动力电池回收市场潜力大
回收方式主要包括梯次利用和再生利用两种:梯次利用是将废旧电池进行检测、分类、拆分、重组等处理后用于其他领域;再生利用则是提取电池中的锂、钴、镍等高价值金属材料,重新用于电池生产。若退役电池未得到规范处理,将存在触电、起火等安全隐患,并可能造成环境污染。加强新能源动力电池的回收利用,是能源和工业行业落实...
动力电池回收的“理想与现实”
截至目前,工信部先后发布5批次、156家废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单,全国累计建设回收服务网点约15000个,2023年新能源汽车废旧动力电池综合利用量达22.5万吨。电池回收利用具有经济价值、环保效益,还能有效缓解我国关键资源对外依赖风险,是一座优质“城市矿山”,每回收100克三元动力电池,就可回收12克镍...
宁德时代30万吨回收基地即将投产
宁德时代披露的2023年ESG报告显示,宁德时代子公司邦普循环全年回收10万吨废旧电池并再生1.3万吨碳酸锂,镍、钴、锰回收率达99.6%,锂回收率达91.0%。来源:电池工业网2024中国动力电池回收利用行业年会邀请函2024中国动力电池回收利用行业年会将于12月16-17日在东莞市·盈田曼卡特國際酒店举办。欢迎各会员单位和产业...
电动汽车的“退役”电池,如何有效回收利用?
此外,《报告》显示,随着废旧电池退役规模的快速增长,除龙头企业加码布局外,锂电池产业链新进企业也加速进入回收利用赛道,但企业间技术差距较大,先进企业锂资源回收利用率在90%以上,落后企业锂资源回收利用率仅能达到70%-80%,导致整体行业呈现产能阶段性、结构性过剩现象。也正因此,《报告》建议,下一步需要加...
电动自行车谋变 |回收市场混乱,废旧锂电池成“移动炸弹”
传统的废旧电池回收要几经辗转,至少需经过三四个环节才能到达电池回收厂商手里。但现在以格林美(002340.SZ)、天能股份(688819.SH)为代表的废旧电池回收企业开启了数字化平台,针对C端和B端推出了一键回收、以旧换新的服务。据《中国企业家》报道,格林美原先的废品回收流程,大致要经过“个人——废品站——大型回收站...
废旧锂电池回收后怎么处理,废旧锂电池需要什么设备处理回收
废旧锂电池回收后的处理流程及其所需设备,是一个涉及环保和资源再利用的重要环节(www.e993.com)2024年12月18日。随着科技的进步和环保意识的提升,国内对于锂电池的回收处理技术也在不断地创新和提升。废旧锂电池回收后的处理,首要考虑的是如何安全、高效地将其中的有用成分进行提取和再利用。锂电池主要由正极、负极、隔膜和电解液等部分组成,这些...
格林美加码废旧动力电池回收,这块业务好“啃”吗?
华夏能源网获悉,1月11日,资源回收领域龙头格林美(SZ:002340)旗下子公司与锂电头部厂商瑞浦兰钧(HK:00666)旗下子公司在废旧动力电池回收再利用方面达成战略合作。双方将构建“废料换原料”的定向循环合作模式,包括格林美对瑞浦兰钧产业链所产生的废旧动力电池具有优先的再生处置权,再生所产生的电池原料由瑞浦兰钧优先采购...
值钱但危险!电动自行车锂电回收急需“正规军”
值钱但危险的废旧电池“这块电池可以抵180块钱,直接折到你的新车价格里去吧。”10月17日,广州市民陈先生在海珠区石榴岗路某电动自行车品牌店购买新车时,店主建议道。本来陈先生的车因为更换过电池,不符合以旧换新“一车一池一充一码”的政策,无法获得500元的一次性补贴,但店家仍然以可观价格回收了他的旧电池...
一颗“铅蛋”让废铅蓄电池涅槃重生 变废为宝,天能为什么能
“铅蛋”打破了这个局面,它通过“去中间商”,给产废门店和回收企业“牵线搭桥”。张凤亮通过平台和回收公司签了约,专职跑废旧电池运输,收入反而更稳定了。2023年,“铅蛋”平台从浙江走向全国,成功入驻了近9万家门店、443家回收企业,一年回收了125万吨废铅蓄电池,占了全国回收量的1/3。长兴县城西南方向,...
电动汽车的电池回收和再利用技术发展现状如何?
目前我国动力电池回收产业仍然极不成熟,未来有望逐步完善:(1)电池回收量少。国内每年收回报废锂电池数量很少,绝大部来自于pack厂商产生的废料或库存旧锂电池;(2)回收网络不健全。目前国内尚无专业电池回收网络,主要依靠废旧物品类似方法进行粗放式回收锂电池,造成环境污染。