为何高速公路是沥青路,而收费站却是水泥路呢?到底哪一个更好

沥青路,同样也是顾名思义,使用沥青和矿物粉末进行铺设,沥青路面的厚度更薄,一般在3厘米左右,对于一些轻型交通的车辆行驶,显得更加适用。在我国,使用水泥建设的公路主要集中在道路和城乡道路上,相对于高速公路和一些需要承受大型车辆的场所,更适合水泥路面,水泥路具有更长的使用寿命、更稳定的路面,能够更好的承受大型...

为何美国高速都是水泥路,而国内却是沥青路?有什么区别?

美国高速大多是水泥路,而我国高速却选择使用沥青。那二者究竟有什么区别,中美两国高速材料的选择有着怎样的考量呢?

为何我国沥青路总要修补,日本的路却常年如新?

沥青公路的优缺点都非常明显,平整、振动小、噪音低、修建简单是它的优点,但是沥青在高温天气下很容易融化,冬季高冷的天气下又很容易冻开裂。那么,日本的沥青路经久耐用,是不是原材料的问题呢?日本沥青路建设早在1878年就已经开始,上世纪初开始大规模使用沥青铺路,这时候日本还在使用本国产的天然沥青,这种沥青质量...

内蒙古凉城县:完成132个行政村全部通沥青水泥路目标

“四好农村路”的建设,一头连着田间地头,一头连着县域城区,不仅是群众安全出行的通达之路,更是托起幸福生活的希望之路。凉城县蛮汉镇大元山村村民王来用激动地说道:“这个路原来捣得坑坑洼洼的不能走,重油了后挺顺畅、挺好走,尤其我们农民秋天拉点庄稼可顺畅呢,挺好。感谢中国共产党、感谢政府处处为我们老百姓...

为何我国沥青路频繁返修,日本却年年如新?是技术不如人吗?

这主要是由于那时咱中国沥青的产量不多，价钱挺贵，可水泥的供应挺充足的，价格也比较便宜。迈入21世纪以后，由于中国经济迅速发展，技术水平不断提高，沥青路这才在中国大范围地进行推广。技术以及材料选择上的差别，的确是致使中日两国道路质量存在差异的一个重要因素。在日本沥青路发展的起初时期，主要用的是本...

家住解放路·舟山丨东西轴线上 聆听古今交融的城市动脉

从砂石路到水泥路，再到如今的沥青路，岁月流转，人来人往，解放路以其斑驳的印痕与不断延伸的轨迹，静静讲述着城市不断变迁的故事(www.e993.com)2024年11月9日。舟山市定海区解放路浙江在线记者李心怡摄城市纽带的诞生舟山解放路的故事，始于1959年。拥有近1400年历史的定海古城南城墙被拆后，以原墙址为基础，一条东西走向、约900米长...

【奋进强国路 阔步新征程·老区行】路畅产业兴 老区别样“红”

电商生意好,离不开村里新修的“电商路”。“自从村里修通‘电商路’,农产品外运更方便了。”张景超手指脚下的沥青路告诉记者,原来的村路因年久失修,路面“大坑套小坑”,一下雨就成“水泥路”,村民生产生活极为不便,如今新路从村里直通省道,真正成了村民的“致富路”。

湖北咸宁:“四好农村路”让幸福直通家门口

“农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施,是人民群众感受最直接的领域之一。”咸宁市交通运输局党组书记、局长彭光平说,必须畅通农村道路,增强民生福祉,不断提升村民获得感、幸福感和安全感。目前,全市实现了乡镇通二级路、村村通沥青水泥路、20户以上自然村通硬化路、村...

同样是沥青路,为何日本常年如新,我们却总在翻修?是技术差距吗

面对复杂的地理气候和巨大的交通压力,中国也正在不断努力提升道路建设、养护还有管理水平。未来,随着技术的不断进步和经验的积累,我们有理由相信中国的道路将会更加坚固。耐久。同时,我们也应该看到日本在沥青路建设方面的先进经验和技术优势,并积极借鉴和学习,然后缩小之间的差距,让我们的沥青路也能像日本一样历久弥...

水泥路升级沥青路 东方大道提升改造“白改黑”作业再推进

针对原混凝土路面裂缝、断板、错台等问题,前期市市政设施管理处已通过板块修复、置换、地聚合物注浆等方法,对不同程度的道路病害进行了针对性修复,并加铺碎石纤维封层和4cm高粘高弹沥青,进一步提高道路承载力。相对于原混凝土路面,“白改黑”后的沥青路面与轮胎之间附着力增强,车辆行驶更加平稳、安全,同时具有环保、...