锂离子电池负极材料行业现状及趋势分析

（1）人造石墨和天然石墨人造石墨由石油焦、针状焦、沥青焦等原料通过粉碎、造粒、石墨化加工等过程制成，优点为循环寿命长、极片膨胀小。天然石墨采用天然鳞片晶质石墨，经过粉碎、球化、分级、纯化、表面处理等工序制成，其克容量较高。人造石墨和天然石墨具体差异如下：（2）硅基负极材料碳负极材料克容量接近理论...

中国专业的产业知识平台!|智研——石墨负极材料产业百科【94】

因其易于石墨化、电导率高、价格相对低廉、灰分低等优点,同时又具有足够高的锂嵌入量和很好的锂脱嵌可逆性,以保证高电压、大容量和循环寿命长及电流密度的要求,成为近年负极材料市场上的主流产品。二、行业政策作为国家战略性新兴产业,新能源汽车产业受中央及地方政府陆续出台了各种扶持培育政策,受益于该等扶持政策,...

钠电负极材料:从石墨到无定形碳,硬碳和软碳均有发展潜力

在锂离子电池领域,软碳和硬碳的初期研究主要集中在石墨负极体系的掺杂或包覆上,以增强电池的倍率性能,主流负极企业多有相关布局。在钠离子电池体系中,由于软碳、硬碳材料固有的性能限制,为提升综合性能,为了提高其综合性能,可进行预活化、预氧化混合掺杂、包覆等改性处理。例如,在碳源的选择上,可混合软碳和硬碳,或者引...

【公司深度】贝特瑞:负极材料第一,硅碳负极产能5000吨/年,海外...

负极材料方面:在天然石墨负极材料领域,贝特瑞建立了从石墨矿开采到天然石墨负极材料产成品的完整产业链,确保供应稳定及品质保证。在人造石墨负极材料领域,通过自建及合作等模式,形成了集原材料、石墨化、碳化、成品加工于一体的产业链布局,同时通过工艺革新降低生产成本。在先进负极材料领域,贝特瑞是国内最早量产硅基负极...

2024年7月最新负极材料市场分析

7月,负极材料产量为17.15万吨,环比下降2.94%。产能利用率64.53%,环比下降15.86%。(数据来源:隆众资讯)(四)成本及利润7月,当前负极材料成本约为20566.76元/吨,较6月相比下降295.03元/吨,跌幅为1.41%。7月负极材料原料端低硫石油焦、中硫石油焦价格小幅下降;针状焦生焦价格走势下行;负极石墨化代加工费用...

硅碳负极材料:从材料科学到资本市场,绕不开的电池技术革新

1、多孔碳材料合成多孔碳的合成与选型对最终硅碳负极材料的性能影响极大(www.e993.com)2024年11月20日。多孔碳材料具有高比表面积、优异的导电性和良好的机械稳定性等优势,因此,是硅碳负极的理想补充材料。碳骨架本身也具备不错的储锂能力,加之碳骨架密度小、质量轻,使得材料能量密度高。

国产新材料气相法纳米二氧化钛在锂离子电池碳硅负极应用研究取得...

在锂离子电池中,负极是电池的重要组成部分,直接影响电池的性能和寿命。与传统的石墨负极相比,硅碳负极具有能量密度高,放电平台合适等优点,是较具潜力的锂电池负极材料之一,相较于石墨负极材料,可明显提升锂电池的容量和循环稳定性。目前,硅碳负极主要应用于锂离子电池领域。

国产硅基负极材料迎来重大突破,成功打破美国技术垄断,未来可期

但石墨负极材料的比容量已经逐步接近理论极限值372mAh/g,很难再有大的提升。而硅基负极材料的理论容量比可达4200mAh/g,远远超过了石墨,被认为是下一代高容量锂离子电池负极材料的首选。同时,硅基负极材料还有储量丰富、成本较低等优点,所以在这个技术领域,为了避免被卡脖子,我们也需要取得突破才行。

华夏储说14丨突破锂电池能量瓶颈,硅碳负极材料在艰难突破中应用加速

(一)优点1、相比石墨负极具有更高的比容量。目前,商业化锂离子电池负极材料主要是石墨,理论比容量为372mAh/g,能量密度提升有限。硅基材料理论比容量为4200mAh/g,超过石墨材料10倍以上。预计在不到10年内,具备NCA或NCM正极与以硅为主的负极的汽车电池会将能量密度提高50%,从而将每kWh单价成本降低30-40%。

锂电材料之电池负极

目前电池负极材料主要是人造石墨,市占率超80%,剩余大部分是天然石墨。人造石墨因其高倍率、长循环、低膨胀等优势,主要用于大容量的汽车动力电池和中高端消费电池,天然石墨主要用于小型锂离子电池和一般用途的消费电池。硬碳负极是钠电池首选,除非解决循环问题(很难),否则难打开储能市场,应用仅局限于两轮车、部分A00级...