首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?
她说,除了支持换电模式的车以外,电池老化是新能源汽车必然会出现的一个问题,二手车主基本都无法享受电池终身质保,“因此我们售出的新能源车都会提供一个内部的质保,如果电池老化过于严重,售出后一旦出现问题,维修成本将很高。如果电池衰减太严重,通常我们是不会收的”。电池焦虑如何破局?专家建议技术、运营及法规多管...
报告称新能源车电池4年衰减近25%,增程车衰减明显
2021年10月工信部印发的《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,也开启了新能源汽车基于车电分离这一理念的换电模式的试点工作。相较于整车购买的模式,车电分离的处理方式提供给了消费者另一种选择,从某种程度上将电池寿命的监督和管理工作责任转交给了车企代劳,使得消费者不用过度焦虑电池的寿命问题...
中汽检测报告:新能源车电池4年衰减严重
针对日益增长的电池寿命焦虑，各方正在探讨多种解决方案，如延长质保年限和推广车电分离等新模式。数百万新能源车主的电池质保即将到期，这将是一个不容忽视的问题。与传统内燃机汽车的发动机不同，动力电池是一种化学产品，其最佳工作温度在35℃以下。温度的剧烈波动，尤其是在快充过程中，会对电芯中的化学成分造成不...
工信部:研究制定新能源汽车换电模式指导意见
工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国介绍，落实好汽车以旧换新、车购税和车船税优惠等促消费政策，继续开展新能源汽车下乡活动，新启动一批公共领域车辆全面电动化试点，研究制定新能源汽车换电模式指导意见，积极扩大汽车消费。
奥动新能源参加工信部新能源汽车换电模式发展座谈会
10月23日，由工业和信息化部发起的新能源汽车换电模式发展座谈会在北京召开。奥动新能源联合创始人、副董事长杨烨受邀参加本次会议，并就换电与新能源汽车行业深度融合发展话题作相关交流和发言。会议邀请了国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部、商务部、税务总局、市场监管总局等相关政府主管部门，北京市、重庆市...
新能源汽车换电模式调查
新能源汽车换电模式得以快速发展,离不开国家政策的支持(www.e993.com)2024年11月15日。2020年5月,换电首次被写入《政府工作报告》;同年10月,国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出鼓励开展换电模式应用。2021年11月,《电动汽车换电安全要求》正式实施,成为我国换电行业的第一个基本通用性国家行业标准。
工信部明确支持新能源车换电模式 行业发展迎来新一轮机遇期
2020年5月,换电首次被写入政府工作报告,同年10月,我国发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出鼓励开展换电模式应用。2021年10月,工信部在全国11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。同年11月,《电动汽车换电安全要求》正式实施,成为我国换电行业的第一个基本通用性国家行业标准。
工信部:2024 年支持新能源汽车换电模式发展,放宽电信市场准入
会议强调,2024年要巩固提升优势产业领先地位。加快强链补链延链,提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展,抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业规范引导和质量监管。促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。会议强调,2024年要围绕高质量发展,突出重点、把握关键,抓好十二个方面重点...
财政部等三部门将联合开展县域充换电设施补短板试点工作
为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,根据《中共中央国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》有关精神,加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板,进一步释放新能源汽车消费潜力,按照《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)有关...
...工业和信息化部 交通运输部关于开展县域充换电设施补短板试点...
为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,根据《中共中央国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》有关精神,加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板,进一步释放新能源汽车消费潜力,按照《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)有关...