10月工信部新车:春风675NK、700MT,三阳300平踏板、钱江CVT跨骑

新车搭载了149cc单缸发动机，最大功率为9kW。其他方面还有倒立式前叉、带气罐的双枪后减震，前车刹车为单碟盘+双活塞卡钳。天鹰TY250T-26D陷入套牌风波的天鹰，本月带来了一款250cc级别的新踏板，新车采用了相对运动一点的龙骨车架设计，前部有棱角清晰的LED大灯，转向灯组独立在车把下方。新车搭载了隆鑫的244c...

不断排列组合,跨骑与自动挡结合而来的宗申魔方CUBE

在弯道中车架型变小,车身一体性更好,变线过程中刚性强体现在前、后轮的循迹性更好。而自动挡发动机带来的好处就是操作方便,省去了捏离合、挂挡的步骤,给油就走,刹车就停。由此一来让这款车结合了跨骑车与自动挡的优点。宗申在这款车的设计上很有巧思,将油箱底置,将跨骑车油箱的位置设计成个手套箱,增加了...

花样兄弟,相互融合的跨骑车与踏板车(上)

与传统踏板车相比,X-ADV的车架结构中拥有更多的跨骑车基因,为骑手提供更好的操控性能。坚固的钢管钻石型车架,具有较强的刚性,驾驶起来给骑手更多的跨骑车感觉;转向几何设置精心推敲,后倾角为27°,拖曳距为104mm,无论在熙熙攘攘的城市街道还是在弯曲连绵的公路上,操控显得轻松灵活;转向角度为39°,转弯半径2.8m,再加...

侧置后减,50:50配重,11980元就能平替三阳DRG的国产运动踏板

悬浮式车尾也是一种效仿跨骑式摩托车的设计理念，目前常见的踏板车只有两种减震结构，要么是侧置单减，常见于小排量车型；要么是双枪减震，常见于运动踏板，或150及以上车型，和上个世纪的跨骑式复古车的减震结构一样。（左风冷125、右水冷150）这种减震结构的优点在于生产、设计简单，支撑性和舒适性都很好，所以...

大排量摩托买踏板真的好吗?无极SR4 Max怎么样?

-油耗较大:由于踏板摩托的传动方式和车身结构等因素,其燃油经济性相对较差,大排量踏板摩托在油耗方面可能会比小排量踏板或跨骑摩托更高。-维护成本高:大排量踏板摩托的发动机结构复杂,零部件较多,且对油品、保养工艺等要求较高,因此维护成本相对较高,保养周期可能较短,需要定期进行专业的维护保养。

平踏板和龙骨踏板的本质区别是啥?你需不需要龙骨踏板?

所以客观来说,龙骨式踏板的优点是牺牲了储物空间和骑行便利性,但换来了更好的车架结构,无论在什么排量级别,它都更适合极注重操控的消费者(www.e993.com)2024年11月16日。而平踏则是在拥有储物空间和骑行便利性的基础上,更加实用,一线厂家设计的150cc平踏板,绝大部分的刚性都够用,适合什么都想要的消费者,换到了250cc上,车架刚性不一定能得...

没想到国产自动挡跨骑来得这么快,自动挡闪300就在路上

这样操作的好处是动作简便,缺点是如果流程逻辑做得不好,半联动、减挡补油等时机处理不好,很容易导致顿挫。从一位视频骑手反馈,在换挡时也确实有一些顿挫感。而这一次,也是厂家提供工程样车,收集骑手反馈意见。相信正式发布的自动挡闪300会有更好的体验。

全新跨骑电动自行车 摩兽M03正式上市,售价仅6998元

在我看来，摩兽M03的上市不仅为消费者提供了一个全新的出行选择，更为电动两轮车市场注入了新的活力。它打破了传统踏板电动车的束缚，以跨骑设计引领了潮流新风尚。同时，凭借其出色的性能和智能功能，摩兽M03有望在电动两轮车市场中开辟出一片新的蓝海。对于消费者来说，摩兽M03无疑是一款性价比极高的电动自行车。

新大洲本田NS125RX上市,售价11,999元起,配备ABS、ESP发动机

发动机方面,本次NS125R搭载的是Honda先进的eSP125cc发动机,众所周知,高效率、低油耗、轻量小巧和高静音性是eSP发动机的优点。NS125RX是Honda首次在国产125cc踏板车上搭载ABS的上市车型,并搭配220mm超大直径碟刹盘。当骑行在凹凸路面、雨水路面、白线、井盖路面使用制动或者紧急制动的时候,通过前轮速度传感器和ABS...

跨骑和踏板摩托车各自的好处,买车不走弯路

首先说说跨骑摩托车的好处,底盘高适合跑长途摩旅,对路面没要求通过性强,相对于踏板车更省油,而且没电的话脚启动也比较好踩。还有就是跨骑摩托是带挡的,在路上行驶需要根据车速的快慢变换档位,所以没动力损耗。踏板车好处就是好操作,毕竟没离合器和档位是无级变速,靠前面的驱动盘带后面皮带轮实现离合变速。城市...