10万元买电动车比6万元买燃油车划算?看王传福如何算这笔账
首先,购买纯电动车,可以省掉购置税,这大概是1万块;其次,按照私家车每年跑2万公里算,1公里“油车”的成本是6毛,而1公里“电车”的成本是1毛,两者相差了5毛。这样一年下来,纯电版的元相比燃油版能省1万块,3年就是3万,加上1万的购置税,这样4万块的差价就“赚”回来了。就这么一笔简单的账,很多人看...
新能源车累计超40万辆 宝马电动化攻势“火力全开”成功突围
在波涛汹涌的智电新浪潮中,理性地应对变化,在稳住豪华燃油车市占率基盘的同时,以长期客户利益为核心,深耕中国豪华新能源市场,无疑是宝马得以稳健突围转型瓶颈期的重要原因。当然,作为有着百年辉煌史的汽车品牌,如果品牌核心价值因为电动时代而被弱化,肯定是其最不愿意看到的。对此,宝马在今年成都车展上正面发声,重申...
电动车与燃油车:谁是国庆出行的赢家?电车究竟能否取代油车?
除此之外,燃油车在维护成本和技术成熟度方面依然优于电动车,尤其是在维修和保养的便利性上,燃油车的优势更加明显。当我们在讨论电动车是否能够全面替代燃油车时,不妨冷静下来,思考一下这两者的本质差异。燃油车的成熟与稳定,是电动车无法瞬间超越的。电动汽车取代燃油车的挑战尽管电动车的市场发展迅猛,但要完全取...
10万元的车真能越野?国产新能源“方盒子”莫成“智商税”
上述汽车工程师指出,与传统燃油车相比,电动化车型在加速时间和控制扭矩上更有优势,不过这些速度和马力上的优势并不能代表越野能力的强大。“电机的特性决定了纯电动车无法像拥有变速箱的传统燃油车那样,让车辆实现高转速、高扭矩、低车速的状态,一旦抓住硬物,车辆可能会窜出去,造成人员和车辆失去控制。”为了克服...
崔东树:燃油车企业崩盘压力较大 汽车下乡需要加力而不是抑制
8月传统车零售87万台同比下降28%,而新能源车零售同比上升43%,相差71个点,燃油车税负重,压力较大。国内乘用车新能源渗透率持续突破50%的原因:1、中国制造业不断强大带来的产业链优势的赋能,装备制造业和零部件产业的电池、电机、芯片等具有超强优势;2、在新质生产力推动下,中国车企全力发展新能源车,推动...
砍掉电车增产皮卡:美国车企还要电动化转型吗?
她预计,或许未来电池技术提升之后,车企会重新考虑优先电动SUV(www.e993.com)2024年10月17日。但是消费者考虑的依然是续航能力,这意味着想要更大的续航就需要更大的电池,就会给车企带来更高的成本,压缩车企的利润空间。不愿赔钱卖电车相比几年前全力推进电动车的豪情壮志,福特汽车在步入2024年之后,已经明显在电动化战略上踩刹车,从追求电车...
中东地区电动汽车规模化部署前景可期
在"给汽车加油比喝水还便宜"的中东地区,对燃油车的执念开始消退,电动汽车发展正大步驶入"快车道"。今年4月,沙特首个新能源汽车品牌公司CEER与中国企业达成电动汽车制造厂项目相关建设工程合作。5月,阿联酋最大燃料零售商、阿布扎比国家石油公司燃料零售子公司AdnocDistribution表示,年内将把旗下电动汽车充电站数量增加一倍...
一文带你了解电动汽车和燃油车的区别及其优缺点
低噪音:电动机运行平稳,提供更舒适的驾驶体验。高效能量利用:能量转换效率高,减少能源浪费。维护成本:动力系统简单,减少了维护成本和复杂性。政策支持:许多国家为电动汽车提供税收优惠、购车补贴等政策支持。电动汽车(EV)的缺点续航里程:相比燃油车,电动汽车的续航里程较短,尽管这一差距正在缩小。
福特汽车发布2024年第二季度财报,电动车业务表现不尽如人意
其中,福特蓝色负责传统动力汽车,包括燃油车和混动车型业务,第二季度实现了3%的燃油车销量增长和34%的混动车型销量增长,盈利12亿美元;福特Pro专注于商用和超级卡车业务,其营收增长了9%,盈利26亿美元;唯独福特ModelE,即负责电动汽车业务的板块,在第二季度亏损了11亿美元。
德国奔驰宣布:放弃2030年全电动化计划,未来十年继续开发燃油车
这就是有钱带来的巨大优势,更何况,按照奔驰的开发能力,哪怕是有条不紊,不慌不忙的打造新车,速度也要比一些迫不及待追赶时代浪潮的车企要快。人家有成熟的造车经验,有强悍的技术作为支撑,研发能力更是一点不讲礼貌。所以只要奔驰确定了方向,在外者看来,这一切只是时间问题。