新乡市博达电机取得压铸铝合金电机壳加工夹具专利,保证长时间加工...

专利摘要显示,本实用新型公开了一种压铸铝合金电机壳加工夹具,包括工作台、第一夹紧机构和第二夹紧机构;工作台:其底壁设有刻度线;第一夹紧机构:其包括导向滑槽、滑块和压板,所述导向滑槽分别开设于工作台底壁的前后两端,两个导向滑槽左右两端的内壁之间分别滑动连接有滑块,滑块的顶端均固定连接有压板,滑块与刻度线配...

鸿劲申请高性能压铸铝合金材料及其制备方法专利,提高铝合金材料...

鸿劲申请高性能压铸铝合金材料及其制备方法专利,提高铝合金材料整体的耐腐蚀效果,纳米,壳体,鸿劲,铝合金材料

【报告预告】北京科技大学武晓燕:免热处理压铸铝合金的晶粒细化...

在国家“双碳”目标驱动下,提质增效是新能源汽车车身制造变革的重要驱动力。以一体化压铸为代表的汽车轻量化技术是实现汽车节能减排的重要途径,免热处理铝合金材料是实现一体化压铸的关键。新型Al-Nb-B细化剂在高硅铝合金中表现出良好的“抗硅中毒”效应,然而其有效形核效率低的问题导致高硅铸造铝合金晶粒细化进入瓶...

山东海化集团申请可再生免热处理一体化压铸铝合金及其制备方法...

所述压铸铝合金物相包括基体α??Al固溶体、Mg2Si及BCC相,BCC相均布于压铸铝合金晶界区域,高熔点BCC相在20～700℃温度范围内具有>150ml/g的氢吸附容量且加热至1980℃保温2h不发生熔化铝液氢含量≤0.05ml/100gAl、渣含量≤0.01mm2/kg,制得的免热处理一体化压铸铝合金具有高度的抗氢脆性及优异的强韧性。本文...

铝合金如何在汽车副车架实现最优应用

压铸成形是在一定压力作用下使铝合金熔体填充型腔,压铸成形零件具有组织致密、力学性能高、尺寸精密、加工余量小等特点,是汽车上应用最多的铝合金零件成形工艺。铝合金压铸成形根据副车架不同部位对强度、刚度、模态、安装等要求,可生产出结构复杂的零件,满足副车架各个部位不同性能的要求。相比传统钢板冲焊成形副车架...

压铸铝材料的特性和应用是什么?这些材料在工业生产中有哪些优势?

首先,压铸铝材料具有优异的物理和机械性能(www.e993.com)2024年11月22日。铝合金的密度较低,使得压铸件重量轻,便于运输和安装。同时,铝合金具有良好的导热性和导电性,使其在电子和散热设备中得到广泛应用。此外,压铸铝材料还具有较高的强度和硬度,能够承受较大的机械应力,适用于制造高负荷的机械零件。

压铸铝件用什么抛光机抛光—磁力抛光机详解

压铸铝件的抛光可以采用多种设备和方法,其中磁力抛光机是一种高效且常用的设备。磁力抛光机利用磁场和磨料来对金属表面进行抛光,具有以下优点:磁力抛光机设备1.高效性:磁力抛光机能够快速去除铝件表面的氧化层和微小毛刺,提高表面光洁度。2.均匀性:磁力抛光机可以均匀地对复杂形状的工件进行抛光,避免了人工抛光...

乘用车车身压铸铝结构件应用现状及连接技术开发应对

首先,铝合金材料比钢板材料更“轻”,其密度仅为钢的1/3,是当前实现汽车轻量化的首选材料之一;其次,采用一体化压铸技术可以对车身结构件进行集成化设计,简化整体生产制造流程,提高新能源汽车车身的生产效率;第三,采用铝合金压铸结构件可以提升整车刚度,进而提升驾驶的操控性和安全性。基于上述优势,近几年一体化铝...

一体成型, 不再需要拼“乐高”: 丰田新一体压铸车架技术

图:一体铸造成型的车架制作技术并不是什么高深科技,很早以前就出现过,但正是因为它的优点和缺点都非常突出,所以真要用,且得思考个三五七年。无论是从车企的成本控制考量,还是使用一体压铸车架后所能为消费者带来的好处,一体式压铸车架总的来说还是利弊参半的。当然,这一车架制造工艺也并非是丰田独有,现今世界上...

汽车行业报告:轻量化加速出海,车身铝铸件大型化带来新机遇

我们判断,1)新能源汽车不再需要复杂的传动和排气系统,车身底板结构简单化为大件高真空压铸的应用提供有利条件。2)高真空高压压铸具有三个优点:能够制造壁厚较薄的零部件、零部件不易出现气泡(可进行热处理)、较好的延展性和耐撞性;预计车身结构件应用高/超高真空高压铸造工艺趋势明确。