淄博:市民购人保车险全险 发生事故送指定维修点 两个月没修好

一般变速箱，因为保险法正常60日之内进行赔付，就是对已经确定的损失进行赔付，变速箱是个总成件，如果修的话，确实可能需要比较复杂的工艺，给你换这个事我能说了算，其他给你造成的损失，我们核实好了给你进行补偿。”工作人员来到了现场，明确表示说可以对李先生的变速箱进行更换，同时针对赔付方案，双方也在在进行...

人保车险返点一般是多少

保险行业的返点通常是根据业务量来计算的,一般是在10%到30%之间。具体的返点比例会根据保险公司、产品类型以及销售策略的不同而有所差异。在人保车险的返点上,一般来说,如果您的保费超过一定数额,比如5000元以上,那么就可以享受一定的返点优惠。具体能享受到多少返点,需要根据您购买的保险种类和保额等因素来确定。

车险受损莫慌!人保财险海南分公司喊你来定损!

截至9月12日,车险报案1.57万件,为加快出险车辆定损理赔,助力城市复工复产,人保财险海南分公司推出便民举措,加快定损点铺设,快速在海口市设立18个快速定损点、6个咨询点、3个移动理赔点、三亚2个快速定损点、澄迈2个快速定损点,配备工作人员45人,22个快速定损点日均可定损车辆2000台,为广大客户提供快速、便捷绿色理...

人保财险总裁:整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个...

人保财险新能源车险整体的商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点左右,交强险部分差不多。“每个公司实际上不一样,因为没有公开数据。我们是基于什么样的判断?我们对车险的管理水平好于行业大概2-3个点,加上我们对新能源车的成本管控,客户选择做的力度更大一点,我们认为我们会好于行业3个点以上。”据于泽判...

中国人保上半年赚305亿元 高管回应新能源车险、分红热点

不过,受大灾等因素影响,上半年,人保财险综合成本率为96.8%,同比上升0.4个百分点,实现承保利润76.20亿元,同比下降6.0%,净利润为174.57亿元,同比下降9.2%。分险种来看,车险依然是人保财险承保利润的主要来源,上半年承保利润达52.02亿元,占总承保利润的比例接近70%。

比亚迪车险开卖:按里程、按天收费还会远吗?

一个多月来，大伙儿甚至还津津有味地咂摸着那个莫须有的“按天收费不开不收费”…但这条路有点难(www.e993.com)2024年11月29日。事实上7年前已有先驱探路，但受制于不同的政策环境和市场成熟度，那一次的尝试并不成功。2017年，那个互联网思潮最为盛行的日子，安心财险和中华联合财险分别推出“闲时退费”和“按天保”类型车险业务。其核心...

车主喊贵,险企叫亏,新能源车险困境待解

2023年业绩发布会上,中国人保集团副总裁、人保财险总裁于泽透露,人保财险的新能源车商业险综合成本率比车险整体高7个百分点左右;行业层面,预计新能源车险成本率高10个点左右。而从财报数据来看,2023年,各保险公司的整体综合成本率基本维持在100%左右,例如人保财险综合成本率为97.6%,平安产险为100.7%,太保产险为97.7%。

中国人保管理层回应关切:做强财产险 保持稳定分红

于泽在发布会上分析称,人保财险的新能源车险商业险综合成本率较传统燃油车险商业险综合成本率高出约7个百分点。“但基于车险管理水平,人保财险新能源车险综合成本率仍优于行业2至3个百分点。”他表示。于泽表示,人保财险在新能源车险方面比燃油车的定价优势更明显,“因为人保财险在数据的掌握和整个对从人从车的因素...

“车主喊贵、车企喊亏”,小米汽车也进入新能源车险畸高怪圈

“这个品牌车在烟台有一个代理维修点,车先去烟台代理维修点,但电池护板必须到广东更换,电池包底板更换都需要发广东,物流费高达11962元,保险公司议价,被回复必须指定,价格没得商量,不然就会面临监管投诉。”张勇说道。熊猫保险科技创始人兼CEO王刚亦曾向《华夏时报》记者指出,保险公司承保新能源车不赚钱核心还是新能...

报行合一负面声音为啥这么多:怎么来的,个险要不要推?

“即便是高达30%—40%的手续费,同一时间,六七个不同保险公司的银保经理排队等着见银行领导的情况非常常见”。有业内人士如是说。经代渠道20年期重疾险首年费用一般都在120%左右。过高的代理手续费导致寿险机构增产不增收。岂止是不增收,寿险行业亏损状况日益严重!