山东潍烟高铁规划起点或再变:由寿光改回昌邑,接入潍莱高铁

澎湃新闻记者注意到,如果京沪高铁二通道天津至潍坊段仍旧按此前规划终至济青高铁潍坊北站,潍烟高铁即便是起点定位昌邑,仍可以借助今年底通车的潍莱高铁接入潍坊北站,与京沪高铁二通道实现“汇合”。不过,在项目可行性研究报告获批复之前,线路走向和设站情况都无法最终确定。据《大众日报》4月17日报道,目前,京沪高铁...

以中老铁路开通为新的起点 昆明发挥开放前沿优势和作用

“以前铁路到达昆明就是终点,现在昆明成了起点。”昆明南站工程师王文霞亲自参与见证了云南高铁从无到有、从人工窗口到手机购票、从纸质客票到电子客票的过程。昆明南站是“一带一路”建设中辐射南亚东南亚的重要基础设施,也是云南“八出省、五出境”的重要枢纽。从这里始发的高铁动车通达全国20余个省区市的主要城市...

高铁规划:深圳至青岛,目前不通高铁列车,预计两条高铁线路能走

纵向交通大动脉是一条规划中的高铁,全长约2400公里,沿海线路起点位于深圳北站,终点为青岛北站,途经广东、福建、江苏、山东等省市。这条高铁将采用350公里/小时的设计速度,预计从深圳至青岛的行程时间仅为4小时左右。此外,纵向交通大动脉还将连接珠三角、长三角和环渤海等经济带,并在途经城市设立多个车站,进一步方便人民...

集赤通长高铁全线约1198公里,运营时速250公里,投资约1450亿元

集赤通长高铁贯穿内蒙古中东部、河北北部和吉林西部，它的建设将成为串联三地最便捷的快速通道，能够加速促进沿线经济的发展。集赤通长高铁的起点乌兰察布市位于内蒙古自治区中部，东接河北，西连呼和浩特，北邻蒙古国，南靠山西。独特的地理优势将乌兰察布打造成了内蒙古自治区东进西出的“桥头堡”。集通长高速铁路沿线...

唯有这么“中”的河南,才能把高铁修得这么得劲

以米字形高速铁路为支撑,有效推动了“一带一路”的起点城市和终点城市间全方位的交流合作,使中原城市群交通优势进一步提升,为助力为中原地区经济的增长、加强全球化开放合作、带动世界经济脉动做出新的贡献!河南米字形快速铁路网全面建成后,将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈,...

济青高铁和青连铁路力争年内通车 串起两省三市

据悉,青连铁路正线全长194.5公里,设计行车速度每小时200公里,连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市,正线北起青岛北客站,沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向,沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区(前湾港区、董家口港区),日照市东港区、岚山区和连云港市赣榆区,终点为连盐铁路设计起点石桥站,横跨两省...

山东高铁为什么这么强?

通往烟台与威海的青烟威荣城际铁路(部分为环渤海高铁组成部分)也在2010年开工建设,线路实际起点为李村河口附近崂山山脉西麓的青岛北站,经城阳站附近新建胶荣联络线为荣成方向连接胶济客专后,在广袤的胶东半岛平原东北方向行进,经即墨、莱西、莱阳,到达桃村,从此即在昆嵛山与牙山之间的狭窄通道中到达烟台南站(郊区)。

终于确定了,秦皇岛城际高铁明年开工!轻轨、滨海大道贯穿。。。

秦滨高速起点在秦皇岛,途经曹妃甸区、天津滨海新区、黄骅港,终点在山东沾化。估算总投资57亿元,预计2020年建成通车。新增四处公交站场开通10公里交专用道在海港区、山海关区、开发区新增4处公交场站;开通100公里公交专用道,实现专道专用;在主要街道口设置公交优先信号灯,确保早晚高峰时段公交车优先通行;县城20公里...

济青高铁到不了青岛北站?跑红岛去坐车?权威解释来了!

青连铁路是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽青岛北站,沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向。沿途经过青岛市城阳区、胶州市、西海岸新区,以及日照市和连云港市的赣榆区,终点为连盐铁路设计起点石桥站,横跨两省三市。

天津55名政协委员联名提案推京津两条新高铁

根据了解,北京至霸州铁路定位是京九客运专线,时速是每小时350公里。而京唐(北京到天津宝坻)城际铁路最初的规划是时速250公里。最初起点为通州区内新北京东站,沿途经香河、宝坻至唐山北终点站。而北京到平谷的铁路尽管拟通过河北的三河、燕郊两地,成为三省市首条新增的城际铁路线,但时速仅仅160公里。