中国航天发布三款商业液体火箭发动机
本次发布的YF-102发动机,是航天六院研制的我国首台开式循环、可重复使用液氧煤油发动机,部分核心组件采用3D打印,具有可靠性高、经济性好等特点,综合性能达到同类发动机的国际先进水平。2023年4月2日,作为天龙二号商业火箭的一级动力,成功实现首飞。未来在应用于商业火箭的同时,还有望助推长征二号系列等常温液体火箭的...
中国液体火箭发动机,再现“高光时刻”
该发动机与现役的120吨级液氧煤油发动机相比,推力更大、性能更高、结构更紧凑,在同等火箭直径内可布局更多的发动机,有效提高火箭运载能力。四机并联,是把四台技术成熟的发动机系统“组合”在一起工作,而不是简单地“捆绑”在一起,这样既可以为火箭提供更大的推力,又可以一定程度减少系统的复杂程度。多台发动机协...
总推力超500吨 我国完成四机并联液体火箭发动机点火试验
该发动机与现役的120吨级液氧煤油发动机相比,推力更大、性能更高、结构更紧凑,在同等火箭直径内可布局更多的发动机,有效提高火箭运载能力。四机并联是把四台技术成熟的发动机系统“组合”在一起工作,而不是简单地“捆绑”在一起,这样既可以为火箭提供更大的推力,又可以一定程度减少系统的复杂程度。多台发动机协同...
我国推力最大液体动力火箭发动机在陕点火试验成功
该发动机与现役的120吨级液氧煤油发动机相比,推力更大、性能更高、结构更紧凑,在同等火箭直径内可布局更多的发动机,有效提高火箭运载能力。四机并联是把四台技术成熟的发动机系统“组合”在一起工作,而不是简单“捆绑”在一起,这样既可以为火箭提供更大推力,又可以减少系统的复杂程度。多台发动机协同工作给研制工作提...
美国固体火箭发动机行业迎来变局:洛马与通用动力“抱团取暖”
美国固体火箭发动机行业的困境固体火箭发动机是现代国防和航天领域的关键技术之一。它们被广泛应用于洲际弹道导弹(ICBM)、战术导弹、航天发射系统以及各种导弹防御系统中。相比于液体燃料火箭发动机,固体火箭发动机具有准备时间短、维护要求低、启动快速等优点。因此,它们在现代战争中发挥了至关重要的作用。
我国液体火箭发动机试验综合能力大幅提升,实现“两日一试”
"高效开展试验任务,不仅能助推我国液体火箭发动机试验综合能力提升,更能为航天高密度发射做好支撑(www.e993.com)2024年10月25日。“2023年是液体动力改革创新年,我们实施的试验台综合能力提升项目,是实现“两日一试”的关键。后续,我们将继续推动科研生产模式转型升级,围绕提升效能、全过程质量安全管控等开展数字化、信息化建设,为实现航天强国...
太牛了!我国液体火箭发动机“两日一试”,知情人透露更多细节
此外,液体火箭发动机高频率测试还可以帮助工程师优化发动机的设计。在测试过程中,工程师可以收集大量的数据,例如发动机的燃烧效率、燃料消耗率和推力等。通过分析这些数据,工程师可以识别哪些设计参数需要改进,以进一步提高发动机的性能和可靠性。综上所述,液体火箭发动机高频率测试是确保发动机性能和可靠性的必要手段。通过...
“撒旦”有了后继者 俄液体洲际导弹重出江湖
原因是多种多样的,从液体洲际导弹本身性能看,与采用固体火箭发动机的导弹相比,液体火箭发动机具有比冲高的优点,其单位重量推进剂产生的推力更大,导弹的射程更远、投掷重量更大。以液体推进的SS-18导弹为例,其最大射程16000公里,投掷重量高达7吨,可携带10枚50万吨TNT当量的核弹头。此外,投掷重量大带来的另一个好处...
斯瑞新材获5家机构调研:公司的液体火箭推力室内壁产品应用于商业...
答:随着卫星互联网行业快速发展,对火箭的发射需求越来越多,公司持续扩大产业化能力,确保公司在这一细分领域的领跑者位置,为加速推进液体火箭发动机推力室内壁创新研发、产业规划,公司拟投资5.1亿元,启动建设“液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目”,围绕火箭发动机推力室内外壁、喷注器面板开展从材料制备到组件...
固体火箭:优势鲜明 前景广阔
相比液体火箭发动机,固体火箭发动机结构更简单,仅包括壳体、药柱和喷管等少数部件,加工和材料要求都比较低廉,甚至可以用石墨纤维缠绕制成喷管,利于批量制造,发挥价格优势。而除固体发动机外,固体火箭仅需要少量结构部段和电气等系统,全箭成本显著降低,因此很适合商业航天“入门”。