“小事故才修,大事故直接建议车主去4S店”,压榨之下修理厂不需要...

2024年4月9日 - 搜狐体育

这个案例可以看出,修理厂、4S店、保险公司三方的博弈关系,修理厂和4S店之间也并非完全对立,也存在着一定的利益输送。不过,修理厂将大事故推给4S店,从中拿10个点左右的返点,这算是行业潜规则,其实并不合规,所以很多修理厂对此秘而不宣。另外,也有车主不愿意前往4S店,但是又觉得在修理厂定损金额过少,针对这种情...

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事故车定损4000元以上最低可返3000,高返点能解行业之困吗?

2023年12月27日 - 腾讯新闻

所以返点的分配有章可循,比如有些4S店根据车损金额计算返点,而有些精打细算的4S店则根据维修毛利确定返点。可以看到,即便不额外购买保险产品,车主也会获得一定比例的返点,只不过金额不高,都在汽修企业可控范围内。但如果购买了这款保险产品,车主将获得难以置信的高额返点。根据上图中保险产品的内容显示:第一...

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...车险自律公约”,坚决打击返佣返现,2万4S店率先坐不住,40万修理...

2023年11月26日 - 腾讯网

“头部保险公司不太容易通过虚挂业务、虚列费用来抹平高佣金返点带来的附加费用的上升了,只好通过提高保费任务、卖保费、降低送修比例等强硬手段来平衡突破上限的附加费用率。”这些举措,对于4S店的保费业务和事故车业务,都会造成一定冲击。总结下来,修理厂和4S店在车险前端的佣金返利已经有所下滑,而车险后端的事故...

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4S店“27万维修费”引纠纷,保司花55万平息,客户和保司都成了...

2024年7月19日 - 腾讯新闻

在行业内,也有车主和4S店达成“秘密协议”,4S店多定损后给客户返点,通常按维修金额返5%-10%,或者给客户折算成保养套餐,已经是默认的行业潜规则。只是凡事都有例外。据悉,本起案件中的车主在发生事故后,本意是要推定全损,但保司倾向于维修,最终双方达成维修协议。或许是因维修金额太大,车主在核查维修单时多了...

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汽车发生事故后走保险送4S店维修能“返点”?南昌涉事4S店回应

2023年7月27日 - 百家号

负事故全责的徐先生得知南昌恒信威力4S店“返点”维修费一事后，很是无奈。他称，此次出险后，近期为自己名下的汽车进行了续保，可保费较上一年度增加了2000多元，“南昌恒信威力4S店维修费‘返点’的行为，可能是保费上涨的原因之一”。帮办|涉事4S店：“返点”实为“代步费”对于上述情况，南昌恒信威力4S店一金姓...

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4s店定损修车有返点吗

2023年9月17日 - 中华网汽车频道

4S店定损修车有的有,有的没有返点,不同的地区有不同的规定,详细要去具体的4S店询问(www.e993.com)2024年11月16日。以下是车险定损的注意事项:1、勿先修理再索赔:部分车主在出险后,会直接对车辆进行修理,按照实际修理费用要求保险公司赔偿,这种情况很容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议,导致被保险人要自行承担一部分修理费用。投保人在...

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关于修理店给车主补偿的问题

2023年6月17日 - 网易

第四,目前的环境就是如此,大部分情况,现在修理店会返现给车主5-15%,当然,各地区各车型都有不同,车主不拿,这个钱就被其他人拿去。第五,从整体上讲,车主拿的返点,主要来自修理店的利润和保险公司的赔偿。但是,你想过吗?修理店是怎么坑车主的(当然也有一部分极少修理店没有坑车主),还有,保险公司是怎么侵害车...

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继修理厂后,4S经销商要求“不得降低新车保费返点”,抱团施压保险...

2022年4月18日 - 网易

继杭州260余家修理厂集体对峙保险公司之后不久,某地汽车行业发布《紧急通知》,“暂停牵头保险公司的保单”,再度引起舆论关注。《紧急通知》的主要内容如下:因经济低迷,疫情反弹,当地的保险公司对会员单位的新车返点进行打压,协会与保险协会会长沟通无果,所以呼吁各单位要抱团,暂停出牵头保险公司的保单,以度过目前的寒潮。

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起底车险猫腻:修理厂与定损员勾结骗保,隐秘返点

2021年3月15日 - 百家号

原来，所谓4S店修理厂不收返点，看重的其实是保险公司“引流”来的修理、保养费用。“这可比卖车卖保险更赚钱，也是比提成更隐秘的‘维修返点’。”4S店修理厂员工贾东（化名）向记者如是表示。“修理厂和保险公司之间会签有合作协议，比如零部件打折、送修比约定等。”某车险业内人士认为，贺琳的遭遇，只是4S店...

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修理厂与定损员勾结骗保,隐秘“返点”……起底车险江湖猫腻