细分市场、载货车也有重磅新车,带你看陕汽2024年会现场展车(下)
陕汽德龙H6000LNG煤炭运输牵引车,采用潍柴WP13NG480马力发动机,气耗再降10%。驾驶室采用双重密封结构,隔振、密封性优于竞品,彻底解决煤炭运输驾驶室进灰问题。整车自重<8.2t,较竞品轻100kg。陕汽德龙M3000LNG煤炭运输牵引车,采用潍柴WP11SNG430马力天然气发动机,全新机型气耗更低。整车自重8t以内,行业煤...
配潍柴WP11S型发动机460马力的德龙新M3000煤炭经典版牵引车
现场展出的这台德龙新M3000牵引车搭载的潍柴发动机型号为WP11S460E508,资料显示这款发动机排量为10.5L,最大马力为460马力,最大扭矩为2100Nm,搭载的铝壳法士特变速箱型号为12JSD200TA-B。这款陕汽德龙新M3000驾驶室涂装上更生动一些,整体风格向X3000和X5000看齐,大灯标配日间行车灯。底盘采用高强度单层车架,汉德5.5...
搭载潍柴WP11S动力 陕汽M3000S全面焕新
这款实拍陕汽M3000S搭载最新的潍柴WP11S430E508发动机,排量10.52升,最大输出430马力,最大输出扭矩1975牛米,在1000-1400转时能够爆发峰值扭矩,满足国五排放标准。此外,还可以选择同款的460马力机型。传动系统匹配法士特S12MO12挡手动变速箱,带超速挡,采用铝制外壳,质量相较于传统的铁质材料来说要轻不少。这款变速箱...
车市速看:WP11S发动机上身德龙M3000S
●编后语抛开潍柴WP11S系列机型不谈,这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。灵活的空间布局加持高配驾驶室,还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障,对于散户来说,这确实是一台提升实效的利器。(文/蔡仕琪)注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉...
搭460马力潍柴机 超值版陕汽X5000图解
动力方面,针对不同细分市场,可选用潍柴11wp11s、12升发动机以及西康发动机,马力段覆盖比较多,其中全新的的WP11S发动机采用的是模块化设计,整体可靠性更高,油耗更低,扭矩更大,在超车时可以拥有更大的动力输出,是我们的运营更高效。实拍的这款超值版陕汽X5000依然采用的是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金...
实力不凡 这款德龙M3000S牵引车你细细品
WP11S460E508发动机,更优的NVH指标,低俗扭矩高,最大扭矩转速延伸到1000r/min,外特性最低燃油消耗率低至188.5g/KW.h,这款发动机应用动力总成集成轻量化技术,自重比同平台竞品轻80公斤以上,综合油耗表现十分亮眼,实现降油耗5%,采用了φ730mm风扇,闭环控制等多项超级节油技术;动力变现十分出色,发动机扭矩提升5%,...