡亚洲市场价格飙升60%日经亚洲消息,英伟达GeForceRTX4090显卡的价格在亚洲市场飙升,人们愿意花大笔...